Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Juffer, weet je zeker dat die voor de sproeierverwarming is? Ik heb die sproeikopjes nog liggen met verwarming namelijk ( uit een Omega B2 zijn hetzelfde) dan is aansluiten eenvoudiger dan ik dacht.
By the way, vandaag de zomerbander er weer onder gelegd. Winterbanden 3x sneeuw gezien…@warhamstr wrote:
Op al die foto’s is bijna alles scherp… volgens mij is dat niet de bedoeling :P
Mijn velg is scherp, de Kadett niet. Maar ik zie inderdaad ook een paar mooie foto’s waar alles scherp is.
Hij ziet er goed uit! Stoelverwarming wordt in deze auto’s op dezelfde manier geschakeld als bijvoorbeeld de achterruitverwarming van een Vectra A of Astra F deze schakelen inderdaad na circa 10 min. Uit. Er zit trouwens ook een maximaal thermostaat in de matten.
Foto even uitvergroot bekeken (op tabletgeval zie je niet zoveel) maar rand lijkt idd mee te vallen en zit nog grijze verf op het hart dus zal idd niet zo oud zijn, als ie plaatselijk aanloopt zal er toch een slingering in zitten, controleren met een meetklok of deze binnen de tolleranties valt anders toch afdraaien.
Beetje humor moet inderdaad ook wel kunnen vind ik. En nee ik weet geen goede bekleder in de buurt van Antwerpen.
Inderdaad ook zoiets, ik weet niet hoe jou ankerplaten er aan toe zijn maar bij mij zijn er aan de onderkant gewoon stukken weggeroest :shock: Ach ja als dat het enigste is wat roest….
Duplolampje verkeerd om gemonteerd? Durf niet te zeggen of het met elkaar te maken kan hebben, met canbus kun je natuurlijk de meest vreemde storingen krijgen maar Corsa C is half of geen? canbus. Ik zou zeggen test het gewoon even.
Ik zie dat er een aardige rand aan je schijf zit, een keer de rand er af (laten) draaien kan schelen. Maar dan moet de schijf en niet te dun zijn en als je dat afdraaien dik moet betalen kun je sowieso beter nieuwe schijven monteren. Uiteraard ook de blokken vervangen als je de schijven vervangt en meteen even kijken of de klauwen soepel bewegen.
Check ook even je remolie, dan is ie weer helemaal goed.
Betreft de olie, ik zie dat jij nog ritjes maakt van 30km per dag, bij ons is het vaak ritjes van 2 tot 10km, het olieverbruik is dan veel hoger dan op een hele vakantierit.Scheelt toch wel wat. Je Zafira heeft trouwens een km stand dicht bij de mijne, die tikt komende week denk ik de 220.000 aan.
Ja maar als je zegt dat de stekker anders is vraag ik mij af of het inderdaad Zafira stoelen zijn. Vandaar mijn vraag om een foto.
Dat is geen vage creatie: al vaker gezien dat ze een Opel blok in een VW lepelen.
VW liep in die jaren ook mijlenver achter met ontwikkelingen op motorengebied. (Nou waren de motoren bij Opel in die tijd uitgezonderd de afgebeelde C20XE ook niet state of the art maar hadden in ieder geval al een cross flow kop)Niet beters te weten dat de stoelen van een Zafira A en Astra G en ook de aansluitstekkers hetzelfde zijn.
Heb je geen foto van de stoelen?Nee, ik zie het nu ook aan je Avatar: is een faceliftmodel, toen hebben ze Comfort en Elegance aanduidingen overboord gegooid en de uitrustingen iets aangepast. Trouwens Volvo V70 is ook geen verkeerde auto om te rijden.
Je hebt een Elegance, dat was destijds een voor een Opel standaard behoorlijk dik aangeklede auto met ondermeer standaard voor en achter elektrische ramen (zoek maar eens een Zafira B met elektrische ramen achterin, die zijn zeldzaam) maar goed, de Elegance heeft standaard een bc met de bijbehorende hendel met knopjes. Alleen als je de door Dolby getoonde radio hebt met fabrieksnavigatie in het scherm dan zit de bc ook verwerkt in dat scherm en de bediening via de radio.
Ben trouwens wel benieuwd naar plaatjes van je nieuwe radio!Welkom!
Je Zafira ziet er inderdaad netjes uit, ook schuifdak zo te zien.
Auto is ideaal met drie kleine kinderen ;)Misschien iets te fanatiek schoongemaakt waardoor mogelijk de stappenmotor voor stationair niet goed meer werkt?
