oke oke.. Dan ga ik verder :) Ik dacht dat de mensen erop zaten te wachten vandaar..

Ja het is nu ook blijven steken bij het verbruik, toch injector info nodig.. Het zou inderdaad kunnen om injector onder spanning te houden maar je riskeert wel een injector. Die dingen zijn niet gemaakt om lang open te zetten… En vergeet niet je moet ook nog een brandstofpomp hebben. Want de doorstroom is natuurlijk afhankelijk van je brandstof druk. Maar als we verschillende informatie hebben kunnen we natuurlijk zo’n keuze ding maken…

Zijn er dan helemaal geen mensen hier die enig contact hebben met Opel Nederland ofzo of daar werken? Want via daar zou het wel makkelijker worden…

Andere oplossing is dat er een werkend MID (Astra G) die juiste waardes geeft van een X16XE en daaraan gewoon meten…

Is er iemand die dit project wilt overnemen?

Kennis van microcontrollers (microchip pic’s) en C is wel vereist..

Ik heb nu gewoon geen tijd meer voor.. Toen ik hieraan begon was ik werkloos en alleen student. Nu student & werkende dus wordt beetje lastig met andere klussen ernaast.

Of het project moet gestaakt worden:thumbdown:thumbdown:thumbdown

Meer informatie over de injectoren nodig..

Wat de flowrate is (cc/min of iets dergelijks)

Voor de rest niet echt veel nodig…:)

Ja idd Saxion. Maar alleen website en niet intranet (daar was chaos :) )

Server kreeg het nogal druk om de manier hoe het nu geschreven was…

Maarja werk moet ook gebeuren…

Origineel gepost door yellow-sky
maar denk je wel dat het gaat lukken met dat verbruik en zo?
anders wil ik hem nu wel bestellen

Moet lukken:thumbup:thumbup

Ok topic is goed weggezakt.. Tis weer lekker druk op forum na de vakantie…

Alles komt achter elkaar, eerst vrouwtje ziek. Nu werk. Straks weer iets..
Kom niet eens aan toe om de auto te poetsen. Die zit nu onder een zandlaag:thumbdown

Pff het is een chaos met werk. Ik ben webdeveloper voor een grote hogeschool en nu moet een heel stuk opnieuw geschreven worden. al een week nog stop aan het programmeren…:thumbdown

Maar ik beloof dat ik spoedig verder ga…

Pff, ik moet eerlijk zeggen dat ik nu pas het weer oppak.. Mijn vrouwtje is ziek dus aandacht nodig:cool:

Origineel gepost door 14XE

Origineel gepost door MicroGSI
Als niemand nu reageert ga ik ervan uit dat er momenteel geen intresse is en dan borduur ik nog lekker door:angel

wat heb je nu al bereikt dan ??

ik zit niet op olie druk e.d. te wachten.

ik heb liever een voltmeter erin,snelheid,gem snelheid,enz

Moet olie druk meter ophalen maar ben te druk nu… (Heb prio ook naar verbruik gezet nu)… Denk alleen de echte scheurijzers er intresse in hebben en verder niet zo denk ik..

Nu eigenlijk nog geen beweging ingekomen.. Moet de boel nog multitasking maken.. (Tijd en snelheid moeten samen voordat gem snelheid berekend kan worden)… Het verbruik wil ik nog hebben maar heb geen info.. Heb daar aardig wat tijd in gestoken maar kom geen millimeter verder…

Als niemand nu reageert ga ik ervan uit dat er momenteel geen intresse is en dan borduur ik nog lekker door:angel

Je radio moet het wel ondersteuning. Zolang het nu met je display werkt is het geen probleem.. Trip moet ook geen probleem zijn..

Zolang er geen verbruik en olie druk en temp bij zit is het geen probleem:D. Daar intresse in iemand?

Volgens mij was het een geintje. Maar als het echt overwogen moet worden king:

Trouwens is er ook belangstelling bij een versie met minder opties? Want die kan ik dan wel alvast in elkaar zetten….

