[midnight black]

Bent toch niet van suiker? :jerry

[midnight black]

Vorige week Corsa D met lekkage: na onderzoekje bleek deze te lekken onder de strips voor de dakrails! was gelukkig een opvallende lekkage: drupte er bij de binnenverlichting uit.

[midnight black]

Misschien is het dan een idee om eerst te kijken met de tuinslang waar het lekt alvorens alles droog te maken :sleeping

[midnight black]

Er zullen inderdaad waarschijnlijk beestjes op je verdamper zijn gaan wonen die je liever niet wilt hebben.
Airco verdamper schoon laten maken en bij gebruik kun je het beste 5 minuten voor dat je ergens aan komt de airco al af zetten: de rijwind zorgt er dan voor dat de verdamper mooi droog wordt waardoor de beestjes het minder naar hun zin hebben :D

[midnight black]

@soepkiepe wrote:

geen zin om de foto er tussen weg te halen ;)
een stuk naar beneden scrollen en je ziet een hele simpele manier van een astra f station verlagen ;)

verder zitten er ook nog wel een paar leuke tussen ;)

http://www.skoften.net/index/gallery/picdump_286″ onclick=”window.open(this.href);return false;

2 dingen:
-Wat zijn die Astra’s toch gruwelijk sterk he!
-Wie is er hier nou de CARRIER???

[midnight black]

@KadAstra-EF wrote:

Wil je die post verwijderen aub ?

Dat hoeft niet iedereen te weten :agent :agent :jerry

Rik :roll:

Sorry, ik bedoelde eigenlijk dat je een vlieg met chrirurgische precisie van je gril aan het verwijderen bent nadat je er bij het openen van de motorkap achter was gekomen dat die onzacht in aanraking was gekomen met je auto. :jerry :jerry :jerry

[midnight black]

z’n gril aan het repareren die die zelf kapot had gesnokt om zijn motorkap te kunnen openen :jerry

[midnight black]

@trashmetal wrote:

Haha, rijke historie :D
daarom zal een lexus bij mij altijd een opgewaardeerde toyota blijven :jerry
het enige bedrijf waar ik Opel graag in handen zou zien komen is BMW
de merken doen op technisch gebied al veel samen
omdat bmw zich meer op de hogere klasse richt
krijg je ook geen zware in-house concurrentie
wat je bij de combinatie Fiat-Opel of Peugeot-Opel wel krijgt

Dat is nou in mijn ogen ook de ideale optie:
Zitten inderdaad niet in elkaars vaarwater maar kunnen wel veel voor elkaar betekenen op gebied van kennis/netwerken.

[midnight black]

Welkom,

Vocht uit de koplamp halen zou je kunnen proberen door de lamp eruit te halen en de boel te fohnen. Je moet je afvragen hoe het vocht in de koplamp kan komen, het rubber boven op de koplamp heeft geen afdichtende functie van het koplampglas. Er zit aan de onderzijde van de koplamp een klein kort slangetje is dit nog goed open?
Wat betreft de kat, ik zou er gewoon op gokken dat ie goed door de apk komt, succes.

[midnight black]

Alles kan maar een Mid inbouwen in plaats van een Tid is behoorlijk wat werk, wat is ondermeer nodig:

Mid display voor Astra F (zijn niet echt dik gezaaid0
Mid aansluitstekker (eigenlijk gewoon een dash kabelboom met mid stekker)
sensor voor oliepeil + bedrading
sensor voor koelvloeistofpeil + bedrading
sensor voor ruitensproeierpeil + bedrading
verlichtingscomputer

[midnight black]

Welkom, nette Omega en leuk introductiefilmpje :thumb

[midnight black]

@edwardvdk wrote:

@marcelnl wrote:

geen idee, maar ik denk dat het nog wel stukken goedkoper kan qua aanschaf.
Laat maar horen of je wil dat ik eens laat rondsnuffelen.

marcel

Snuffelen kan nooit geen kwaad lijkt mij. ;)
t Is een stukje luxe, dus ik zal zonder kunnen.

Maar ik vindt altijd dat alles t gewoon moet doen aan een auto…

Al een beetje rondgekeken ook naar een gebruikte maar die
zijn nogal dun gezaaid denk ik.

