Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als alles meezit (het weer en vervelende boutjes bijvoorbeeld) dan is het een uur demontagewerk, voor het schoonmaken van de diverse onderdelen is maar net hoe ver je daar in gaat, alleen het restrictieklepje schoonmaken is maar een minuut werk.
Montage zal ook een uur of anderhalf zijn.
Ik heb wel een vraagbaak maar deze niet gebruikt, gewoon logisch nadenken en dan is het een redelijk eenvoudig karwei.
Ik kan eventueel een eenvoudige werkvolgorde doorsturen, als ik tijd heb kan ik nog eens kijken voor een How to.Inderdaad staan ze best goed, voor het mooie zouden er inderdaad spacers tussen mogen.
Maar goed voor het mooie mag ook die Twinny Load beugel eraf :jerryHij loopt weer als een naaimachientje, dadelijk nog even het oliepeil op max zetten (als die :swear regen weer eens is afgelopen) en dan zal ik de komende tijd eens in de gaten houden of er verbetering in zit.
Bij de x18xe is het evenveel werk hoor, Alleen bij de motoren beginnende met de Z in de motorcode is het makkelijker, deze hebben allen een elektronisch gaspedaal.
De pakkingringen zijn allen van een soort siliconenachtig en nog prima voor hergebruik (alles uiteraard goed gecontroleerd op beschadigingen en scheurtjes. De injectorrail moet zoals gezegd er ook af anders heb je echt te weinig ruimte. Aan de voorzijde zit namelijk een starre leiding vanaf de aircopomp naar boven lichtelijk in de weg. Ook niet vergeten aan de onderzijde van het inlaat spruitstuk zitten een aantal kabels met tie-raps vast aan het spruitstuk.
Het scheelt ook als de ECU er al af is (wat bij mij niet lukte omdat 1 boutje was afgebroken) De O-ringen op de injectoren (2 per injector) dien je ook goed te controleren op scheurtjes en beschadigingen.
Ik ben de boel nu weer aan het monteren maar het weer zat even tegen…..Makkelijkst is om de bumper te demonteren (klinkt als meer werk dan het is, met 10 minuten is ie eraf)
Update:
Het probleem:
Schoon gemaakt:
Nu nog bedenken of ik het gaatje iets ga opboren of origineel laat….
Die combi heb ik nog nooit gezien, maar de originele Calibravelgen (vlakke dichte velg met 5 gaten) zie ik geregeld op MP voorbij komen voor niet teveel geld. Vind ik persoonlijk nog steeds erg goed staan bij het gladde design van de Calibra maar smaken verschillen natuurlijk!
Deze dus: http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m831001190-4x-orginele-opel-velgen-met-band-205-50-r15.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Welkom! Het is zo te zien een “GL” uitrusting, deze moesten destijds ten opzichte van de maar iets duurdere “club” uitvoering een hele waslijst aan extra’s ontberen: onder meer: hoofdsteunen achter, chromen portiergrepen binnen, hoogteverstelling stuur en stoel, elektr ramen voor en elektr spiegels, leeslampjes achter en velours bekleding.
Voor zover ik weet was de middenarmsteun op de achterbank altijd standaard voor nederlandse wagens.
Anyway, veel rijplezier met je nieuwe aanwinst.Sowieso is heel de auto eigenlijk een Isuzu die op een aantal details “geOPELiseerd” is.
Wat specifieke aandachtspunten zijn weet ik helaas niet.Welkom op het Opel-forum! Een Antara met 6 cilinders voldoet ook aardig aan je wensenlijstje, alleen een ander budget nodig als voor een Frontera.
Ik lees dat je oliepeil halverwege het maatstafje zit, als je eens begint om deze op max. af te vullen.
Als het dan over is dan kun je in ieder geval al weer wat gerichter zoeken. (want bij peil op half zou het niet mogen gaan branden…)By the way, ik zie dat je een Kadett station hebt? Interesse in een meeting 28 September? Een mooie station komt er vooralsnog niet. viewtopic.php?f=26&t=186240
Je raam hoeft er echt niet uit hoor, als je een goede rakel erbij hebt dan kun je de folie netjes achter de rubbers duwen. Scheelt een hele hoop werk. Tip: kijk ook eens op youtube naar filmpjes over ramen tinten.
Net een klik te weinig gedaan…. ;)
Ze hebben voor de onderdelen flink in de magazijnen van ondermeer Alfa Romeo gewinkeld.
Maar als ik die nou zou hebben en een C-Aero en een D-Bieber dan heb ik de open Kadett cabrio’s compleet :D
Of zou er op basis van een B-Kadett ook iets geknutseld zijn?
