ik denk dat ik er al uit ben met die clips/klemmetjes van die ene remblok (volgens mij klik je hem daarmee op de rem cilinder), het zijn bosch remblokken. :whistle:

dockedmarc, ja natuurlijk mag je zeggen dat het mijn uitleg een beetje vaag is, want dat vind ik hem zelf ook wel.

Ik heb geprobeerd om uit te leggen wat of er gebeurt en dat gaat in mijn belevenis tegen alles in wat normaal aanvoelt met auto rijden.

Je verklaring wat betreft rubber, slaat eigenlijk wel de spijker op zijn kop, zo voelt het inderdaad best wel ( vandaar dat ik de vergelijking maakte met overstuur en uitbreken van de achterkant)

ik begrijp ook niet zo goed waarom het ook voelt alsof de auto uitbreekt aan de achterkant want het lijkt mij alle natuurwetten te breken (achterkant uitbreken met een voorwiel aangedreven auto)

Ik weet niet zeker of mijn auto ESP heeft ( het zal vast wel omdat het volgens mij op alle vectra c modellen zit )

Maar duidelijk is wel dat ik niet heb gemerkt dat de ESP er ook maar iets mee heeft gedaan, of ik moet het niet hebben gemerkt dat het heeft in gegrepen.

Feit is wel dat ik het tot nu toe nog kan navertellen dus dat kan natuurlijk ook komen door het ingrijpen van de ESP ( ik heb het in ieder geval niet gemerkt en zou ook niet precies weten hoe of het voelt als het ingrijpt)

Mijn vorige auto had traction control en dat merkte ik heel goed als het ingreep,maar dat zijn twee verschillende dingen toch ?

Rest mij nog wel de vraag welke rubbers hebben ze bij jou vervangen waarmee jou probleem was opgelost ? dan kan ik die bij mij ook eens even (laten) controleren.

De zomer banden komen er binnenkort weer op en ik heb ondertussen nieuwe remmen voor de beide achterzijdes binnen gekregen.

P.S. weet iemand hoe dat precies zit met die klemmetjes aan de ene remschoen ?

Alvast weer heel hartelijk bedankt voor jullie meedenken en tijd om te reageren. :good:  :good:  :good:

Dappie, dat zou best eens een reden kunnen zijn, ik heb er tenminste ook aan gedacht.

ik rijd nog op de winterbanden waarvan de achterste van het merk sunny zijn  :wacko: ,de achterste banden van het merk sunny zijn ook gecupt.

Maar ik zal nog iets meer vertellen het is me bij gebleven (van de keren dat het gebeurde) dat het in een bocht naar rechts gebeurde, en de auto dus naar links cq rechtdoor wilde gaan.

nu ben ik er sinds kort achter dat mij linker achterrem regelmatig aan blijft lopen, met rechtdoor rijden zal je daar geen last van ondervinden maar misschien in mijn situaties wellicht wel, ik denk dan als de linkerkant wordt afgeremd en je een bocht naar rechts wil nemen dan krijg je misschien een ongelijke tractie waardoor de rechter voorkant meer snelheid ( lees duwkracht) krijgt dan de linkerkant en dat hij daarom misschien overstuur krijgt ?

Of denk ik nu helemaal verkeerd  ?  :negative:  :scratch:  :scratch:  :scratch:

Wat bedoel je met de vanger precies ? :scratch:  :scratch:

Bleek dus achteraf inderdaad een defect wiellager te zijn ( mijn eigen gevoel bleek juist).

Wiellager vervangen geluid gelukkig weg, maar het verhaal van naar links of naar rechts sturen en dat dan het geluid verminderde/vermeerderde ging in mijn geval dus niet op

Anyway bedankt voor jullie input :good:

Heren,

Gezien de data die jullie en andere mij gegeven hebben, ga ik me eigen dus maar even focussen op de gecupte banden, ik heb van het weekend gezien dat mijn banden inderdaad gecupt zijn.
Nu dus eerst even sparen en dan andere banden aanschaffen, nu nog even nadenken of ik ga voor de all season varriant of dat ik voor zomer/winterbanden ga.

