Setje Veren besteld bij Irmcher Classics… Rechtsvoor is gebroken dus kunnen we gelijk het hele voor terrein upgrade met enige nieuwe delen..

Eerst maar het een en het ander bestellen via e-Bay :jerry

Zijn er al enige Z20LEH met zulke Km Standen denk dat er daarom nog niet zoveel over geschreven word… :hmmz

Ach de tijd zal het leren, weet ik wat er tedoen staat als ik een zafira B OPC zou kopen….

Volgens mij past dit tankje niet bij een Calibra met een X25XE ivm de pomp voor het puls air system…. :hmmz :hmmz

Ben het helemaal met je eens willem….

Toch heb ik ook het idee dat de tempraturen in de verbrandingskamer ook vele malen hoger is als bij de ongeblazen motoren, waardoor de klepseals het ongekend zwaar hebben…

Dat wordt wel lastig denk ik… Ik heb op de mijne koplampsproeiers en kon daarvoor al geen origineel tankje vinden hiervoor….

Ik heb als oplossing hiervoor de hogedruksproeierpomp in het originele tankje geplaatst, wat bij een V6 onder de accubak zit gemonteerd…

Gr Martijn

Ik heb bij me eigen OPC hetzelfde probleem gehad…

Turbo vervangen ging in olieverbruik toch iets beter, daarna toch besloten tot een gehele motorrevisie dus cilinderkop en de zuigerveren verv….

Voor dit alles dus alleen puur verv van mechanische delen was ik ruim 1100 euro aan onderdelen kwijt, en heb ik het zelf uitgevoerd wat ongeveer een uurtje of 20 aan werk was. Dus reken maar uit wat je dan nog aan arbeidsloon kwijt ben.

Bij mij was wel duidelijk een oorzaak aanwezig nadat hij uit mekaar lag. Div klepseals lagen los en bij 1 zuiger stonden de olieschraap veren zo vast als een huis en dat na een kleine 125000 km……

Ik hoop dat je hier wat aan heb…

Blauwe rook betekend verbrande olie…. En wit betekend dat er water in de verbranding zit..

Turbo…. Let op blauwe rook…

Ff een minuut stationair laten draaien en dan een dot gasgeven kijken of er blauwe rook uit de uitlaat komt…. Duit op klepseals.

Heb bij de mijne dit allebei al gehad.

Verder is het eigenlijk een topauto waar je veel rijplezier aan zult beleven.

Ik denk niet dat je het voelt kwa vermogenverlies….. Kan het wel zien aan witte rook uit je uitlaat..

Cilinderkop gescheurd zou kunnen maar dan zou de temperatuur binnen zeer snelle tijd moeten oplopen, en tevens zou de temperatuurmeter moeten schommelen…

Ik denk eerder dat je turbo gescheurd is, deze is namelijk watergekoelt.

Ach het went erg snel hoor die 200pk……

Weet er alles van :angel :angel

En nog enige :kewlpics

Een 8,5…. Mede door de dikke velgen ;)

ERG Flexibibele Heupen….

[youtube]http://youtu.be/IelPNwvLQcs[/youtube]

http://youtu.be/IelPNwvLQcs” onclick=”window.open(this.href);return false;

Maar wel Lekker…

Gaan we toch voor een Zafira B OPC full options…..

Maar eerst nog maar een jaartje in m’n a OPC rijden…..

Bij deze de mijne die onder de Cali zitten….

16 inch BBS met Bridgestone’s…

@Pastra wrote:

De stekker is van de recirculatie van de katalysator, lekker er af laten dat ding!
Zover mij bekend is, is de koplampsproei-installatie niet voorbereid in de kabelboom!

gr.
Pastra

Jawel deze is voorbereid…. ligt linksvoor achter de bumper, relaisplaatsen en een motortje en het moet werken…

Luchtmassameter……

Alle aanbouwdelen, zoals het inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstukken, kabelboom moet je overbouwen van X25xe.

Anders moet je ff rond kijken op clubcalibra.com daar staan er zat op die al een ombouw gedaan hebben….

Ik zou hem ook compleet verv.

Ff kijken op eBay kosten ze ook niet de hele wereld…

Distributie van tijd… Loopt hij stationair nog wel regelmatig?

Echt gaaf wat hier weer gebeurd, laatst dit topic doorgebladerd echt respect voor het werk wat aan deze kadett al gedaan is…. En dan toch weer wat nieuws weten te bedenken..

Ga zo door en ik zal het zeker blijven volgen, en hopelijk kan ik hem eens in het echt bewonderen. :wub :wub

Blijft toch een plaatje deze cali :thumb :thumb :thumb

Alleen persoonlijk vindt ik de BBS toch meer passen bij deze auto, en die duplex maakt hem toch wat meer af. :wors
:wors
Klein vraagje heb je geen storingen gekregen met het verwijderen van het verschrikkelijke sai systeem? Zat er namelijk ook aan tedenken om het van m’n v6 af te slopen….

Ff terug gezocht zie artikel 5.2.59a blz 44 apk regelgeving….

Heel verhaal over deugelijk bevestigen toegestane verlichting en dat deze niet mag verblinden door breuk in het glas…..
Zelfs met de zekering eruit zou ik hem nog afmelden…..

Zou ze er toch ff op wijzen, als je er weer heen ga om af temelden.

Had van de week nog een steekproef op een auto waarbij we de mistlampen voor hadden uitgeschakeld… Gewoon goedkeur mistlampen voor is namelijk toegestaan en niet verplicht, dus hoeft dan niet tewerken…..

Keur niet zo heel veel meer maar ik denk dat de steekproef controleur het wel zou moeten weten

Gewoon bijdezijden de lampen eruit halen….. Dan is ie apk goedkeur en kan je rustig op zoek naar een nieuwe….. ;) ;)

Mistlampen aan de voorzijde zijn niet verplicht voor de apk…

[Auteur]

Berichten