Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Die 15 pk zou ik persoonlijk echt de moeite niet vinden dat ga je echt niet merken auto zal misschien iets vlotter zijn maar ben je in 3 dagen aan gewend ofzo.
Vette bak hoor :wub
Tog eens goed de boel controleren kwa slangetjes wie weet ergens een klein mini scheurtje onder een slang klem of wat dan ook.
Mij lijk dat het zoiezo van boven komt omdat het precies op die plek blijft liggen. Heb je aan de slangen gevoeld met kouden of warmen motor?Het kan natuurlijk bijna iedereen heeft er een overdreven gezegd.
De ene rijdt er met plezier mee de andere klaagt er over de ecu kan er beetje door van de wap raken door het regelen ik kan je dit helaas niet echt uitleggen maar vraag maar eens op opc power club is een Facebook pagina.Het is tenslotte een oude auto. Lekspanning komt vaak voor.
Ja op de sloop staan er genoeg als het goed is :thumb
Dat kabeltje in je hand is dat van de led verlichting of hoogte regelaar?
Bij mijn astra f toen der tijd zat er een kastje onder de koplampen daar sloot ik de Devil eyes op aan.Anders op de sloop stekker van de hoogte regelaar knippe en aan die kabels aansluiten solderen maar het zal eigenlijk makkelijker moeten kunnen lijkt me ze maken het niet voor niks zo tog.
Mooie wagen als ik hem in Venray zag keek ik er altijd even na :thumb
En vergeet niet de detail man Mr.F voor de mooie isolatie dat die er weer netjes in hangt :jerry :angel
Weer een knappe strakke calibra!!!! :wub :thumb
Als je over een tijdje een adresje weet voor de cali met chip op maat of puur voor de pk’s laat het me weten als hier beetje in de buurt is mijne moet ook nog steeds op de bank :angel+1 Inderdaad en als je die koplampen pakt het staat wel mooier :thumb
Respect voor het werk ben benieuwd als deze af is :thumb
http://smg.photobucket.com/user/nova-turbo/media/Nova%20v6%20z32se/Video0001.mp4.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
En hier staan tig foto’s op van een corsa a 3.2 met turbo :jerry
http://smg.photobucket.com/user/nova-turbo/media/Nova%20v6%20z32se/nova32v6t2.jpg.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Natuurlijk past een 2.8 opc blok maar begin er maar is aan…
En de prijs van die vec b tja ik weet voor welk bedrag die supercharger is weg gegaan was van een kamaraad van mij maar zo snel kom je het niet tegen.En Bart ik weet het van Saab maar in Duitsland zie ik soms calibra’s voorbij komen en dan 9 van de 10 keer een 3.0 en op de voorste bank plaatsen ze een turbo die volgens mij max 0.5 bar of iets meer draait en dit is 100% zeker geen Saab blok bij die auto’s die ik gezien heb.
Hier eentje op een 3.2 kwestie van even op google zoeken geen idee of je er iets aan hebt:
http://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/430269-nova-3-2v6-turbo.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Geen idee of je er iets aan hebt maar er zijn in Duitsland v6’jes met een turbo op de voorste bank maar meer weet ik niet.
Denk dat je voor de duidelijkheid even een filmpje moet maken.
Zo is het lastig te oordelen.
Is het koud of warm?
Als je de auto start tikt bijv. de ketting dan 1 a 2 seconden met koude motor.Waar komt het tikken vandaan enig idee? Of klinkt het overal globaal.
Bij me D Corsa 1.4 de ketting vervangen nu tikt de motor niet meer :thumb
Dan gewoon door rijde joh…. als je tog over 4 a 5 maandjes andere auto koopt gewoon kijken tot hoe ver je komt je rijdt nu al vanaf oktober tot nu al weer zo door…
Ik gok tog je pomp is een bekend probleem dus dit gewoon controleren of de pomp werkt.
Weet ik zelf ook niet haha maar ze gaan wel voor meer weg voor tc knopje vragen ze al 10/20 euro haha.
Ik heb er denk wel ene liggen maar wat geef je er voor ;)
Wit betekend te heet, te weinig brandstof :thumb
Lekt je kleppendeksel niet? Dat zijn de kosten niet om die te vervangen.
Ik neem aan dat de bougie van bovenaf onder de olie zat?Ja zo vervang ik ze altijd gewoon met de hand vast is vast nog nooit problemen gehad ik zou überhaupt niet eens weten hoeveel nm ze officieel vast zouden moeten :hmmz
