Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Maar een sedan is wel al veel zeldzamer! Ik herinner mij trouwens nog dat ik een witte sedan in gt trim in de folder met de zwarte stalen 14″ velgen een begerenswaardige auto vond.
Idd eerst radio, ga eens kijken of ik de levensduur met wekelijks de druppellader erop nog een tijdje kan rekken, al is het maar om het record met vorige Opel accu te verbreken (ruim 7 jaar!)
Even wat aan het proberen: accu aan druppellader bijgeladen en tot dusver niet meer voorgevallen.
Kan nog accu wissel doen met de Kadett, heeft precies dezelfde maar is afgelopen jaar vervangen.
Lijkt inderdaad dus dat je gelijk hebt Wim, jij hebt dit natuurlijk al veel vaker gezien maar toch vind ik het gek dat de startmotor nog zo soepel de motor aanslingert en een kleine stroomverbruiker dan moeilijk gaat doen. Startmotor trekt natuurlijk alle stroom weg maar dan zouden ze bij het ontwerp eigenlijk een condensator of iets dergelijks er tussen moeten knutselen. …@gose91 wrote:
Nu nog als prutsstagiair, vanaf november vast bij de vijand van de auto :jerry :jerry :kewlpics
Nedtrain? Welke lokatie? Lijkt me ook interessant werk.
Dus toch, pakt de radio daar ook massa? Ik zal van de week de tellers er eens even uitpakken.
Alvast bedankt.Mooi, heb je ook een fotootje van de testopstelling. (zelf ook wel eens een test met ECC gedaan maar kreeg die niet werkend)
Gebruikte pomp hoeft niet zo duur te zijn en is veel sneller te vervangen dan stuurhuis dus ik zou inderdaad bij pomp beginnen.
Als de peilstok droog staat is er wel degelijk iets aan de hand. Maar meestal is bij een opel het verschil tussen min en max op de peilstok 1 liter. Wellicht eerst niet goed gepeild? ( dat is bij sommige blokken ook lastig. ..)
Corsa b heeft een door de motor aangedreven hydraulische stuurpomp. Heb geen ervaring met werkzaamheden aan deze pompen, dus met de storing kan ik je niet verder helpen.