Met vriendelijke groet,

Sonny :toppie: :toppie:

Beste Bart,

Bedankt voor je getoonde input, ik heb je filmpje een aantal keren beluisterd maar ik kan niet zo goed horen welk geluid er bedoeld wordt in het filmpje.
Gisteren heb ik nog een gek idee geprobeerd namelijk om een decibelmeter op mijn mobiel te installeren en vervolgens de telefoon naar de 4 hoeken van de auto te verplaatsen om vervolgens de uitslag al rijdende te beoordelen (natuurlijk met behulp van een bijrijder), het verschil in uitslag kon ik helaas niet groter zien dan 1a2 decibel.
Binnenin de auto wordt er nu een waarde gemeten van 80 tot 82 decibel bij een snelheid van ong 130 km/uur.

Hoewel ik de achterwielen nog moet controleren vraag ik me eigen af of de slinger aan het woel voldoende zal zijn aangezien het geluid zich voornamelijk openbaart met snelheden van boven de 50 km/uur.

En om nou eerst 4 nieuwe banden te kopen om er daarna achter te komen dat het toch mijn wiellagers zijn, dat vind ik ook wat.

Hoe dan ook ik kom er wel steeds meer achter (gezien de verhalen) dat banden een hoop herrie kunnen veroorzaken.

Maar ik vind het heel fijn dat je zoveel moeite voor me heb gedaan Bart :good-job: :good-job: :dank-u: :dank-u:

Met vriendelijke groet Sonny :good:

Zoals ik al zij ga maar eens rijden als je auto in noodloop staat merk dat echte wel als je even de snelweg op gaat en probeert in te voegen ( het is dan net alsof de auto niet genoeg vermogen heeft).
Maar aangezien je lampje dus al brand geeft dat dus ook al aan dat ie in noodloop staat.
stationair zal je daar niks van merken, maar haal hem maar eens door.

LMM is volgens mij ook niet eens meer zo een duur onderdeel, wellicht op-com er even aan?

Beste rawi,

Zoals jezelf al aangeeft heb je nog een astra met hetzelfde blok erin.
Kan je vanuit dat blok dan even niet de lmm nemen en uitwisselen met je vectra blok ?
Noodloop herken je echt wel of die aktief is als je een stukje gaat rijden tevens brand dan je lampje op het dashbord
Als je auto normaal rijd zonder brandend lampje (wat denk ik niet kan) dan is je noodloop niet aktief en zou je volgens mij zelf al je probleem hebben getackeld.

Met vriendelijke groet Sonny

Heeeeeeel goed zoeken naar je sleutel :whistle: :whistle: :whistle:

Groet sonny

Misschien moet je even wat duidelijker vertellen wat je probleem is :wacko: :unsure: :wacko:
Dan kunnen we je wellicht beter helpen.

Met vriendelijke groet Sonny

Ben er vandaag achter gekomen dat ( volgens onze opel dealer) de antenne van de Vectra C aktief is of te wel er zit een versterker in de antennes van de Vectra C welke dus ook gevoed moet worden vanuit de radio ( blijkbaar is dit vaak de blauwe draad )
Bij mijn radio/navigatie systeem is dit in ieder geval zo.

Met vriendelijke groet Sonny

Ik had hiervoor de eonon G2116 die had geen knik en daarvoor moest je een aparte rand bestellen, maar daarvan ging het scherm raar doen, heb nu dus de aw7060p van autowolf, dat is de radio met knik.
Je kan er over discuseren of je het mooi/ praktisch vind of niet.
Hij functioneerd goed en werkt met de stuurbediening, heeft de juiste kleurstelling.
Maar past niet in de orginele ruimte van de opel, hij klikt niet goed vast en heeft dus eigenlijk een dubbel din inbouwframe nodig.
Maar goed dat moest ook met de orginele radio ook.
Ben nu alleen nog even bezig met de antenne ( of de antenne moet gevoed worden ja of nee, of te wel is de radio antenne passief of aktief) de radio heeft in ieder geval er een voedingsdraad voor volgens autowolf.
En de ondersteuning van hun is ongetwijfeld goed.

