Dennis, mijn lampen waren volgens mij verkeerd afgesteld. Het probleem is ook niet de lichtopbrengst, maar de hoogte instelling van de lampen zelf.

Ruitensproeiers kun je toch altijd afstellen? Op mijn 147 en 159 kon ik ze met een platte schroevendraaier afstellen. Kan dat bij de Insignia niet?

Vandaag toch nog bij de dealer geweest voor het geluidje: ze hebben een loszittend slangetje van de airco vastgemaakt en de behuizing van het luchtfilter opnieuw vastgezet. Hoor het geluid niet meer en heel soms hoor ik in de verste verte een klikje. Hier valt in ieder geval mee te leven.

Goed. Vandaag toch de auto naar de dealer gebracht voor o.a. de naar mijn mening verkeerd afgestelde lampen. Ze hebben ze wat naar beneden afgesteld, maar naar mijn mening een beetje te laag. Op ongeveer 20 meter voor mijn auto is een grote lichtvlek….en daarbuiten is het……eeeeehhhh donker. Als ik een beetje normaal over een dijkweg wil rijden, moet ik echt het grootlicht aanzetten, anders vertrouw ik het gewoon niet. Dat kan volgens mij niet de bedoeling zijn. Nu volgende week maar weer even terug om de lampen alsnog te laten afstellen…..ergens tussen waar ze waren afgesteld en waar ze nu zijn afgesteld. Was wel even schrikken: eerst verblind je je medeweggebruikers……en nu heb ik het gevoel dat ik niets zie.

Astraman, merci voor je input. Ik moet zeggen dat ik vroegah ook vaak dacht dat mensen met Xenon hun lampen niet goed hadden afgesteld. En dan met name als ze als tegenligger net voorbij rijden ( dus niet van voren, maar op ongeveer 20 a 30 meter voordat ze passeren, dus schuin van voren) als ze je inhalen en de Xenon lampen in de zijspiegel schijnt. Bij AFL is het zo dat lampen naar voren denk ik laag bijschijnen, maar de kant/berm links en rechts worden vol in de schijnwerper gezet. Ik kan me voorstellen dat mensen dan een vergelijkbare reactie hebben. Anyway, ik houd het even in de gaten.

Loodsje, bedankt voor je respons. Ik denk dat ik dit ook een keer laat checken door de dealer. Ik vind wel dat de borden langs de weg (zowel links als rechts) TE goed worden verlicht.

Hpp, bedankt voor je reactie. Wat ik wel gek vind is dat mensen ook seinen als het automatisch grootlicht NIET aan staat. Als deze functie namelijk geactiveerd is, dan zie je het blauwe ‘grootlicht lampje’ in het dashboard. Ik kan ook duidelijk het verschil zien als het systeem het grootlicht opengooit (alles wordt NOG beter zichtbaar hahahaha) incl. blauw controlelampje en als het grootlicht uitstaat. Ben benieuwd of er nog meer mensen hier last van hebben……

@Insignia_fan wrote:

De eerste 200 km zitten erop.

Na deze eerste kilometers heb ik het volgende kunnen ontdekken.
De gevoeligheid van de automatische inschakeling van de koplampen reageert wat nerveus.
Deze springen om de havenklap aan en uit.

Hij stuurt als een massief blok de bochten om, rijd zeer soepel en is erg stil.
De motor is amper hoorbaar en het bandengeruis is nagenoeg niet aanwezig, ondanks de 18 inch 245/45 banden.

Vooruitsproeiers vernevelen het water op de vooruit, dit is wel leuk maar nadeel is dat tijden het rijden de nevel nogal snel verwaait en je de voorruit niet nat krijgt :)

Wat de knop het het dashboard voor de parkeersensoren eigenlijk doet is me nog niet helemaal duidelijk, daarvoor moet ik eens in de handleiding duiken.

