John een beetje inschattende, zal er vast dit seizoen weer iets aangepast zijn

Er zijn rvs downpipes te koop in 2,5 inch. Enkel zijn deze enkel vanaf de turbo naar beneden, de precat komt hiermee te vervallen, de grote cat zelf zit er dan nog wel.

@Spacejam wrote:

De astra heeft een m32 bak standaard, die gaat theoretisch maar tot 320nm.

320lb/ft , dus ruim 430nm

@2000 wrote:

@Har Astra wrote:

What the fuck…eerst is alles goedgekeurd alles werd verder netjes afgehandeld mailde de verzekering me en nu zojuist mailen ze weer dat ze niet akkoord gaan met de verklaring van het autobedrijf die netjes een brief had opgesteld dat ze mij de auto hadden verkocht zonder schade aan de voorruit.

Ze willen naam adres en ondertekening van de laatste eigenaar hebben op brief..hoe kan ik nou weten wie de laatste eigenaar was ja voor mij is dat het autobedrijf waar ik hem gekocht hebt hij heeft de auto ingenomen van en klant dus is hij de laatste eigenaar…………..ben je 15 jaar trouwe klant krijg je dit…….ze waren akkoord nu weer niet kan dat zomaar….. ik weet niet wie de vorige eigenaar was ja het bedrijf dat is de laatste eigenaar waar hij 2 maanden te koop stond

De laatste eigenaar zegt ook niks, kan ook in de tussentijd gebeurd zijn. Ik zou je verzekering bellen, en zeggen dat je het zat ben en tevens zeggen dat je per direct de verzekering opzegt en eventueel dreigen met je rechtsbijstand verzekering.
Heb het zelf ook is gehad, had ze terug gebeld met de mededeling dat we al onze verzekeringen per direct opzeggen. Dat hielp enorm…..ging overigens om een bankstel.

Wat 2000 zegt, dan maar de botte bijl methode.

De W12 Fridolin, dat ding is zo geweldig gaaf gebouwd!

Heb zijn topic enkele maanden terug helemaal doorgenomen, prachtig stukje werk.

@NoFear1696 wrote:

ik had er met de xer blok 14pk/10Nm vermogenswinst mee (gemeten op testbank) en de geluidstoename is eerder mooi als storend

Ik wil daar zowel je uitdraai als ijking van de testbank zien, 14 pk enkel door een cat…

een 225 zal netjes vallen, een 215 geeft echt blote randen.
Met 225 op een 8,5 zal je ongeveer zoals die OPC die je postte uitkomen.

Als je wilt inschatten hoe ze stretchen, http://www.tyrestretch.com

met 215-35 loopt ie sowieso niet aan.

Ik vraag me vooral af hoe je hem in vredesnaam aanlopend krijgt?

Ik krijg mijne niet aanlopend voor, en die ligt toch erg laag. 8,5 x 18 et 42 voorzijde, met een 215-35-18 band.
Nu komt jou velg 9mm verder naar buiten, maar dan nog..

Dit komt niet door wervelkleppen

In hoeverre is het gevaarlijk dan?

Op deze manier kan je veer ook maar op 1 manier erin (de juiste) en het toplager kan ook slechts op 1 manier.

Maar je wervelkleppen hebben toch niks van doen met zwarte aanslag en stank..

Mijn stangetje ligt er al 40.000 km vanaf , zonder storing. Z19dth (150 pk diesel)

Wat wil je bereiken?

215 kan ook , enkel opletten met parkeren.

Zonder te googlen kent geen enkele van deze fans de stichting waar hij zich voor inzette, of de naam van zijn raceteam.

het is voor 98% van deze mensen de dood van Brain O’Conner , en niet van Paul Walker.

:puke :puke

Ik heb gevraagd of het probleem hierna is verholpen of dat je bij de 100,000 nogmaals bij de garage staat. De dealer gaf aan dat er sterkere lagers inkomen en dat het probleem verholpen is.

