Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Astra 1.4 NZ wrote:
Gelukkig is het bij mijne zo erg niet.. het staal is nog goed hard dus gwn wegschuren en overheenspuiten en behandelen..
Je moet het ook meteen netjes aflakken, alleen in de primer laten is vragen om snel terugkerende roest!
@soepkiepe wrote:
weet niet hoe zo ding er van binnen uit ziet hoor, maar kun je niet van binnenuit in de kofferbak komen? dan kun je hem volgens mij heel makkelijk open krijgen.
Bij de C Kadett staat de benzinetank verticaal tussen de wielkasten in achter de achterbank.
@asconahobbyist wrote:
en dan de auto’s van het jaar,velen zie je echt nooooit meer!
Ik zet er even bij waar ik aan denk bij het zien van deze auto’s
1980 Lancia Delta
Martini kleuren en zwaar bespoilerd, had ik als slotracer op mijn Scalectrix.
1981 Ford Escort
XR3i
1982 Renault 9 (trouwens een erg lekkere wagen om mee te rijden!)
James Bond maakte er een 2 persoons cabrio van
1983 Audi 100
Een van de Audi’s waar ze naam mee hebben gemaakt, let op deze toch grote middenklasser waar nog geen rechter buitenspiegel op zit :shock:
1984 Fiat Uno
1985 Opel Kadett E
1986 Ford Scorpio
Onze Koningin zweert erbij.
1987 Opel Omega
Wat waren dit toch mooie wagens :wub
1988 Peugeot 405
Goede en mooie middenklasser van Peugeot met vet topmodel.
1989 Fiat Tipo
Ondergewaardeerde Fiat, waren (voor italiaanse begrippen) geen verkeerde auto’s
Ook jaren 80, deze had (en heb) ik:
Het mooie van Lego: begon als een duwtrein, nadien elektrisch 12v systeem erop en nog later elektrische wissels/seinen.
Ik had altijd wat te vragen :DDat waren nog eens tijden: Opel 2x auto van het jaar in 1 decenium! (Hebben ze nu eigenlijk/eindelijk weer voor elkaar met de Insignia en de Ampera maar goed die moet de titel delen :( )
Het bagagenet wordt boven in de dakrand vastgezet in een soort sleutelvormige sleufgaten die afgedekt worden door kunststof kapjes, dit zit niet in een G hatchback.
Welkom hier en veel plezier met de Vec.
Hmm, heb zelf wel eens switch naar een BMW 3 station (E46) overwogen (dat zou geweldig moeten rijden) maar dat valt dus tegen.
Heb je de Philips 4cd wisselaar, hiervoor is geen originele mogelijkheid tot mp3 wel is met wat geknutsel een mp3 speler aan te sluiten. (daar is hier ergens een topicje over)Helemaal goed, Peu 205 met het oorspronkelijke dash van in ieder geval niet een instapper x-xe want er zit een volwaardig ventilatierooster en een klep op het dashboardkastje. Denk van een een XS-XT of Gti/Cti gezien de “zachte” afwerklaag.
De volgende is voor Devries.Niemand?
Ik denk dat ik een origineel schema aan moet zien te komen, ergens anders hier in een topic over een Omega gelezen dat er ook nog een afzonderlijk kastje in zou zitten voor de automatische hoogteregeling. Ben bang dat het toch weer ingewikkelder is dan ik hoopte :(
Iemand met een schema of iets waar ik iets mee kan?Omdat Risl niet thuis is in de auto interieurs hebben we nu iets om te oefenen :jerry
Merk en model, als je nog meer gegevens kunt toevoegen dan zijn dat bonuspunten.
Hmm, is de enigste Renault die ik wel in mijn garage zou willen hebben ( versie met voorruit dan) maar ik zal even wat anders zoeken.
Wat dacht je, we blijven maar in de hoek van Rommel En Narigheid?
Een Renault Sport Spider met de windbreker ipv voorruit.Helemaal goed! volgende is voor jou, maar ik moet wel zeggen dat Risl denk ik een hele dikke voorzet heeft gegeven :thumb
tja, wieldraagarmrubber of wiellagerunit of inderdaad veerpoot.
Probeer eens als de auto geparkeerd staat het geluid te traceren door op de auto te duwen.
