@ Bart , bedankt :thumbup . Ik denk dat de keurmeester nogal heel erg precies is. Zit een nieuwe wisser op en 2 jaar geleden ruit ook vervangen, niks aan de washand. Voor de rest was de wagen ok dat dan weer wel :jerry

Ga het morgen toch eens navragen wat betreft die oudere cabrio’s .

Nee ik bouw er ook wel 2 andere deuren in, das paar uurtjes werken in totaal en dan kan ik er weer een jaar tegen. Vind het alleen apart dat de kadett er nu opeens wordt voor afgekeurd.
Ander station heb ik ook aan zitten denken, maar daar krijg ik misschien ook hetzelfde antwoord en dan ben ik ook weer 40 euro armer voor niks en moeten als nog de deuren veranderd worden. Vanavond maar aan de klus dan.

@Bart, bedankt ,dat is idd echt heel jammer. Dan is dit veranderd want 2 jaar geleden heb ik de kadett zo ingevoerd en gekeurd bij de rdw, vorig jaar ook zo goed gekeurd.
Zit niks anders op dan 2 andere deuren erin. Wat opzich wel te doen is alleen zit ik met me composet, alarm en electrische ramen.

De keurmeester zat ook te zeuren over de 1-armige wisser, een citroën bx heeft deze toch? Daar is het gezichtsveld toch ook hetzelfde?

ik vind die groene ook wel dik :thumbup . Is weer eens wat anders.

Dat ziet er idd nog gezond uit :thumbup . Das wel lekker hoor!
Leuk dat je er zoveel werk van maakt, goed bezig.

Als ik jou was zou ik de wielkasten zo laten. Maar wil je ze uitrollen verwacht geen centimeters want de binnenwielrand zit ook aan je buitenrand gepuntlast. En mocht er al eens aan gewerkt zijn heb je kans op eventuele scheuren.
Het rollen opzich is vrij gemakkelijk met een wielkastroller. In ieder geval suc6 :thumbup .

Vorig jaar me cabrio , die ik uit België heb gehaald,en ingevoerd. Heb daar een 16v ingehangen en bij mij deden ze er echt niet moeilijk over, stond binnen 20 min weer buiten,en bij me gsi turbo deden ze ook niet moeilijk.
Ligt er ook een beetje welke keurmeester je treft.

adheseal van innotec :thumbup

mooie strakke kadett, schitterend om ze zo te zien :thumbup

Waarom zit er zoveel roest onder die plamuur? Daar had ik eerst de oorzaakt van opgezocht voorrdat je hem weer strak had gezet en misschien heb je dat al gedaan,maar dat hoort er zeker niet te zitten.

Ben nieuwt of je je carterpan nu lekvrij krijgt, want heb namelijk hetzelfde probleem als jou met de carter.

Nooit van gehoord, werkt het bij jou naar tevredenheid?

Welk materiaal gebruik jij ervoor dan, want je hebt verschillende, ml of fartan en je hebt er nog tig? Gewoon uit nieuwschierigheid hoor

ik het zelf nu ook niet meer, maar ik ga het van de week meten en dan zal ik het er eventjes opzetten. Dan is het voor iedereen gelijk helder

jep van links naar rechts , je kan hem in het midden of rechts laten stoppen,kwestie van afstellen :thumb

hier dan een foto , zoals je ziet is het stangetje in het midden gelast en is 6 a 7 mm korter gemaakt

zal ik morgen voor je posten, want heb er eentje los liggen.

ik heb op alle 2 me rwsystemen maar 1 lasnaad gemaakt, dus ik heb ze in ieder geval ingekort :D

staat een dikke wisser te koop in het verkoop gedeelte carrosserie :thumbup

Hallo , je moet het kleine stangetje van de ruitenwissermotor in het midden 6 a 7 mm inkorten en weer aan elkaar lassen. De achterwisser van je kadett past er gewoon op, of die van een citroën bx. Daarna is het een kwestie van afstellen van je rw of je hem in het midden of opzij wil laten stoppen, suc6 ermee.

Beginnen met p80 en als het dan strak is, met p180 en p240 uitschuren en evenueel met p320 nalopen. Dan krijg je het mooiste resultaat

ik had er ook graag een setje gewild :wors

Zondag weer door Antwerpen gereden, en ze waren aan de weg bezig dus er komt verbetering! :wors

ok dan snap ik het :thumbup

waarom mogen jouw donkere koplampen niet dan? Ik kom er ieder jaar gewoon mee door de keuring hoor :hmmz

[Auteur]

Berichten