Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vanaf bouwjaar 93 moet je auto een 4 gas meting ondergaan.
Bij stationair toerental 0,5 % co max (0,59 is ook goed 2e cijfer achter de komma word niet naar gekeken)
Tussen de 2500 en 3200 toeren 0,3 %co max en een lamdagetal tussen de 0,97 en 1,03 (lamdagetal word door het meetapparaat uitgerekend aan de hand van het zuurstofgehalte in het uitlaatgas).Ik heb net gekeken en het is natuurlijk de linker :cry
Chroom spuitbussen bestaan inderdaad,ik heb er geen ervaring mee maar weet dat ze er zijn.
Als je zeker wil weten of het afkeur is zou je ff een foto moeten maken,grt Manus.
Deze zit de laatste paar dagen regelmatig in m’n hoofd :D
Het chroom is idd heel gevoelig maar in het groot licht deel van de koplamp is dit normaal gesproken geen afkeur.
Welke kant is het?
Ik heb nog een losse reflector die volgens mij helemaal goed is ik weet alleen niet welke kant moet ik ff kijken.Hey Colin,
erg jammer van je omega maar gelukkig heb je het er zelf goed vanaf gebracht.
Ik weet hoe het voelt,dit deed mijn ex met mijn 1e 3000 :fy1
Deze was gelukkig nog te redden helaas is het met de jouwe erger gesteld.
Succes met het vinden van een vervanger,grt Dennis.
Ik ken die mensen op de foto’s ergens van :hmmz
Zou maar zo uit een ver verleden kunnen zijn toen ik nog aan de goeie kant van de IJssel woonde :D.
Alles goed daar in het verre oosten?Coupe ziet er wijs uit zo,goed bezig:wors
Grtn uit het westen van een voormalig (on)wijze uit het oosten
Manus.
Diesels hebben idd een langere overbrenging,de kans dat je met een omega komt te zitten die niet meer vooruit te branden is is vrij groot.
Bij mijn 2.5 v6 zit ie links(bestuurderskant)achteraan de motor iets boven het pasvlak van de carterpan onder of naast de leidingen naar de warmtewisselaar.
Ik heb hem ook al moeten vernieuwen,de mijne ging raar starten en ploffen op de raarste momenten.
Het is wel even pielen met de kabel van de sensor,die moet naar boven en zit ergens aan de achterkant van de inlaat gestekkerd.Er zijn 2 type’s sensoren,1 met een rechthoekige stekker en een met een afgeronde stekker,volgens de VOD zit er in de mijne een sensor met rechthoekige stekker maar de praktijk zegt dat het er een met een afgeronde stekker is.
Ik vind het zelf altijd wel prettig om in 1 keer de goede spullen te krijgen.Ook ik lees dit net.
Ik kende Adriaan ook niet persoonlijk al heb ik hem volgens mij wel ontmoet toen ik bij Niels een motor kwam halen voor mijn omega en hem toen ff heb geholpen met het uitbouwen van de motor van zijn senator.
Aan alle vrienden en familie heel veel sterkte met dit tragisch verlies,
Dennis.
FF de achteremmen aansluiten en de koplampen opnieuw afstellen en gaan,ik meld hem om 16:59:59 wel af dan krijg ik vast geen steekproef meer :D
Meestal zitten er onder de achterbank wel bevestigingspunten voor heupgordels.
Als je universele heupgordels haalt zit er vaak passend bevestigingsmateriaal bij.
Als je gordels monteerd zullen ze bij de APK ook gecontroleerd worden.Mooie omega,gefeliciteerd.
En fijne stoelen heb je,daar zit ik ook graag op.
Vage foto maar ze zijn precies hetzelfde.
Denk dat dit weer een monteur is die eigenlijk niet weet waar ie mee bezig is en in z’n broek schijt als ie het woord steekproefcontroleur hoort.
Dat is geen afkeur,dan kun je bijna iedere omega wel afkeuren.