Weet niemand dit ? Voor mij zou het handig zijn om te weten, ondertussen ben ik wel zo ver dat je een aktieve antenne zou moeten kunne herkennen aan de voet want daar zit een printje in.
Als je bij mijn antenne kijkt lijken daar 2 draden aan te zitte ( 1 antenne draad en 1 voedingsdraad of denk ik dan te simpel) ??? :help:

Met vriendelijke groet Sonny

Misschien heb je er niks aan maar ik vertel het je toch, bij mij was er maar 1 draad nodig ( vectra c1 ) voor de rest was het inleren van de knopjes van de stuur wiel bediening in de radio zelf. Mijn configuratie is wel anders ik heb de AW7060p de verbindingen werden blijkbaar intern in de radio gemaakt en uit mijn iso stekker kwam ook maar 1 draad voor de stuur wiel bediening.

Met vriendelijke groet Sonny

Geen nieuwe foto’s ?

Please.

Outz, hadden ze vandaag al tegen je gezegd dat je goed bezig bent ?

Bij deze :applause02: :applause02: :applause02:

Groet Sonny

Vandaag na een klein oponthoud verder gegaan met de plaatsing van de radio/navigatie de keuze was gevallen op de aw7060p, van AUTOWOLF en ik moet zeggen, valt me tot nu toe nog niet tegen.
Ik was even bang dat de stuurbediening niet zou gaan werken, maar het was eigenlijk gewoon plug en play voor mijn vectra uit 2004 met 6 knopjes als stuurbediening.
Ik moest de knopjes nog wel even naar mijn eigen voorkeur programmeren, maar dat is iets wat iedereen gewoon zelf kan doen.
Ik moet nog wel even de loftrompet blazen voor AUTOWOLF, die zijn echt geweldig als je spullen wil kopen, waar je nog eens wat ondersteuning voor nodig heb, koop dan gewoon je spul daar dan zit je echt goed.
Het enigste wat ik nog even moet uitzoeken is het frame waar de radio in moet want mijn behuizing is net een fractie te groot.
Zo gauw ik weer even een photobucket account heb aangemaakt maak ik wat foto’s om e.e.a. te laten zien. :whistle: :whistle: :whistle:

Groet sonny

Ben ondertussen een stukje verder, vandaag telefonisch contact proberen te hebbem met autowolf, autotek en navaudio.
En daar sprong autowolf dus duidelijk boven uit, dus bestelling uitgevoerd bij autowolf (wat navaudio betrefd die staat ergens diep in de kelder om het maar even netjes te zeggen).
AUTOWOLF tot nu toe keurige behandeling, dus die beloond met de bestelling zo gauw als ik hem binnen heb horen jullie meer van me :mail:

Mooie bak man, ik hoop dat je er enorm veel plezier aan zal beleven. :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Mannuh, ik vind dit geweldig, heel fijn dat jullie de tijd en moeite hebben genomen om dit even op te schrijven cq uit te leggen hier kan ik iets mee.

Geweldig dank jullie wel :happy02: :yahoo: :happy02:

Ja, inderdaad en voor mij zijn dan de modellen C belangrijk, vroeger had je de luxe, berlinetta, sr, enz enz.
Ik weet wel dat er buiten de uitvoeringen om nog meer opties kunnen zijn toegevoegd, maar om een beetje een schifting te kunnen maken zouden de huidige namen ( en een beetje hun beschrijving standaard, luxe , het luxste) zeer welkom zijn. :applause02: :applause02:

Met vriendelijke groet Sonny

Ik bedenk me eigen in ene dat het wellicht een schakelaar in je pedalen kan zijn ?, misschien een haperende rempedaal schakelaar dat komt wel eens vaker voor dan schakelt hij je cc weer uit en dat kan ook het probleem zijn met inschakelen

Dank je wel haasje op het berichtje wat jij neer zette hoopte ik al, daar zal ik binnekort eens even naar kijkenen een oplossing voor verzinnen. :good: :good: :good:

Kan je meer vertellen wanneer hij het niet doet, ik neem aan dat je weet dat je eerst een keer op de rem moet hebben gedrukt voordat je de cc kan gebruiken.
En ook beneden een aantal toeren zal hij niet functioneren, dat zijn geen defecten maar voorwaarden voordat hij überhaupt in werking mag treden (veiligheidshalve)

Misschien wist je dit al lang allemaal al, maar ik dacht vertel het voor de zekerheid toch maar even :scratch:

Groet sonny

[Auteur]

Berichten