Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hee schedelwerk, jij zat ook op het kadett forum geloof ik toch?
leuke detais op je hoedenplank ;)
Origineel gepost door Dirk
hij zit in de inlaatslang ;)juist, is om de neutronen een positieve vonkslag te geven waardoor m’n nos systeem een hogere efficientie berijkt :vertag
Origineel gepost door tcat
Likkebaardend om naar te kijken allemaal:thumbup
Zitten een paar hele mooie tussen.
Maar waar zijn nu de RWD 16v’s
Daar zijn er toch ook zat van:angelhier de mijne.
in tegenstelling tot andere, moet het goed rijden ipv helemaal blingbling
maar ik zet em der toch bij :P
ouwe kleurtje nog
chip + sper 40% legt binnen geduldig te wachten.
nog mensen naar lowlands geweest?
stond nog een vette c kadett city in legerkleur,
en een orginele C1 sedan met vierkante koplampen met de knipperlichten in de bumper
probeer dan een ovale demper te regelen, als dat je laagste punt is
mijn C1 kadett sedan 16v, niks is meer standaard aan het onderstel. enkel de veren nog :P
Origineel gepost door astraC20XE
daarnet om ongeveer 15:30 bij de groenrijk in zoetermeer een leuke
mat zwarte C-KADETT gespot.auto was eerst geel/oranje aan de binnenkant te zien.
had ook een doodshoofd als pook en een vlag met doodshoofden op de achterbank.toen ik de groenrijk uitliep stond hij ineens naast me auto.(paars/blauwe astra gsi)
iemand van hier toevallig????
kan kloppen, die is van mij :P zit nu een c20xe in
die homokineten zijn toch gewoon op de sloop te halen?
weinig a’tjes :wtf menseee komop
:jerry
king: blijftie toch nog in de familie he :P:wtf
joah, beste is et49, voor je wegligging en aanlopen etc.
ik heb onder me A corsa 195 45 15 banden met 15″ astra G stalen velgen.
geen last van aanlopen of iets:thumbupje kan natuurlijk ook je ET waarde weer goedkrijgen dmv spoorverbreders.
aan de buitenkant zie je er toch niks van, over de gehele lengte dezelfde diameter en roest nooit meer :P
en aan de buitenkant zie je er toch niks van..
zelf ophangbeugels gemaakt met rubbers ertussen. en de bestaande gebruikt..
en gewoon een flex rvs buis genomen die pcies om me voorpijp past. ik had toch nog een voorpijp ligge met een verrotte flens..dus gewoon eraf geslepen..
ohja ik had em dichtgesmeert om te kijke of hij gas dicht was;)
Oorspronkelijk gepost door corsa ganster
alleen moet de uitlaat nog even goed gelast worden,
nergens voor nodig :P
(zwarte is lekwater)
Oorspronkelijk gepost door GSi Twente
F13?
Het zal vast wel passen, maar hoe lang zal zo'n bak dit uithouden?:hmmz
ik rij al un tijdje rond met een f15bak @c20xe dat gaat goed. heb niet het gevoel dat ik het zooitje sta te overbelasten. geen gekke geluiden etc
met gsi aandrijfassen+/-3500rpm@120km
nou zal ik maar weer wat ontopic posten dan:P
hier wat fototjes nog..
gaat er steeds meer op lijken jawel..ooit..
draadjes zijn lief, jeroen ook soms. :P
ohja nog ff een foto van mij in actie anders denken jullie dat jeroen alles doet :P
en ja, ik rol graag over de vloer..:angel
edit edit edit edit..
ik heb echt niks gezien..mischien is die afgeknipt ofzo:S maar die draden zullen dan wel ergens in de motorboom moeten lopen..
iemand nog iets over die andere stekkertjes?;)
oke ben zelf ook druk bezig met de ombouw zoals jullie weten:P
ik had weer wat vraagjes.
*waar zit de labda aansluiting op je kabelboom??? ik kan em totaal niet vinden! ik heb ook geen stekkers over die er op lijken..
*vlakbij de 4e injectoraansluiting komt er een wit stekkertje uit met 2 aansluitingen, waar moet deze op worden aangesloten? met de kleuren bruin + rood/blauw
*waar moet je de stekker op aansluiten onder bij je pijlstok? zitten 2 draadjes aan
*de rooie draad die uit het blokje komt wat bij de bobine zit moet die op de aansluiting komen van de bobine?
*de blauwe stekker die vlakbij de motoronic zit, net na die grote rubberen wartel, is dat de diagnose stekker?
*vlakbij het brandstofrelai komen 3 vierkante stekkertjes uit, moet je daar nog wat mee doen?
ohja het is een astra gsi kabelboom geweest met abs en zon soort traction control
erwin, welke gaskabel heb jij nou uiteindelijk gebruikt?
mijn crossa a 2.0 16v project gaat toch weer door. kleppen bleken toch goed te zijn en het onderblok is hersteld:P
van de week onderblok gefixt en de kop gevlakt, kleppen opnieuw ingeslepen, nieuwe klepsteelhoedjes, hydro klepstoters schoongemaakt(er stonden er 4 vast allemaal kunnen redden)
koppakking en bouten etc zijn besteld, tis dat ik dit weekeind weg moet naar doetinchem anders was ik een keel eind gekomen:P
mooi vauxhall kapje he jeroen :P:P
trouwens ik heb sterk het vermoeden dat hier andere zittingen in gegaan zijn, zou iemand me hier iets over kunnen zeggen? als je goed kijkt zie je dat hij iets bewerkt is
digidash, centrale deurvergrendeling,
alarm, elek ramen, sloten uitgelast,
15inc stalen velgen met 195 50 15 banden, kuipstoelen, en verder geen stoelen/interieur, getinte ramen,
remus/sebring uitaat ding, maar daar
komt als eindemper een middendemper
op met een sierdemper, en een c20xe
met f15 bak.Sinds vandaag is deze manta mijn eigendom, Orgineel GT/E op kenteken!
hier nog meer foto's,
http://home.wxs.nl/~smi00679/site/images/mijngte/4.JPG
http://home.wxs.nl/~smi00679/site/images/mijngte/5.JPG
http://home.wxs.nl/~smi00679/site/images/mijngte/6.JPG
http://home.wxs.nl/~smi00679/site/images/mijngte/7.JPG
http://home.wxs.nl/~smi00679/site/images/mijngte/8.JPG
http://home.wxs.nl/~smi00679/site/images/mijngte/9.JPG
http://home.wxs.nl/~smi00679/site/images/mijngte/10.JPGin 1998 getaxeerd op 14500 gulden.
fotos zijn recent,
mijn kadettje dan ook maar
moet nog een hoop aan gebeuren, dus als je in zuid holland woond en spullen verkoopt, laat dat dan ff weten;)