Heb bijna al mijn spul om een printplaat te etsen.. Moet ‘m nog ontwerpen maar dat komt goed

Olie sensoren zijn eindelijk binnen dankzij wallie20.. Ik ga binnenkort afspraak maken om ze te kunnen zien en kopen :P. Hou jullie op de hoogte…

Origineel gepost door jeroenbreuer
Echt gaaf dit :) !

Ook ik heb uiteraard interesse!

Keep up the good works:thumbup!

Maar als ik het goed begrepen heb zie je dus ook de functie’s van je radio ? Ik heb een kenwood.

Natuurlijk vergeten te vermelden… Moet kunnen ja :P
Dit doe ik als laatste, als ik alles voor elkaar heb…
Maar wie weet tegen een meerprijs, volgens mij moeten paar extra componenten op komen.. Niet veel mensen gebruiken deze optie namelijk ;)

Die kap is voor de MID van de astra G in een corsa.. (Hij is hoger), als je die kap gebruikt past de TID niet meer netjes.. Bij mij past het prima, heb alleen de zwarte kapje achter de display weggehaald. (Ik heb ook 2 printplaten op elkaar). Het past prima allemaal…

Verbruik ben ik druk bezig, maar 1maal voor de x16xe geregeld moet het niet veel moeilijker worden… Ben nog druk op zoek naar gegevens maar wil niet echt lukken, is neit echt info over beschikbaar… Wie weet technische dienst van opel nederland.. Iemand die daar contact mee heeft?

Origineel gepost door FutureCow
welke fucties komen er nu allemaal op, als je met de research klaar bent voor de olie en verbruik?

– km/h
– 0-100 km/h (tijd)
– 0-60 mph (tijd)
– 1/4 mile
– 1/8 mile
– RPM?
– Voltage?
– Hoeveel KM Gereden?
– Gem. Snelheid?

– olie temp/druk
– verbruik

Nu gerealiseerd zijn

– km/h
– v max (max snelheid)
– 0-100 km/h (tijd)
– 0-60 km/h (tijd) (geen mph!)
– 1/4 mile (tijd)
– 1/8 mile (tijd)
– setup voor wielomtrek

Nu bezig met:
– verbruik
– olie temp
– olie druk

Nog te realiseren:
– Gemiddelde snelheid
– Gemiddeld verbruik
– KM gereden (trip)

Misschien toevoegen:
– RPM [ De mooie toerenteller klok is mooier maar kan altijd toevoegen waarbij niet aangesloten niets doet (moet wel extra kabel worden getrokken)
– Voltage [ Als niet prijs omhoog gaat (extra componenten) dan wel, anders als extraatje…

Dit moet nog allemaal passen in een chippie qua software, indien het te groot wordt moeten er opties worden gesloopt of uitwijken naar duurdere chip. :o

0-60 mph is toch bijna gelijk aan 100 km/h (dacht 102 ofzo)..
Extra opties mag altijd erbij natuurlijk, suggesties? :P

Het past ook op de DID display (datum en tijd, zonder temp)…

Functie kan gewoon worden verborgen als niet aangesloten is.. Als wel aangesloten is dan komt ie weer.

Die van mij bestaat uit 2 printplaten en past nog onder display. Ik wil de printplaten etsen dan wordt het stuk kleiner dus moet het wel makkelijk passen..
Je doelt op de extra opties? Deze zitten voornamelijk software matig dus zal de printplaat niet noemenswaardig vergroten, behalve de aansluitingen…

Momenteel bijna geen vorderingen door gebrek aan tijd. Airco moest nog gemaakt worden en dat heeft voorrang gekregen. Verder ben ik nu de software aan het herschrijven voor multi-tasking…

Origineel gepost door yellow-sky
is dit straks gewoon plug en play?
of veel kabeltjes trekken?

