mss met een wielkast verbreding setje? heb nog wel wat liggen van zender(meen ik)

spuitbus carburateur reiniger is geschikter! remmen reiniger lost kunststof op en carb reiniger niet;)

ascona c? verbind de draadje van de temperatuurvoeler, eens kijken of hij dan wel aanslaat;)

bij mij openen de pagina’s ook vaak traag of helemaal niet, ik ben dus niet de enige:hmmz

gewoon vet wil ook wel weglopen met een beetje temperatuur…..ik gebruik een ceramisch smeermiddel(had mijn ex baas nog liggen:P)

origineel gepost door 076 wokkel

origineel gepost door The_Undertaker
Dit ga je niet menen :sleeping

is het zo erg?

K ben student he, moet iets in mijn vrije uren op school doen.

@ mantasticB1
Heb je al geracet tegen iemand? en welk level zit je?

Als er iemand is die wil racen op car town,
voeg maar toe als je wil http://www.facebook.com/koenwokkel

jawel ik zit nu in level 17 met een leuke garage en wat autootjes:P
en zo heel fanatiek ben ik er niet mee bezig;)
heb je toegevoegd;)

origineel gepost door mantaboy1976
Erg gaaf die Retro RC Opel Bodies, alleen jammer dat
de Manta B er niet bij staat.
Er is ooit wel zo’n model geweest maar
nergens kan ik deze nog vinden.
Iemand van jullie misschien een idee waar ik die
misschien wel kan krijgen/kopen?

en dan bedoel ik dit model 1/10

M.v.g.
Mantaboy1976.

hahaha tussen mijn manta gadgets heb ik een blanco 1:10 kap liggen voor later als ik meer zin en tijd heb :P
en sorry.. nee die gaat niet weg;):P:angel

origineel gepost door henk 400rr
bovenste is voor de contactpuntjes, de onderste voor de electronische ontsteking..

keej tci staat dus voor elektronische ontsteking:)

maar welke Ohmse waarde ze hebben zouden een paar vrijwilligers kunnen meten :) zal morgen eens kijken of ik verschillen meet.
een ander verschil als aansluitingen lijkt me niet doorslaggevend….tenzij dat de “beveiliging” is om niks te verwisselen…
schijnbaar hebben de weerstandsdraad uitvoeringen dan niet alleen die pen connector. mss meer bosch afhankelijk;)

er staat iig geen echt verschil bij op de foto verschillen na.
volgens mij is het weerstandsdraad (aanwezig) afhankelijk welke je moet gebruiken. al is wolfgang daar ook niet duidelijk in ..
nu weet ik niet welke bobine waarbij hoort…

origineel gepost door henk 400rr
Ik denk niet dat je ze ongestraft doorelkaar kan gebruiken (heb ’t nooit onderzocht of bekeken) d’r zijn wel 2 verschillende soorten, zie onderstaande afbeelding.

Wat me bij Bosch altijd opviel is dat de aansluiting op de bobine verschilt tussen beide, bij de Delco heb ik dat zo niet kunnen zien.

In ieder geval werd volgens mij indertijd altijd standaard een Delco geleverd, bij de latere modellen zag je wel eens een Bosch of een Delco.

allereerst is de (contactpunt)verdeler zga spelingsvrij, zelfs met de lamp zwabbert de kogel in het flitslicht niet.
al kan ik je redenatie wel volgen;)

ik had origineel een ronde bosch er op zitten, ooit vervangen door een nieuwe ronde en nog later vervangen door een nieuwe vierkante.
heb nu weer de 2e (vorige) ronde terug gezet.

maar hoe zie of meet ik het verschil tussen die 2? ik zal eens bij mijn 1,9s en 2.0e gsi meten over de spoel van de bobine.
ik neem aan dat daar ook verschil in zal zitten….

terugkomend op mijn stelling; als ik een 12v bobine op 9,6v gebruik zal dat iig geen overbelasting veroorzaken zodat er iets opgevreten word(hoogstens een te zwakke bougie vonk) andersom zou dat wel eens “pijn” kunnen veroorzaken:P
iig zou ik, volgens mij, door de 9,6V voeding nooit een overbelasting kunnen veroorzaken, welke onderdelen ik ook gebruik.