Mid’s voor een Zafira zijn niet dun gezaaid hoor! Maar wat een nieuwprijs die garage kan bedenken…. :hmmz

[midnight black]

Denk dat ze nog meer staan te kijken van de voortrein…

[midnight black]

@tijne wrote:

@midnight black wrote:

Is geen verschil: als je bij het originele alarm de safe-lock activeert (2x achter elkaar op de sluitknop) dan activeer je ook het alarm. (Mits je tenminste een kiekertkastje met alarmfunctie hebt)

oke ik heb me laten vertellen dat een kiekert met alarm een andere frecentie gebruikt als de kiekert zonder alarm.

ze zouden ook verschillende kleuren baterij houders hebben in de ab de een zwart en de andere kleuk weet ik niet.

gr martijn

Heb speciaal even mijn sleutel opengemaakt (Zafira A met fabrieksalarm en de rechthoekige knopjes) zit gewoon een zwarte batterijhouder in hoor!

[midnight black]

Ben er toen zelf een volle dag aan bezit geweest om de ketting (alleen van distributie, niet eens van de balansassen) te vervangen. En was alleen aan materiaal al kort aan de 250 euro meen ik.

[midnight black]

G.A.O.S. zou ook wel eens willen kijken bij die chaos :jerry

[midnight black]

En op een natte weg iets te super :jerry

[midnight black]

Helaas als je de ketting al hoort dan zul je deze moeten vervangen (bij mij was ie een halve schakel gegroeid ten opzichte van een nieuwe.
De bout is de op oliedruk werkende spanner en die zat bij mij ook moervast, uiteindelijk net iets zwaardere kwaliteit gereedschap geleend (bij de Opel dealer !! :thumbup ) en toen ging ie los. Voordeel bij een Astra is trouwens dat je iets meer ruimte hebt tot het schutbord…
Oja de spanner is trouwens gewijzigd zodat ie beter werkt.

[midnight black]

Net nog de spatbordrandjes laten doen en toen gingen ze verder kijken….. :cry

[midnight black]

@some1_eddy wrote:

Nou het is gelukt! :D
Was een makkie… gewoon een ratel zonder dop in dat vierkantje steken en omhoog trekken, riem eraf, spanner loshalen en nieuwe weer net zo terug.
Kwartiertje werk ofzo..

Wat jij bedoeld Raymond is zeker voor een niet-zelfspannende rol ofzo?

Die oude spanner heeft een scheur in die ronding zitten, en het wiel is gammel dus moest sowieso vervangen worden.
Maar….. het geluid is er nog! dus het lag niet aan de spanner wat ze me bij de garage vertelden.. leuk, dan misschien toch de distributiekettingspanner..

Er is een piepend/tikkend geluid bij de motor als de motor net gestart is, duurt +- 10-20sec.

Dat is dikke kans je ketting: spanner werkt dan nog niet goed genoeg.
Kun je ook zelf vervangen, heb nog een hoop foto’s van hoe ik het heb gedaan maar is iets meer werk dan een kwartiertje :jerry

[midnight black]

Welkom, je gaat vlot omhoog op de Opel ladder :thumbup

[midnight black]

Is geen verschil: als je bij het originele alarm de safe-lock activeert (2x achter elkaar op de sluitknop) dan activeer je ook het alarm. (Mits je tenminste een kiekertkastje met alarmfunctie hebt)

[midnight black]

Betreft dus een MID display, de ramen hebben een auto omhoog/omlaag functie als je de knop even ingedrukt houdt, dit werkt pas weer nadat dit opnieuw is ingesteld.
Instellen: raam laten zakken en knop vasthouden tot onderaan en de knop dan nog een paar tellen ingedrukt houden, vervolgens hetzelfde naar boven: geprogrameerd :D

[midnight black]

De spanrol is de bovenste op de foto, zie ook hieronder:

De bout links is het draaipunt, in dit gedeelte zit een veer die de arm naar beneden duwt en zo de spanrol op de riem laat drukken.
werkvolgorde:
-De vierkante inham op de arm kun je gebruiken door er een 1/4″ sleutel op te zetten waardoor je de spanning van de riem kunt halen en deze kunt verwijderen
Pas op je handen!
-bout in het draaipunt losdraaien en spaninrichting demonteren.
-Nieuwe spaninrichting er op, zie op de andere foto het ronde nokje, deze moet in de sparing vallen om de veer te laten werken
-Bout weer monteren (let op juiste aanhaalmoment)
-arm weer opspannen en riem weer aanbrengen
Succes!

Oja je hoeft je niet dom te voelen hoor ;)

[midnight black]

Denk dat als er warme lucht in je interieur komt dat je dit dan beter ruikt, waarschijnlijk moet je je interieurfilter vervangen. Als de motor nog niet op temperatuur is dan moet de thermostaat gesloten blijven en dan mag de dikke slang naar de radiateur dus niet warm worden.

[Auteur]

Berichten