Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Inderdaad nog knap gestuurd! Jammer van de mooie Vec maar gelukkig niemand gewond en goed dat het op video staat.
Ald je een stengel met bc knopje hebt mag je ervan uitgaan dat er een bc inzit en dus bovenin dash een mid (multi info display) zit ipv standaard tid (tijd info display) Volgensmij is Cosmo altijd met bc geleverd. Als je vaker achter elkaar op bc knopje drukt dan zouden de verschillend functies langs moeten komen.
Kofferklep van een Coupe? Ik heb altijd gedacht dat die hetzelfde was als van de sedan…
En “Dion87” heb je de Bertone logo’s van een Kadett Cabrio (op de rolbeugel) ooit wel eens gezien: :puke
Daar had ik liever een paar van die gestileerde “B-tjes” gehad.Wat Aapje hierboven al schrijft: de YH heeft al verbeterde kettingspanner. Als je de ketting toch hoort bij de start dan kost een revisieset voor een Z22SE circa 200 euro, vervanging duurde bij mij een volle dag maar bij een Vec C kun je overal wel wat gemakkerlijker bij. Oliepeil op max houden en geen gas geven bij starten (mag bij geen enkele injectiemotor maar je moet ze de kost geven)
Gewoon op de sloop halen: origineel dubbeltonig (2 claxons met hoorntje) voor mijn Zafira gehaald voor €20-, Ik weet niet of de bedrading bij een F aangepast moet worden (2 stekkeraansluitingen nodig)
En bij het eruit duwen van de oude ruit hulp van iemand om de ruit aan de buitenkant tegen te houden of dikke doeken op de motorkap leggen voor het geval dat je iets te enthousiast duwt ;)
Banden goed op druk, veiligheidsvestje onder handbereik (verplicht!)
reserve set lampen (verplicht)
jerrycan benzine (verplicht)
en tip leg je sleepoog in het dashboardkastje als de bagageruimte vol ligt: is zo lullig om op de vluchtstrook alles uit te moeten laden om bij het sleepoog te kunnen.Huh, een of ander faceliftmodel dan: ik kon er geen een gevonden krijgen met zulke knipperlichten aan de voorkant!
Corsa B dan?? Ik bedoelde eigenlijk de bevestiging van de deurvanger aan het portier zelf. Zoals je omschrijft links een pen en rechts een boutje dan gaat het om het scharnierpunt van de vanger op de bevestiging van de A-stijl.
De pen is origineel, boutje niet, er mag geen speling op de pen/bout ten opzichte van de gaatjes zitten anders krijg je ook dat knik geluid. Als het daar inderdaad vandaan komt zou ik voor links en rechts 2 nieuwe pennen halen (zijn volgensmij origineel spanbussen: holle pen met over de lengte een sleufje erin.Een relais dat niet werkt??? Bij mijn Kadett zit er een hele rits rechtsboven in de kofferbak, bij Astra durf ik het niet te zeggen.
Om welk model gaat het, bij sommige modellen gaat ook de bevestiging van de deurvanger aan de deur los zitten, die zitten dan met dacht M5 boutjes of M5 moertjes vast. Ik zou er trouwens een lik vet aan doen in plaats van siliconenspray.