Ik probeer het zoveel mogelijk plug en play te maken. De opties van nu is helemaal plug en play. Maar signalen die niet in de stekker zitten moeten dan toch echt getrokken moeten worden. Het lijkt nu erop dat olietemp en oliedruk (aparte sensoren ook) getrokken moeten worden en een kabel voor het verbruik…

Nee is correct…

Maar de X blokken hebben iets andere ECU. Die heeft een pin die de injectortijden terug stuurt. C blokken hebben deze niet maar dit kan ook direct van de injector bekabeling afgetapt worden…

Counterstrike, prachtige info. Ik kan gewoon tabelletje inprogrammeren dat iemand zijn eigen blok moet selecteren en aan de hand daarvan “mijn MID” het berekend. Niks programmeren etc. Dit zijn waardes waar ik heel veel aan heb. Ja ik dacht dat ik in die buurt moest zoeken heheh. Maar dat waren meer tuning injectoren.

Maar jou MID als die werkt kunnen we snel achterkomen welke waarde we moeten hebben. Gewoon beide inbouwen en dan “gokken” welke waarde we meoten hebben, net zo lang totdat we dezelfde waardes hebben…:P

Hmm, mij wisten ze ook niets te vertellen bij de dealer. Had revisie bedrijf gemaild en die zei ja we hebben tester en deed beetje kortaf vond ik maarja. Even andere proberen dan…

Ik gok dat het zo’n 300 cc / min is. Weet iemand dat pin B12 van de ECU de injectortijden zijn of dat de ECU het verbruik al berekend en dat door stuurt? Wegens tijd gebrek heb ik het vandaag niet kunnen meten…

Dit is de injector als het goed die in het blok zit.. Ik kan er niets van uit opmaken. 5chaap2k is er toen mee bezig geweest (zijn site namelijk)… Als je er bent laat wat van je horen heheh

Edit: Ben wat wijzer geworden nu, na aardig wat zoeken is het een Multec systeem en geen motronic systeem. Multec is van GM zelf en Motronic is van Bosch. De ECU is een Multec dus ga ervan uit dat de injectoren ook daarvan komen.. Nu verder met zoeken dus :hmmz

De injectoren van zowat alle corsa motoren staan in EPC behalve van de 1.6 blokken..:swear

Zoals ik al zei, heb wel het Opel catalogus nummer (oem nummer). (Ja ook uit EPC :o) Maar daar staat verder niets bij, van welk merk of type ze zijn….

Edit: Hmm, kan het niet eens in EPC vinden, wie wilt me helpen… Ik vraag morgen ook even bij de dealer, moet daar toch zijn

Niemand weet welke type injectoren erin zitten?

Ik heb wel het opel OEM nummer, als iemand daar wat mee kant. Wat ik weet zijn het geen bosch injectoren, ze staan niet op de site. Wel van de X16XEL, of zijn het dezelfde? Kan iemand me dit bevestigen? Of hebben ze ook verschillende motronics?

Origineel gepost door FutureCow

Origineel gepost door MicroGSI
Als iemand meer info hierover weet laat het me weten. Het verbruik wil ik via de ECU doen omdat dit betrouwbaarder is. Dit combineer ik in het menu. Als er voor de C versie een verbruik meter moet komen doe ik dit apart en heeft voor mij helemaal geen prioriteit..

Voor mij heeft dit juist de hoogste prioriteit :thumbup
nee neem maar lekker de tijd die jij er voor nodig hebt je bent echt super goed bezig. Waar in zulke informatie over de injectoren te verkrijgen?

welke merk en type injectoren zou al heel stuk helpen, als iemand dat weet van een c16xe.. de x16xe gaan we van de ecu aftappen en dat ga ik deze week opmeten hoe het zit…

olie druk en olie temp is even wachten tot ik me sensoren binnen heb… binnenkort ook :)

bedankt iedereen nog voor de info

[Auteur]

Berichten