Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dit is op best heel veel Astra’s H geleverd hoor dus best een redelijke kans om op een sloop ergens te scoren.
Misschien kun je je ruitensproeierreservoir in de wielkuip maken net als bij de moderne Opels.
Oja dat is ook het mooie van een hobby, dat het nooit af is….@saluma wrote:
Ik weet niet of ik kan.Op 13 september zit ik in Alphen aan den Rijn bij de Oldtimerdag.Op die dag kan ik wel rijden,de rest van het jaar niet.Dus ik moet in verstek gaan.Sorry
Marcel werk jij al met een strippenkaart op de Kadett???
@saluma wrote:
Ik weet niet of ik kan.Op 13 september zit ik in Alphen aan den Rijn bij de Oldtimerdag.Op die dag kan ik wel rijden,de rest van het jaar niet.Dus ik moet in verstek gaan.Sorry
Marcel werk jij al met een strippenkaart op de Kadett???
@Vinci wrote:
Dit vocht, komt niet omdat iemand dat blikje onder de kraan gehouden heeft, maar simpelweg door de overgang van koud metaal naar warme lucht. Condensatie heet dat. Eenvoudig te verklaren door het feit dat warme lucht een veel hogere verzadigingsgrens heeft om vocht op te nemen, maar waar het dus over gaat naar ijskoud verliest het die verzadigingsgrens en komt al dat vocht weer in vloeibare vorm vrij.
En dan beetje vuil erbij….
Vind het altijd schattig dat veel mensen randjes rubber op de velsrand schuiven of plakken om daar de roest te ‘voorkomen’, denkend dat het vocht wel uit het opslingerende water van het wiel moet komen. Helaas, het maakt het eerder nog erger. Goed behandeld metaal kan prima tegen vocht, zolang de coating het kan tegenhouden, en dan wel tussen de naad. Alleen daar waar het heet is geworden van het puntlassen gaat het op den duur toch mis. Het moet dan of een bikkelharde, liefts met galvaniserende onderlaag coating zijn, of het moet perfect ventileren, zodat het vocht er ook weer snel uit kan verdampen.
En ineens heb je het : je zet een pc ventilatortje tussen je binnen en buitenscherm om goed te ventileren :jerry :jerry :jerry :jerry
@pixels66 wrote:
is dat echt zo goed dat spul? IMO is shampoo gewoon shampoo, ik had die Meguiars Ultimate wash & wax, maar als het eenmaal een sopje is, is alles hetzelfde, en schoon is schoon.. of kun jij me anders wijsmaken?
Shampoo zit echt wel verschil in, beste shampoo haalt zoveel mogelijk vuil weg en zo min mogelijk de bescherming (waxlaag)
@HarrieAstra wrote:
Een volwassen fles (3780 ml) Poorboys Super Slick & Suds shampoo besteld. Is even wat anders als de kleine fles (970 ml) waarmee ik bijna 2 jaar heb kunnen doen!
Hartstikke fijne shampoo vind ik het :thumbup
Zooo, daar kun je wel even mee vooruit, ik heb zelf de halve liter (473ml) fles Poorboys Super Slick & Wax en daar doe ik al lang mee….
@KRSA2000 wrote:
Je hoeft niet lang te zoeken…
Mijn favorite auto overigens…Valt de afwerking binnen tegen…die ventilatieroosters komen anders wel uit een Corsa hoor! ;)
Welkom!
Geluiden is altijd moelijk op afstand te beoordelen maar het eerste waar ik naar zou kijken zijn de remmen. Klinkt bij mij als een remblok wat versleten is.
De zijruiten zijn over het algemeen niet heel lastig als je de tips hierboven en op de youtube filmpjes volgt maar een bolle achterruit is een lastige klus.
Rammelen, benzinelucht en het geluid van een koffiemolen…..Hoe is het met je distributieketting gesteld?
Vergis je niet in de hoeveelheid werk om het inlaatspruitstuk er af te halen: je kunt alles loshalen maar je moet het spruitstuk naar voren trekken om er af te halen en daar is te weinig ruimte voor. Je kunt proberen je bovenste motorsteun los te halen en met een krik oid je blok naar achteren kantelen om zo hopelijk voldoende ruimte te maken of je bumper demonteren en de steunen van de condensor en radiateur losmaken om zo ruimte te maken, maar de aircoleidingen kunnen nog een probleem vormen. Succes.
Die “air ducts” zitten op alle Zafira’s dus ik zou eens op de sloop kijken. (weet alleen niet of ze bij de aansluiting op de bumper hetzelfde zijn….) 60 Euro is namelijk belachelijk!
Hele originele accessoire! En de “CD” velgen zag je destijds al niet veel en nu al helemaal nooit meer. (Alleen bewaar je wel de originele set velgen met doppen want die zijn ook al behoorlijk zeldzaam!)
