Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Deze hoezen (van zowel de handrem als de pook) zitten vastgeniet op een kunststof frame wat vastgeklikt zit in het kunststof van de tunnelconsole, dit kun je er dus eenvoudig uitwippen.
Het gaat stuk omdat het nepleer is.Welkom!
Is altijd lastig om zo op afstand een oordeel te vellen, zou de katalysator misschien verstopt kunnen zijn waardoor de problemen optreden?@Duurt wrote:
Bassie en Adriaan en de plaaggeest bij De Opel dealer Riva in Amsterdam
http://www.imcdb.org/vehicle_315700-Opel-Ascona-1977.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Uit de tijd dat Bassie en Adriaan nog net zo vroeg in hun levensloop zaten als de betreffende Ascona….
@RISL wrote:
Ben wat laat, maar van harte gefeliciteerd met de kleine :thumb
Wie weet kun je je Kadett wel ruilen met iemand? ;)
Haha, ik heb gisteren nog nieuwe goodies gekocht voor de Kadett, ik zeg nog niet wat het is, maar het zijn er 4 :D
@wim-v6 wrote:
Denk dat de clipjes wel te krijgen zijn bij de opel.
Heb ze niet los gehad, en hangt nog prima verder
verstuurd door WIM-V6 op zijn verjaardag met Tapatalk
In dat geval: Gefeliciteerd!
Auto aan de voorzijde op een paar houten balkjes rijden, dan kun je er makkelijk bij, wel opletten dat het aftappunt dan nog op de laagste plek zit uiteraard.
Dank je, nu kunnen we helaas niet meer met het hele gezin in de Kadett, dus ben ik op zoek naar iemand die z’n 5 deurs Kadett
wil verkopen als vervanger van de cabrio….. :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry :jerryWelke ET waarde hebben je velgen? Zijn het originele velgen? Er zijn zat velgen bekend die hetzelfde zijn maar in verschillende ET waardes leverbaar zijn. Je zou niet de eerste zijn waar 2 verschillende ET waardes gemonteerd zijn.
Vandaag bij de wasbeurt maar eens extra aandacht besteedt aan de rubbers van de achterdeuren (de buitenste rubbers tussen de carrosserie en de deur) Hier zat veel vuiligheid tussen dus daarom deze vanaf de dorpel tot boven even losgemaakt.
Meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om via de gaatjes waar de pennetjes van de rubber inzitten wat (nogal wat dus…_ ML naar binnen te spuiten. Dit komt dan precies langs de wielkastrand naar beneden stromen. Die wielkastrand begint rechts wel iets van binnenuit te roesten (bultjes in de lak van 2 a 3mm wat achter de rubber zit dus vooralsnog niet zorgelijk) Aan de linkse kant juist alleen waar de wielkastrand aansluit op de dorpel een plekje van binnenuit. Trammelant met die roest van binnenuit is dat je er gewoon eigenlijk niets aan kunt doen behalve vertragen door te beschermen…..Als de rubbers er goed uitzien dan zal er eerder iets niet goed gemonteerd zitten. Kun je misschien een fotootje sturen? Dan kunnen de (Tigra) kenners hier er iets meer over zeggen.
Tigra A of B? Meestal is het het makkelijkst om met 2en dit even uit te zoeken: 1 met de tuinslang op de auto en de ander in de auto zoeken naar het lek, maar gezien het weer van de laatste tijd kun je het prima in je eentje :(
De rubbers hebben normaal alleen gaatjes in de buis zitten zodat de lucht kan ontsnappen.
Succes.@2000 wrote:
Ik ben erg benieuwd of het daadwerkelijk helpt?
Daar ben ik ook benieuwd naar maar gezien het beperkt aantal kilometers die de Zafira momenteel maakt kan ik daar nog weinig zinnigs over zeggen.
Uitwendige torx bouten. Als het goed is kun je de remklauw met deze 2 bouten losnemen.
Zuiger terugduwen in klauw, heb ik nog nooit speciaal gereedschap voor nodig gehad, let op dat het remvloeistofniveau in het reservoir niet overstroomt!
Succes.@JvV wrote:
Alle Opels in films:
http://www.imcdb.org/vehicles_make-Opel.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Alle Vauxhalls in films:
http://www.imcdb.org/vehicles_make-Vauxhall.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ja maar dat is dus niet leuk he, gewoon lekker een film kijken en dan een Opeltje door het beeld zien rijden is de sport….