Laat dat sowieso op papier zetten, nu zijn ze coulant , met een ton op de klok vrees ik van niet.

@93CorsaStefan91 wrote:

@Gsifreak wrote:

Jammer dat het zo moet aflopen met onze top acteur.

22 december hebben ze een meeting ter herinnering van paul walker!!
Wordt gehouden in de Meern..

die hebben ze verplaatst naar symfonielaan 3 in nieuwegein
ik zelf organiseer een premeet van spijkenisse via gouda naar nieuwegein
in spijkenisse rijden we met een aantal wagens weg en in gouda komen er nog een paar mee
ook heb ik zwarte lintjes voor je antenne

Dude… :wtf

Ben je ook 2x er voorbij gereden toen je erheen ging?

Kerel doet leuk werk in dat kleine schuurtje, toen ik er was had hij een set centerlock Ferrari F40 wielen liggen :wub

Wij verlangen naar fatsoenlijke spelling, maar dat krijgen we ook niet ;)

Enfin, er loopt welgeteld 1 stang vanaf het fusee (vanaf het wiel zogezegd) de motorruimte in , dat is de stuurstang.

Klopt.

@ronOPC1 wrote:

Damn ja en pas 40……….triest.
Weet nog toen het eerste deel van de reeks uitkwam, het werd een grote hipe.
Tuning scene barste los, streetraces in Europa en de USA.

Ride or die

Nee, de race en tuning scene bestond al lang, enkel door deze films dacht elke 18 jarige van zijn 1200 een tuningbak te maken.
Straatraces bestonden al jaren, na deze films werd het een hype, en straatrace een modewoord.

Maargoed, lullig dat ie dood is, achterlijk dat er zo’n hype omheen is.

Gezien de woordkeuzes vermoed ik dat het een Vlaming is.
Het is voor race/cross doeleinden neem ik dan aan.

JE kan ook je EGR reinigen, maar soms zit hij echt vast en moet je aan een nieuwe.

Probleem wat je omschrijft kan ook voorkomen bij EGR falen.

@RandomReader wrote:

Klopt mayhem, het is een 6 versnellingen diesel. Was het een wilde gok, of ben je er bekend mee.

Ik denk dat ze eigenlijk gewoon snel rust en een rijdende auto willen hebben ipv onderzoeken en dergelijke, zoals jullie ongetwijfeld kennen als autogekken geeft een brakke auto een hoop kopzorgen, in een groot gezin met 1 auto zeker! De gang naar de rechtswinkel is een goed idee.

Morgen nemen ze als het goed is contact op.

Ik gok zo dat de volgende auto die gekocht gaat worden, geen Opel zal zijn. :vertag

Wilde gok is een groot woord.

Bouwjaar is van een astra H, en de gemaakte kilometers in de korte tijd resulteerde in de dieselgok. en de combinatie van astra H diesel + kapotte bak = 6bak (m32 bak)

Ikzelf heb de 150pk versie met deze bak en die loopt als een zonnetje, staat nu 160.000 op. Echter zijn er ook slechte verhalen.

Het is in zoverre kostbaar, dat de boel volledig gedemonteerd moet worden voor inspectie (bijv. Een revisie bedrijf welk in versnellingsbakken gespecialiseerd is) en die rekenen ook gewoon natuurlijk.

Het betreft dus een Astra h station, met waarschijnlijk een dieselmotor? 6 versnellingen toevallig?

Je zou met deze kwestie bij een rechtswinkel kunnen binnenstappen om eens te zien wat nu echt je rechten zijn. Dan kan je met die kennis een verder pad kiezen.

JE kan niet zeggen dat het probleem reeds aanwezig was ten tijde van aanschaf zonder een oorzaak van het kapot gaan te weten..
Dus als je 100% de strijd aan wilt moet je laten onderzoeken waardoor de bak kapot is gegaan..

Aanbod van de garage accepteren lijkt me dan goedkoper.

[Auteur]

Berichten