Het is alleen afkeur als er metaalcontact is als de auto op de wielen staat en dan metaalcontact maakt of als er sporen te zien zijn dat er met inveren metaalcontact is geweest.Zover uitveren dat je metaalcontact krijgt komt op de weg niet voor tenzij je idd gaat springen maar daar leent een omega zich niet echt voor.
Ik wou m’n omega nog naast een vrachtwagen zetten met borbet reclame erop maar ik durfde niet zomaar het terrein op te rijden.
Zou misschien ook wel een beetje misplaatst zijn een omega met Postert tuning velgen op het Borbet terrein.Mooi dat er weer een 3000 gered is :thumbup
Begin met het storingzoeken in het ABS met het door meten van de sensoren.
FF een multimeter en de stekers los en dan even bij alle 4 de sensoren de waarde´s meten.
9 van de 10 X is er namelijk een sensor stuk en meet je bij die sensor een oneindige weerstand.Gefeliciteerd met jullie huwelijk :thumbup
De foto ziet er echt uit dus ik neem aan dat het geen 1 april grap is :D
Heb onlangs ook een paar plaatjes geschoten van de omega in het buitenland
Helaas komt op de laatste foto de hoogte niet echt tot zijn recht.
Zat in duitsland vlakbij Winterberg met de pasen.
We zaten op ongeveer twee minuten rijden vanaf deze fabriek
Helaas was het pasen dus een rondleiding zat er niet in.
Mijn voorbumper vervangen,ik rij al bijna twee jaar met de omega en al die tijd heb ik al een bumper in de schuur liggen omdat de oude kapot was.
Zo was het
Tijdens het sleutelen
En het resultaat
De rode gereedschapskist kreeg ik vorige week van mijn baas,ff twee laatjes open :wors
Daar word je als monteur op z’n zachtst gezegd toch wel een beetje warm van niet?
Helaas is de bumper niet in kleur dus is er nog wel wat te doen.
Begonnen met het vakantieklaar maken van de omega.
Grote beurt met alle filters,bougie’s enz en nieuwe schijven en blokken voor.
Morgen een andere voorbumper monteren,de huidige zit al bijna 2 jaar met een trekbandje vast :o
En de kunstof binnenschermen ga ik ook vervangen.FF miereneuken maar een 1.2 is een ohv motor :angel.
Als je 2.0 16v deugdelijk is ingebouwd en alles een beetje netjes is dan mag het voor de APK geen probleem zijn.
Werking van de snelheidsmeter is geen controlepunt meer tijdens de keuring.
Voor de wet moet ie het doen.
Artikel 5.2.15 snelheidsmeter
Personenauto’s die na 30 juni 1967 in gebruik zijn
genomen, moeten zijn voorzien van een goed werkende
snelheidsmeter, die ook bij nacht voor de bestuurder
goed afleesbaar is.Voor de APK hoeft er niet meer naar gekeken te worden.
Visuele controle. De werking en afleesbaarheid
wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring
ten behoeve van de afgifte van een
keuringsrapport.Alleen is de ene keurmeester de andere niet.
Er zijn vaak nog keurmeesters die niet goed op de hoogte zijn van de veranderingen in de regels en soms dan ten onrechte dingen afkeuren.
Ook niet zo gek als je ziet hoe vaak de regels worden veranderd.origineel gepost door Neut3.24
origineel gepost door manus
Verdeler slecht?
Gaan wel is stuk.Waaraan zou ik dat kunnen concluderen?
rotor, zou die t ook kunnen zijn misschien?
Misschien mosterd na de maaltijd maar ik heb een paar dagen in duitsland doorgebracht.
De lagers van de verdeleras willen wel is wat speling gaan vertonen waardoor er teveel speling op de as komt.
Dit kan dan weer zorgen voor slecht doorkomen van de vonk van bobinekabel naar bougie.
