Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Oenatje wrote:
in de stekker van de unit is 1 plaats leeg, die moet je hebben voor het lampje, het is pin J
de draad van de unit naar het lampje is massa geschakeld
de andere draad aan de geschakelde plus en het werkt
Bedoel jij de stekker van de cruise control unit of van de Ecu? De Zafira uit 2004 heeft namelijk een Z16xe: fly by wire gaspedaal en dus geen cc unit.
Zit helaas inderdaad niet in de Zafira. Het is wel te maken zoals hierboven ook al beschreven alleen zal er ook een draad vanaf een pin op de ECU getrokken moeten worden naar het lampje.
Ik geloof dat Wim V6 hier eens een keer uitleg over heeft gegeven.Inderdaad smeren van het scharnierpunt van het (kunststof) koppelingspedaal. Zelf gebruik ik meestal white grease voor dit soort werkzaamheden: spuit je erop en is veel dikker dan bijvoorbeeld wd40
Inderdaad, in de auto gaan zitten en dan kijken waar het binnen komt. Eventueel ook portier en zijbekleding verwijderen zodat je het beter kunt zien.
Bij een 3 deurs Astra G willen de zijruiten achter ook wel lekken: deze zitten geschroefd met een afdichtband ertussen.Ik vind het onbegrijpelijk dat alleen Ford voorruitverwarming levert (en al lang: Escort Ghia van 1988 van een vriend van mij had het al) in een tijd van vaak belachelijke accessoires (hoor net nog de VW reclame over trailerassist) is dit toch een zeer nuttig en veilig accessoire!
Anyway, ontopic: Heb er al vaak naar gekeken maar helaas zelf ook geen ervaring mee.Goed bezig: Ziet er ook nog netjes uit met de originele velgen en alles. Tip: geef een roestbescherming, dan kan ie nog vele winters mee!
Saluma: Japanners kunnen er ook wat van hoor! Kijk maar op Autoweek forum: http://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,4093984,5370522#msg-5370522″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Maar goed daar heb jij zelf ook al eens gepost.Is inderdaad bij Astra/Zafira ook maar 1 tank maar dan voorzien van 2 pompen. Deze tank is overigens wel groter dan de standaard tank. Misschien is dat bij een Insignia ook wel het geval.
Hier nog een tevreden Z22se rijder, zoals de rest hierboven al vermeld: bij geluid vanaf de ketting de complete set vervangen. En hier niet nog een paar honderd kilometer mee wachten want dan kan het wel eens te laat zijn! Verder goede, zeker niet te dikke olie gebruiken.
Hoe hoog is het olieverbruik? Bij korte afstanden verbruiken ze sowieso meer als op lange afstanden.
Een ander blok is natuurlijk mogelijk maar dan kun je beter een andere auto kopen aangezien er behoorlijk wat verbouwd moet worden (de inlaat en uitlaat liggen bijvoorbeeld precies omgekeerd in vergelijking met de meeste Opel blokken.)
Oja betreffende je opmerking over de leeftijd van de auto: Mijn Zafira is ook uit 2001, meer als 215.000 km op de teller en is in uitstekende staat: onderhouden is overhouden!Die zijn er zeker ja king:
Ik weet niet exact wat allemaal benodigd is, in ieder geval pomp, relaiskast (rechts achter in kofferbak bij de pomp) cylinders, schakelaar bij handrem.
Of de kap hetzelfde is weet ik niet, ik zag toevallig bij de laatste Kadett meeting dat de handmatig bediende kappen 2 vergrendelknopjes hebben zodat de kap als deze omlaag is goed opgevouwen blijft liggen, bij de elektrische variant zijn deze grendels niet aanwezig en zit er een blindkapje.Waarschijnlijk bedoelen ze de rubberen veerschotels die tussen de veer en de as en de veer en de carrosserie zitten.
Deze kosten in ieder geval bij de Opel dealer ook de hoofdprijs niet.Mooi hoor! Moet er nu een stuk aan je carport getimmerd worden of is die groot genoeg?
Ben benieuwd hoe deze Kadett er op de bekende plaatsen uitziet.Ah hier dus je vraag… Tja de Agila is grotendeels een Suzuki dus ik durf eigenlijk niet te zeggen of het cv-systeem van Opel of van Suzuki afkomstig is.
Als ik naar de sloten in de deuren kijk denk ik dat het Suzuki is, ik weet niet of Suzuki misschien ooit de optie AB heeft gehad anders zou je deze kunnen plaatsen of misschien de
besturingsunit en de AB uit een groter model Suzuki overzetten.Welkom!
Wat betreft de VW: iedereen maakt fouten :jerry Nee serieus heb ooit eens met een Passat gereden en dat beviel prima.
De Agila is helaas grotendeels een Suzuki maar goed wel een betrouwbaar vervoersmiddel om het gezin in te vervoeren!
Nou nog benieuwd naar de foto’s en de vraag.Welkom op het Opel-forum!
Veel rijplezier in je Astra enne foto’s van Astra en Manta mag je altijd plaatsen. ;)Als je al manuele airco zou hebben dan zou je hiermee uit de voeten moeten kunnen. Er zit eigenlijk ook nog een zonnesensor bij (tussen het ontwasemingsrooster van de voorruit) maar die hoef je niet perse te hebben. Let op het is een flinke klus en helemaal als je nog geen airco hebt.
Die Alvis heeft inderdaad een mooie “ranke” lijnvoering zoals ze dat tegenwoordig echt niet meer kunnen…
Als de verlichting van zowel je radio als je dashboard niet werkt dan is er waarschijnlijk iets anders aan de hand. In de radio zitten waarschijnlijk (smd) leds.
Achter de kachelknoppen zitten kleine steek (gloei) lampjes.Wat ik zo gauw kan vinden is dat jou 2.2 een X22se is: ligt in de basis kennelijk ook in Omega’s van die jaren. Volgens mij zijn deze inderdaad uitgerust met een MAP sensor in de luchtaanzuigbuis.
(tussen filterhuis en gasklephuis) in plaats van een LMM.De binnenverlichting bij de binnenspiegel is van alle Opels uit die jaren (Kadett E, Astra F en G, Corsa B, Omega A en B, Vectra A en B, Zafira A, Calibra enz.) uitwisselbaar.
Op het plafond bij de binnenverlichting ligt normaal gesproken al een stekker voor ondermeer leeslampjes. Er zijn een aantal verschillende types (zelfs met geintegreerde alarmsensoren) die allen passen en dan kun je de leeslampjes gewoon op het lampje zelf aan en uit schakelen.