Als ik op de knop van de afstandsbediening druk om te sluiten en ik houd em ff ingedrukt, dan zouden vlgs mij de spiegels in moeten klappen. Dit gebeurt niet, maar alle 4 de ramen gaan wel helemaal open staan :wtf
Dit ga ik nog ens ff navragen van de week of dat wel de bedoeling is.

Verder is het een en al genieten als je ermee rijd. :D

Insignia-fan, goed om te horen dat de auto zo goed bevalt!

Vwb het inklappen van de zijspiegels: dit werkt niet meer op de afstandsbediening bij de 2012 modellen. Ramen openen en sluiten (incl. Schuif/kanteldak) werkt wel op de afstandsbediening. Ramen gaan echter alleen open als je de unlock-knop ingedrukt houdt en niet als je de lock-knop ingedrukt houdt.

Veel rijplezier!

@Co-pel wrote:

Je zou denken dat Opel dit inmiddels zou hebben opgelost, maar ook ik ben een afdekplaatje kwijtgeraakt vandaag. Erg slordig voor een auto van 8 maanden oud en 36000 km. Ik moet toch al langs de dealer voor een bijgeluid bij koppeling bij ontkoppelen bij optrekken met koude motor; ook weer een leuke klacht…

Ik laat weten hoe dit afloopt!

Co-pel,

Wat voor geluid hoor je: een tik of een piep? Ik heb iets vergelijkbaars gemeld in de volgende thread: viewtopic.php?f=105&t=157275

Sorry voor de thread-hijack…..

Update: vanochtend bij de dealer geweest. Er reed een monteur met mij mee en die gaf aan dat het geluid van de pop-up valve van de turbo komt. Nou dacht ik dat ik hem daar gelijk in kon geven, omdat het geluid (echt een “minimaal” tikje”) bij gas loslaten al dan niet icm schakelen hoorde. Aan de andere kant had mijn oude Alfa ook een turbo, maar die hoor je meer blazen dan tikken. Wat ik afgelopen week ook heb geleerd is dat het geluid zich alleen voordoet als de temperatuur onder de 5 graden celsius komt. De monteur gaf aan dat bij lagere temperaturen de luchtdichtheid lager is, waardoor er een grotere druk kan worden opgebouwd (zeg ik dit nu goed?). Anyway, als ik rijd en ik schakel soepeler over (lees bij lagere toeren en zonder “bruut” indrukken en laten opkomen van het koppelingspedaal), dan hoor ik het geluid niet. Wat ik ook vroeg was als het de turbo is, dan zou ik het geluid ook moeten horen als ik gas geef en los laat, terwijl de auto in zijn vrij staat. Volgens de monteur werkt de turbo dan niet of onvoldoende, omdat deze alleen belast werd als er aandrijving is (dat is toch een compressor of zijn de moderne turbo’s “intelligent”). Klopt dit allemaal? Ik dacht dat de turbo gewoon op de uitlaatgassen werkte. Anyway, ik houd het dus voorlopig in de gaten, maar het blijft een vreemd fenomeen. Wat wel jammer is, is dat ik de suggestie voor de schakelkabels niet heb genoemd ( :???: ). Maar dat heb ik aan mijzelf te danken.

@Ronald, piepte jouw auto altijd of alleen bij bepaalde temperaturen/belasting van de motor?

Insignia_fan, gefeliciteerd met het goede nieuws! We zijn altijd benieuwd naar nieuwe pics!

Ronald, merci voor de tip. Bij mij is het geluidje aanwezig op moment van gasloslaten en oplaten komen van koppeling. Ik zal de suggestie voor de schakelkabels meenemen naar de dealer. Maandag gaat de dealer naar de Insignia kijken. Ik houd jullie op de hoogte.

Helaas, het geluidje is toch terug. Ik denk zelf dat er iets los zit of zo onder motorkap. Elke keer als ik het koppelingspedaal snel laat opkomen of ik laat gas los, dan hoor ik tik (het klinkt als iets plastics en geen metaal). Ga morgen even met de dealer bellen…..

