Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Na twee maanden probleemloos gereden te hebben is het indentieke probleem gisteren teruggekeerd….
Iemand een idee waar ik moet beginnen met zoeken? Het is zo’n 15 seconden en daarna loopt de motor weer
Tijdens de vakantie uit laten lezen door een plaatselijke dealer. Geen opgeslagen foutecodes of fouten tijdens de huidige diagnose te zien met de Tech2. Een monteur gaf aan dat het verhaal wat ik vertelde mogelijk te maken kon hebben met een krusaspositiesensor.
Ik heb de 2 stekkers boven de distrubutie losgehad en opnieuw vastgemaakt (krukas- en nokkenaspostiesensor?) want die waren los geweest en heb gelezen dat er toch wel problemen zijn met de kabelverbindingen.
Tijdens de ritten in Kroatië en opde terugreis van 1375 km geen enkel probleem gehad dus hopelijk was een slecht contact de boosdoener. Binnenkort nogmaals langslopen en contactspray gebruiken.
Er is goed naar gekeken. Maar een foutje is natuurlijk snel gemaakt.
Ikzelf kan dit euvel niet rijmen met een distributieriem die niet helemaal op tijd staat. Stel het heeft effect dan zou het toch erger moeten worden. Het was nu na 100km, vervolgens rond de 400, 1250, 1255, 1265 en tot 1450 km geen last meer (km’s ingeschat). Er zit geen patroon in.
Als de motor om wat voor reden uitvalt is dit dan uit te lezen? Het is niet goed dus zou er iets fout moeten gaan wat opgeslagen zou worden lijkt mij.
Blijkbaar dubbel gepost na het verbeteren van spelfouten (autocorrect)
Dit topic kan verwijderd worden.
Ohw en ik heb nog zeker 10 liter staan met blauwe koelvloeistof met “Mono Eethyleen glycol” tot -37 graden Dit kan er zonder problemen in?
Zo ja, dan ga ik wel alle koelvloeistof aftappen. Waar kan ik de plug aan heb blok (Z32SE) vinden?
