Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Welkom! Links en rechts wat bekende probleempjes die makkelijk te verhelpen zijn.
Distributie zou ik ook laten vervangen, ik durf het zo niet te zeggen van dat blok maar 4 jaar / 60000km was destijds bij meerdere Ecotec blokken gebruikelijk.
Wat betreft de claxon, vaak zit er maar 1 claxon zonder hoorntje achter de bumper (bijrijderskant) Hier kan ook een originele dubbele claxon op 1 steun met hoorntjes gemonteerd worden, de bedrading is voorbereid en deze claxons hebben ook in Vectra’s en zo gezeten.@Haasje17 wrote:
Je kunt ook gewoon een kachelhuis van een astra g pakken als je nu een beru kachelhuis hebt.
Heb volgens mij inderdaad een Behr maar die kachelhuizen voor een Astra kom ik ook nooit tegen….
Ben benieuwd hoe lang deze condensor blijft leven en waar het verschil in kwaliteit met een 3x zo dure condensor inzit…
Ik lees dat je de condensor zelf hebt gedemonteerd en nadien de boel hebt laten leegtrekken, zit de condensor er met een ventielsluiting op dat niet heel het systeem leegloopt?@Dolby, ik ben ook nog hevig aan het twijfelen, om te beginnen heb ik nog geen kachelhuis, ik wist wel een Zafira te staan met een goed kachelhuis maar die zat voor zo lekker in elkaar dat je de bevestigingsschroeven op het schutbord niet meer aan kon…
Komt bij dat het een behoorlijk karwei is en onze daily dus moet het wel in zeg 2 dagen af.Kun je bij het aircosysteem het koudemiddel “inblokken” of moet het geleegd worden en nadien gevacumeerd en weer gevuld worden?
Dit ivm de verdamper die los moet bij het uitwisselen van het kachelhuis, of is het mogelijk de bestaande verdamper te handhaven en alleen het bovenste deel van het kachelhuis te vervangen.Ho je gaat even iets te snel, ik heb de grijze stekker met 20cm kabelboom eraan, moet nog helemaal aangesloten worden maar ik dacht even te checken of het display wel wat doet.
Ben even aan het kijken of mijn bedieningspaneel sowieso wel werkt maar krijg er nog niet echt beeld op.
Volgens schema zouden de 2 bruine aan massa moeten, de rode op 12v, de zwarte op 12v geschakeld (maar ik heb 2 zwarte een dikkere en een dunnere (een van de achterruitverwarming denk ik) welke moet ik nu aansluiten om wat beeld te krijgen?Inderdaad beter complete set doen, bij mij was de oude ketting een halve schakel langer geworden door slijtage als de nieuwe….
@JanW75 wrote:
Als ik het goed heb is dat 93174371
Dat is die dus met de climate motortjes,? Mooi, bedankt.
Als je startkabels er op zet dan zal die niet gelijk kunnen starten als de accu echt plat is.
Dan moet je vanaf de andere auto met lopende motor een minuutje of 5 wachten, dan proberen met evt iets verhoogd toerental.
Let op goede kabels, al meerdere malen meegemaakt met goedkope kabels dat de mantel zo weg smelt!
