Ik heb de tank van ebay besteld, voor 84 euro, gokje, maar misschien is het de goeie en ben ik voor een leuk prijsje klaar.

Ik ga geen 240 euro neerleggen, dan prak ik de oude wel dicht :angel

Voorzichting begonnen met puzzelen:

zo te zien geven ze voor dezelfde tank benzin und diezel aan..

valt me wel op dat het gat voor de tankvlotter aan de verkeerde kant zit:

Of zou het plaatje gespiegeld zijn?

:D Achterbumper? Ik zou al blij zijn met de metalen steuntjes, zelfs met een foto van eentje die nog intact is

king: Heb jij die?

Verderen tegenslag deze avond:

Hoek rechts achter heeft men ooit een kleine aanreiding mee gehad, maar niet laten repareren, In plaats daarvan maar pek erop, dat is nu naar 30 jaar helemaal weg.
Ik heb het er vast uitgeslepen, had geen zin meer om te gaan lassen, dat gaat morgen gebeuren.

Het wordt nog een hele puzzel denk ik zo’n hoek.

Als dit het laatste maar is… maar dat zei ik 3 gaten geleden ook al :swear

Het dakraampje heb ik 24 uur in de roestomvormer laten staan en afgewerkt met 2k kneedmetaal. Dit laat ik een aantal dagen uitharden voordat ik het verder afwerk.
Ik denk dat dit wel weer mooi wordt:

Was nog wel een gedoe om de achterbumper eraf te krijgen. Deze zit met 2 bouten vast, en de rest moet je ‘schuiven’ enkel zijn de metalen schuifsteuntjes helemaal verkruimeld. Moet ik nog wat op verzinnen bij het terugzetten.. :hmmz

Oproepje:

Gezocht: Gebruikte benzine tank Rekord E2. Mag best een beetje roest aan zitten, maar niet zo krokant en met gaten erin als deze:

Liefst omgeving Amersfoort / Harderwijk

Zo, keienvangertje staat te drogen in de stone-chip. Nu even wat busjes motip in kleur bij bestellen ;-)

Ik dacht ondertussen even het open dakje te checken en de delen die water afvoeren in de blanke ML te spuiten, echter zo ver kwam ik niet… :(

Het lijkt dus toch waar te zijn wat ze over open dakjes zeggen.

Ik verwacht dat dit wel weer goed komt, maar wel weer extra werk … :???:

Momenteel geholpen door een forum-lid, dus dat zou deze week al goed moeten komen.

Afgelopen zaterdag nog een flinke ruk gemaakt. Alle gelaste delen staan momenteel in de epoxy te drogen.
als ik vanavond nog zin heb, stukje verder met de neus.

De ‘keienvanger’ was door de vorige eigenaar met zilveren hammerite bijgewerkt wat op zich wel doeltreffend is, maar ik heb toch even vlak geschuurd, komt een laag stonechip op, gevolgd door de originele Astro Silber 128 en blanke lak:

Gatje in de middendemper dichtgemaakt tevens:

Nog steeds op zoek naar een complete set gordels voor de achterbank, tijd begint wat te dringen, dus mocht je wat hebben; graag aanbieden.

Ja bedankt, zal wel gaan lukken :thumbup

nog even verder gespeurd naar roest en nog een aantal plekjes gevonden:

Verder het gat bij het schutbord rechtsvoor verder afgewerkt met 2K kneedmetaal:

Alsmede een klein rot plekje onder de accubak:

Daarna alle roestige delen weer riant ingespoten met Fertan. Hopelijk doet dat product zijn naam eer aan king:
Morgen weer verder.

Thanks!

Vanavond al weer een stukje verder gekomen:

Daarna even de achterbank leuning eraf om te kijken welk soort gordels er achterin moeten.

Ik denk ik sla vast die rubber dopjes uit de boutgaten, maar rechts achter kwam er een heel stuk plaatwerk mee, wat al chips geworden was. :hmmz

Morgen maar even een nieuw stukje inlassen met een nieuwe bout erachter. Hier durf ik geen gordel aan te bevestigen :???:

Toch maar een plaatje erin gelast.

Er is nog meer te doen hier met het lasapparaat, maar daar heeft de vorige eigenaar een mooie laag kit overheen gesmeerd, dit laat ik voorlopig ff zitten:

foto’tje: het zijn VW golf 2 GTI velgjes :jerry

Ik heb nog een setje redelijk mooie stalen velgjes liggen:

6j 14 inch ET 38. Het past er op, zou dat kunnen? Of gaat hij dan trekken en zoeken in sporen enz.?

Eerste souvenirs zijn al gevonden! king:

5 florijnen:

Gloedjenieuwe velg met nieuwe band: Goodyear. DOT 1984, made in GERMANY!!

Hier en daar wat vliegroest, en de vorige eigenaar is al geutig met de kwast en zilververf bezig geweest king:

tot nu toe 1 gat kunnen vinden, maar hier ga ik niet al te veel aandacht aan besteden momenteel. De Rekord moet de weg op. Mogelijk in de zomer vakantie eens wat lassen:

De hele handel aardig schoongekrabt met een staalborstel en daarna in de FERTAN gespoten, nu laat ik het een paar dagen werken, en dan wordt het weer netjes afgesloten.

van wat ik tot nu toe tegen ben gekomen valt het mij mee voor een auto van 33 jaar oud….

Zoals met de meeste Opels die ik tot nu toe gekocht heb, ontkomt deze ook niet aan een kleine inspectie:

daar is tie:

Bedankt,

Inderdaad, nu is het wachten tot ik een setje gordels op de kop kan tikken. Heb al wat lijntjes lopen via facebook, hopelijk levert dat iets op.

Wat bleek: Koordjes verstopt onder vloerkleed!
Toen die gevonden waren was het klusje snel geklaard

Ok, ik heb even een kleine schets gemaakt:

Het zwarte is de bodem, met daarop een steuntje met een stlijle en een schuine kant. Hier zit een gleuf in waar het frame van de zitten in zit (groene rondje).

Meest logische zou zijn om het frame recht naar boven te trekken, maar dit kan dus niet omdat het lijkt alsof er een palletje voor zit (rood)
Het lijkt mij niet een palletje dat bij het naar achteren drukken van de zitting aan de kant gaat…

Ik heb al van alles probeert met drukken en trekken in alle richtingen, en koordjes kan ik niet bespeuren.

Komt dit iemand bekend voor?

@kywieman wrote:

Normaliter niet. Wel is het idee dat je bij het demonteren niet te bang bent.

Lol, dat zal er ongetwijfeld mee te maken hebben. De achterbank ziet er nog heel goed uit, en ik durf eigenlijk niet te had te trekken omdat ik bang ben dat er iets af scheurt o.i.d.

Ik heb er wel onder kunnen kijken met een zaklamp, en zie dat hij aan de voorkant in een steuntje zit, maar het lijkt erop dat er een soort vergrendeling voorzit die eerst weg moet voordat hij omhoog kan… :wtf

Waar zouden die koordjes ongeveer moeten zitten?
Ik kon ze namelijk niet vinden. Zouden deze onder de vloermat kunnen zitten?

[Auteur]

Berichten