Co-pel,

Mijn Insignia 160 cdti start/stop is net 5 a 6 weken oud en ik ken dit fenomeen helemaal niet. Ik vind de motor juist erg stil. De motor in de Insignia is volgens mij een JTD-motor van het FIAT concern. Ik heb hiervoor 10 jaar Alfa Romeo gereden met verschillende JTD-motoren en vond juist dat het altijd rustige motoren zijn en juist niet van die VAG/TDI tractor motoren.

Heb jij een motor met start/stop? Er is deze zomer toch een update geweest van de diesel motoren? Misschien toch navragen bij de dealer.

Roeli, ik ben nu al blij dat ik lid ben van Opel-forum. Ik heb net de cd uit mijn cd speler verwijderd en geen geluid meer bij het schakelen! Mijn vrouw heeft eerder vandaag wel met de auto gereden, dus het kan wellicht toch iets anders zijn, maar ik houd jouw tip in het achterhoofd mocht het geluid zich toch weer voordoen.

@opel-limbo wrote:

Is het niet zo dat er 1 of meerdere veertjes aan de pook zitten die ervoor zorgen dat je pook – in vrijstand – netjes in het midden blijft staan? Wellicht dat er zo’n veertje los of kapot is.

Greetz Roel-I.

Roeli, bedankt voor je reactie. Met middenconsole bedoel ik dat het net lijkt of het geluid achter de cd speler vandaan komt en niet onder de versnellingspook. Of zitten die veren niet ‘onder’ de versnellingspook? Ik laat de dealer er even naar kijken, want van dat getik word ik een beetje gek.

El warrior, gefeliciteerd met de aanschaf van je nieuwe Insignia. Heel veel rijplezier ermee!

Ik zie ook alleen de 140 pk versie.

Martin, mooie foto’s! Wel leuk dat je het hebt over de precieze besturing: voor mij een van de redenen waarom ik voor de Insignia ben gegaan en niet voor de BMW 320d. Alleen een Alfa stuurt nog directer (verslavend!). Met FlexRide wordt het sturen in de sport stand iets zwaarder, wat wel lekkerder is. De Insignia had rond de middenstand van mij nog iets directer mogen reageren. Maar het blijft echt een geweldige auto om te rijden en elke keer als ik weer instap, heb ik weer zin om kilometers te maken!

Jep, werkt inderdaad door gewoon net zo lang naar voren te trekken, voorbij het laatste punt en dan begint ‘ie weer van voor af aan.

RichyK, wat heb je gewijzigd aan je BT-instellingen?

En toen was het weer terug. En het geluid verdwijnt als ik de ruitensproeiers icm de ruitenwisser gebruik. Een beetje gek, maar het probleem is nu denk ik weg. En anders weet ik wat ik moet doen :-)

Ik heb niks gedaan, maar het geluid is weg. Misschien toch een beetje vuiligheid tussen de wisserbladen.

@robinsoe: ook met handsfree modus kun je gewoon je adresboek benaderen. Dat kan ik ook met mijn SII. Het punt ligt hem juist dat je niet de voice commando’s kunt gebruiken op je telefoonboek. De auto zegt telkens ‘lijsten zijn leeg’, terwijl hij wel mijn telefoonboek herkent.

Insignia_fan: ik zou mij niet druk maken of je telefoon ondersteund wordt. Je zult hem in ieder geval kunnen pairen met bluetooth. Per telefoon kunnen de beschikbare functies wel verschillen. Maar het moet wel heel raar gaan als jouw telefoon niet via bluetooth gekoppeld kan worden.

Vwb voice control: ik heb nog een andere thread lopen. Met mijn Samsung Galaxy SII werkt voicebellen, vanuit het adresboek van mijn telefoon, niet.

[Auteur]

Berichten