Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Blue-Dragon wrote:
Rijd al meer dan 10 jaar rond met adapterplaten , en nog nooit wat gehad met de wiellagers.
Achterop liggen RH adapters van 3cm dikte en voorop liggen ze van 2,5cm dik.
Velgen hebben een ET waarde van 55 en de 2 achterste velgen zijn 8,5 J en de voorste zijn 8J.Wat inhoud dat ze achter + adapters op ET 25 zitten en Voorop ET 30 zitten.
Velgen zijn de RH zw1 17inch met bandenmaat 17/40/205.Wielranden is niks aangedaan.
ff -offtopic , ik ben niet zo van de tupperware maar jou Astra ziet er wel heel strak uit :thumb
@Vinci wrote:
Heb nog een topic in Engeland gespot met een Kadett met APK afkeur op doorgerotte steun…
Weet niet of dit toegankelijk is voor niet leden van het forum (ben zelf lid namelijk)
http://www.astra-mk2.com/forum/showthread.php?35710-Laurie-s-First-Track-Day-Car/page4″ onclick=”window.open(this.href);return false;Net gecheckt, je moet je aanmelden wil je iets kunnen zien.
Let wel op of je een pvc of een stoffen kap hebt, ook voor een pvc kap zijn middeltjes in de handel.
En ik zou de airco niet meer gebruiken voordat gecheckt is of er voldoende koudemiddel/smeermiddel in zit, anders kost het je dadelijk ook nog een pomp.
Jazeker, alleen als het een nieuwjaarsduik ;) wordt dan zal het de Zafira worden want de Kadett staat in winterslaap….
Ik heb gisterenavond nog wat sloopwerk verricht: paravan en grote zekeringhouder verwijderd, ligt inderdaad niks maar moet volgens mij niet zo moeilijk zijn om te maken. Ik heb de kabelboom tot en met de stekker en dan nog een stukje kabel, even kijken waar ik deze op kan pikken, denk vanaf de kabelboom naar spiegelverwarming links.
@RickR91 wrote:
Jordi, goed idee om weer eens bij te praten, had het een tijdje nogal druk met werk en prive omstandigheden.
Zal ik maar een topic opstarten om animo te peilen voor een nieuwjaarsmeeting?
Ik -offtopic ff mee: Als het in mijn buurt is dan is er vanuit mij animo :D
Welkom hier, ben bang dat die 9j achter inderdaad niet gaat lukken, maar er zijn hier vast mannen (en vrouwen) in het Astra gedeelte die precies weten wat er maximaal mogelijk is.
Hoezo niet je trekt de kap van de stoelairbag er zo af hoor en de bekleding van de rugleuning kan zo los van onderen af. (maar om dit alles nu alleen met het licht van je telefoon te doen…..)
@Mr.F wrote:
Heb nu mn 2e C16SE en die zijn best betrouwbaar ja, en een fijne motor.
Een Astra kan je van eind 1993 veilig kopen, dan is het MY94 en roesten ze niet meer zo.
Dit zijn nog de modellen van voor de facelift.Mijn ideale Astra: GSI uit 1994 :wub , wel de looks maar zonder de bruine tinten :jerry
Als ik de gebruiksaanwijzing van de Zafira b moet geloven zou het er toch echt op moeten zitten:
http://www.connectcar.nl/wp-content/uploads/2010/12/GEBRUIKERSHANDLEIDING-ZAFIRA.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;Hij vraagt dus ook niet om een remlichtencheck bij het starten, geen olieniveau melding, geen koelvloeistofmelding? Ik neem aan dat je bij de lamp en lege ruitenreservoir uit ervaring spreekt.
Ik zoek altijd op uitgebreid en dan als trefwoorden bijvoorbeeld koplamp Zafira: krijg je nu 0 hits :wtf
Is idd nog geen vooruitgang….Hallo Rudie (?) ik neem aan dat je een Astra G rijdt? Vertel even wat over jezelf en je auto en het probleem waarmee je zit en dan helpen we je graag :D
Oja en we zijn gek op :kewlpics van mooie Opels.Bij ruitenwissermechaniek denk ik 1 voor verwarmde ruitensproeiers en de andere zou kunnen zijn voor ruitenwissermotor met variabele interval of misschien voor de claxon van het alarm ( hoewel ik niet weet of die ook bij een vec daar zit)
@astraTD wrote:
Bandenmaat heeft niks te maken met toerental en snelheid op teller. Alleen op gps zal je dit merken.
Als de wielhoogte lager is dan is de omtrek kleiner en dus de afgelegde weg na 1 omwenteling van het wiel korter….
@D@niel wrote:
Gezien de vooras en de stand van de achterwielen (bovenkant iets naar buiten) is het een kitcar op basis van de VW Kever.
Ik gok op de Gazelle van Bay Products Corporation. Bouwjaar is niet te geven bij een kitcar maar vanaf 1970 had de Kever Mac Pherson veerpoten ipv de torsieveren zoals deze kitcar. Dus ik zou zeggen tot 1970.Edit:
Als ik Google op de Gazelle kom ik het bouwjaar 1976 tegen. Dus dan zeg ik bouwjaar chassis tot 1970 en de opbouw 1976 ;)
FF lastigvallen: er waren kevers te krijgen met Mac Pherson (1300 serie) de 1200 serie had nog de oude voorwielophanging, dus zou ook later kunnen zijn.
