Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als het mijn auto was dan zou ik de 27mc inbouwen op de plaats van de bekerhouders. (maar goed het is niet mijn auto ;) )
Welkom, heb zelf ook een Zafira 1.8 gehad en die draaide zeker geen 4000 toeren bij 120km/u.
Welke bandenmaat heb je op de auto liggen? (en post een fotootje, dat vinden we leuk)Het net is in ieder geval niet zoals in een Zafira zit: deze is oprolbaar (dus geen stalen frame) en zit als ie niet in gebruik is in een koker onder de achterbank.
Is de bedrading “officieel” aangesloten via stekkeraansluiting of afgetakt vanaf de bedrading van de achterlichten?
@2.2 16v wrote:
je kan toch ff de stealer om de hoek bellen vragen wat het kost?
Denk dat die prijzen ook met het jaar veranderenLees: Stijgen!
Hmm, nou heb ik nooit zoveel vertrouwen in de nieuwswaarde van de Telegraaf maar goed hoop toch liever dat ze een alliantie aangaan met bijvoorbeeld BMW.
Hmm waarom de richtingaanwijzer niet terugspringt terwijl de hendel al is vervangen durf ik zo op afstand niet te zeggen.
Waarom het parkeerlicht het niet doet: ik denk omdat het er niet op zal zitten!Heeft mij ongeveer 250 euro gekost en een volle dag werk. (Heb het zelf gedaan) Maar ik schat dat ze er in de garage ook de nodige uurtjes werk aan zullen hebben. Maar er zijn er vast hier die de ketting door de garage hebben laten vervangen dus die kunnen de prijs wel ongeveer zeggen. Maar goed als je de ketting niet hoort is er niets aan de hand, belangrijk is om altijd het oliepeil op max te houden.
Welkom hier,
Heb ook een 2.2, waarvan ook de ketting is vervangen omdat deze bij 150000 op de teller zich bij de start liet horen. Als ie dit gaat doen dan moet je deze laten vervangen en dan is dat wel wat duurder dan een riem maar ben je er normaal gesproken ook veel langer weer vanaf.
Veel plezier met je auto, het is een fijne motor en een ruime auto, dat ga je waarderen :DGeeft de stuurbekrachtiging dan ook problemen? Is de stekkerdoos wel correct aangesloten? (7 of 13 polig?)
Kun je proberen terug te steken, moet wel zorgen dat ie achter de haak van de kabel haakt (en dat is ff vissen) Niet gegarandeerd dat de hendel ook vast blijft zitten. anders moet je de stoelbekleding van de rugleuning loshalen. Onderaan de achterkant van de rugleuning zit deze gehaakt met een kunststof strip, deze loshalen en kun je de bekleding naar boven halen.
Welk achterpaneel? links of rechts achter in de kofferbak?
Of bedoel je de zijpanelen langs de achterbank?ABS zit verstopt onder de rechthoekige zwarte relaiskast, deze zit links langs de langwerpige zwarte zekeringkast nabij de hoofdremcilinder.
De relaiskast zit bij ABS modellen op de ABS unit geschroefd, als je geen ABS hebt dan zit de relaiskast op een metalen steun geklikt.@Vinci wrote:
Omdat er om werd gevraagd even een plaatje, hij is nog net zo roze als eerst… :ass Heb nog twee vers gespoten deuren staan die wel echt rood zijn en de rest poets ik voor nu even op tot ik weer zin en geld heb om meer delen te laten spuiten…
En hier zie je dan de astra f binnenkappen die ik er in heb zitten nu. Heb ze voor een deel over de Kadett kappen heen geplaatst om de voordelen van beide te hebben….
Ik dacht eigenlijk dat het een originele 5 drs Gsi was, of is ie gewoon in vermomming? :jerry
Welkom, maar ik ben inderdaad bang dat er weinig mensen de poll naar eigen ervaring in kunnen vullen.
Hopelijk ben je zelf heel tevreden over de auto, hoe zit het trouwens met de tankstations?@leen1 wrote:
Volgen mij is het deze,
Aquamarinblau Uni 275 30L 3/93 – 7/94
Kijk even op deze site en dan farben,
http://www.opel-infos.de/modelle/corsa_b.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Effe -offtopic hoor, maareh, welke kleurcode staat erop jou twotone auto? :jerry
Wat ook nog het probleem kan zijn (heb ik ooit bij mijn G gehad) is dat de kabel niet meer achter de ontgrendelknop haakt.
Breuk in de koordlaag van een band is ook het eerste wat bij mij opkomt: hoef je niet altijd meteen te zien en bij die wielwissel werd het wel minder.
Ik zou eens beginnen met het verdachte wiel te wisselen met het reservewiel.Zit eens te denken, (is al ff geleden dat ik een C had) als je de achterlichten er nu eens uithaalt, deze zitten van buiten uit geschroefd, moet alleen de fiitinghouder er uit zien te friemelen want die zit als ik me goed herinner met 2 moertjes in het blik van binnenuit. Dan kun je via de zijkant wellicht bij het slot, zit in ieder geval op ongeveer dezelfde hoogte.
