Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Eh als de ketting al rammelt bij de start zou ik er niet mee gaan wachten (tenzij er natuurlijk bijna geen olie in het blok zit maar ik mag hopen dat dat ook niet zo is.)
Dat niet alleen maar zelf een portier perfect afhangen is ook nog niet zo eenvoudig.
Beginnende roest op een Vec C, nog niet echt eerder gezien.Kijk eens met een zaklampje of zo er op, waarschijnlijk is het lampje alleen kapot, dan zie je nog wel de cijfertjes als je met licht er onder een bepaalde hoek op schijnt.
@marcohgd wrote:
Gisteravond op de snelweg vanaf Nijeveen, bij afslag Wolvega een Witte E Kadett Cabrio Bertone met een jonge dame er in
Sent from my iPhone using Tapatalk
Waar zijn de :kewlpics ?? ;)
Zo nou daar kom je nog goed mee weg, kan ook heel anders uitpakken. Als je het mij vraagt wordt deze Astra er een voor de onderdelen.
Heel verstandig om deze montagegaatjes nu alvast aan te brengen, dan zijn ze dadelijk met het spuiten meteen goed beschermt en is de kans op beschadigingen op de nieuwe lak een stuk kleiner. :thumb
Kijk eens onder de stoel of ie niet geblokkeerd wordt door bijvoorbeeld de mat van de achterpassagiers.
Welkom!
Stekker kun je bestellen bij de dealer of op een sloop.
Hij is trouwens zeer eenvoudig los te nemen: er zit een ring rondom de stekker, deze moet je indrukken en dan kun je de stekker er uit trekken.Dat is wel eens vaker gedaan, niet specifiek bij een Vectra.
De complete dakplaat dient te worden losgeboort (alle puntlassen) hiervoor moet de voor en achterruit er ook uit worden gehaald.
Dan de nieuwe dakplaat er in puntlassen, kitten en spuiten en de ruiten terug plaatsen.
Al met al dus mogelijk maar een flink karwei.Mooie foto’s Rik, ik denk trouwens dat een grotere opkomst van Ascona’s er misschien mee te maken heeft dat er meer reclame voor gemaakt is?
Iets anders die Kadett met YY kenteken heeft die niet ooit in de Autoweek gestaan?Een sedan en een station dat is nieuw, alleen nu geen cabrio zo te zien :D volgende keer alle modellen proberen te krijgen dus ook 2 deurs station en de combo :D
Netjes hoor en zo’n standaard uitrusting is typerend voor hoe de Kadettjes destijds het meest in Nederland in de rondte reden.
Ik heb liever een auto die een beetje kraakt in het dashboard dan een auto waarmee je stil komt te staan door beknibbeling op onzichtbare kwaliteit. Waarmee niet gezegd is dat je met een Insignia niet stil kan komen te vallen. Wat Haasje al aangeeft, het is geen Audi en heeft ook bij lange niet de aanschafprijs van een Audi.
