Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik wist al dat die van jou wat meer olie lust maar na 1300km een liter erbij is wel erg veel.
Dat de pijlstok de naam niet waard is ben ik geheel met je eens! Eigenlijk kun je hem het beste aflezen aan de kant zonder de streepjes erop.
Ik gebruik zelf al heel lang de 10W40 van Valvoline, misschien dat het olieverbruik met een 10W wat lager wordt.Het is een Zafira uit 2002, dus een Z22se, dus met indirecte injectie. De brandstofpomp zit in de tank.
Als de brandstofpomp te weinig brandstof zou geven dan zou het waarschijnlijker zijn dat de auto er mee stopt onder hogere belasting ipv na een bepaalde tijd. Heb je de auto bij een dealer laten uitlezen?Het is natuurlijk ook fijn als er iemand met verstand van zaken voor je wil bemiddelen met de verzekeringsmaatschappij: bijvoorbeeld je garagehouder die ook de schade mag herstellen. Die heeft natuurlijk veel vaker met dit bijltje gehakt en kan wellicht zaken opvoeren waar de dagwaarde van de auto enigzins door zou kunnen stijgen (hij heeft bijvoorbeeld een lage kilometerstand of een voor de betreffende auto exclusief accessoire.)
Hopelijk volgend jaar een iets minder volle agenda….
Veel plezier in ieder geval en hopelijk mooi weer!
Ik wacht de mooie plaatjes weer af Risl.Zit net 7 seconds te kijken: achtervolgingsscene met Wesley Snipes in een Calibra die achterna wordt gezeten door de cops in een Vectra A, onderweg wordt er ook nog ergens een E Kadettje in elkaar geduwd. Mooiste is dat de Calibra na de achtervolgingsscene rondom in de prak zit en later in de film nog steeds in de rondte rijdt!
Gefeliciteerd met je aankoop!
Wat betreft de kabelboompjes naar de achterportieren, deze kun je het beste vervangen vanaf de stekker in de deur tot ter hoogte van de kaartenbak langs de voorstoel (hier loopt het boompje onderdoor en het bakje haal je met 2 schroefjes los (rubber matje eruit) is een makkelijke plek om een las te maken.
Mistlampen kan bijvoorbeeld een defecte zekering of relais zijn, of misschien wel toevallig allebei de H3 pitjes kapot.
Schakelaar hebben ze er uit gehaald zodat het dan geen apk afkeur is. De schakelaarunit moet in principe geheel vervangen worden (zit een microswitch op een printplaatje) maar het zou mij niets verbazen als dit nog de originele schakelaarunit is waar ze de schakelaar (wat dus eigenlijk alleen maar een knopje is) eruit hebben gehaald en er een blindplaatje voor in de plaats hebben geduwd.
Hoogteverstelling werkt alleen op de koplampen, de mistlampen kunnen aan de achterzijde van de unit met een schroef worden afgesteld. Succes.Je recirculatie werkt naar behoren: op de ontwasemstand gaat de klep van de recirculatie automatisch open.
Een Corsa C heeft inderdaad koplampen met een reflector, dit is nog altijd het meest gangbaar, er bestaan ook koplampen met een lens.@RISL wrote:
Die rode? Hoe herken je die? Je ziet er amper iets van?
Mijn moeder heeft er enkele jaren een gehad.
Gisteren in Arcen een witte Monza, ik meen met YY op het einde in het kenteken. Zag er zo op een afstand goed uit.
De dakrails zijn van aluminium en gewoon grijs gespoten, ik gebruik altijd Poor boys wax waarmee de lak weer wat wordt opgehaald.
Je bedoelt waarschijnlijk de hoofdsteunen! Om welk type Astra gaat het? (bouwjaar) Zijn ze niet in hoogte verstelbaar of niet te kantelen?