blijft toch die bobine over naar mijn idee…we zullen zien wat ik aan verschillende Ohms meet tussen die 2…;)
de stift is gewoon verbrand/verpulverd tot zo’n beetje halve lengte en dan gaat het pas goed vonken als de kracht er af is:P

origineel gepost door henk 400rr
D’r zijn meerdere soorten/merken, je hebt de vierkante, meestal Delco en de ronde die vaak van Bosch zijn, beide kunnen zowel voor een electronische ontsteking zijn als voor een contactpunten onsteking.

Het verschil zit hem er overigens niet in als hij motorisch een carburateur heeft dan de voeding van de bobine niet meer dan 9,6V mag zijn, dit is gerelateerd aan het type ontsteking en die kan in zowel een carburateurversie zitten als bij een Injectie motor.

Historisch gezien is dat zo in de wereld gekomen omdat in die tijd de meeste carburateurmotoren in manta/ascona voorzien waren van een contactpunten ontsteking, bij de OHC motoren hadden ze ook een electronische ontsteking met een 12V voeding.

Terugkomend op je probleem; het kan maar zo zijn dat gewoon je bobine niet goed is, je kan hem eens verwisselen en kijken of het resultaat heeft naar verloop van tijd, het kan ook maar zo zijn dat je teveel speling hebt op de as van de ontsteking, dan kan dat stifje ook kapot gaan.

volgens mij zijn de b stijl kieuwen en deur ramen anders vanwege de hoek waaronder de kieuwen staan(horen zeggen)

*gniffel* heerlijk dat jeugdig enthousiasme om tot de nek in het remstof en kopervet te zitten :P:P:P….:jerry
ik ben alleen maar blij als het klaar is :angel:jerry

origineel gepost door Poonekop
Woohoo morgen gaat het gebeuren,de remschijven en de remblokken vernieuwen.Al het nodige gereedschap in huis.De bout van de remklauw is Torx E18,het volledige verslag zal ik dit weekend plaatsen.

groetjes Huib.

ik gebruik terostaat ruitenkit geen probleem! ik denk dat bijna iedere manta onderaan de voorruit, in de hoek algen en bagger onder de rubber heeft zitten! daardoor lekt het door je a stijl naar binnen.
wat ook kan is dat er door de montage van de sierstukjes of de pees in de hoek door de rubber geprikt is.
ik kit dan ook zowel de onderste sier stukjes in, als tussen carrosserie en rubber met terostaat(merk) ruiten kit.
op deze wijze loopt nl. ook water naar je krik steun naar binnen;)

origineel gepost door kadettje-89

origineel gepost door TonSR

origineel gepost door kaneelschep
:D begaffelen?
Is dat zoiets als beswaffelen?

njet njet:Pdas rottudams voor bekijke:jerry:jerry

nou ik ben ook een echte rotterdammer maar ton ik heb dit woord ook nooit gehoord.zal cker wel een rotterdamse wijk woord zijn hihihihihih

damn die is idd flink geraakt…..
hier is begaffelen net andersom….een gaffel is een mestvork…
tel uit je winst na het begaffelen…hahahahah
dan is deze idd flink begaffelt..:o

ik gebruik ook altijd de handrem en mijn ex schoonouders hebben ook een easytronic c-corsa, nooit problemen met een vastgevroren handrem gehad:)
ik reed overigens meestal op manual, zeker in de stad kun je dan laagtoerig rijden, dus zuinig!
de automaat bleef in de 3 hangen terwijl hij makkelijk in de 5 kon.
ik vind het een heel leuk systeem:)
en niet zo druk maken over die handrem;) mss als de door hoge sneeuw hebt geploegd dat je een klein risico loopt, maar naar mijn mening verwaarloosbaar.

mss koop je liever 4 wielen in oost Duitsland waar bijna geen sloperijen zijn?
het weer kan daar zo omslaan en als je geen winterbanden/wielen hebt ben JIJ de schuldige….;)
daarnaast…. jij bent in nood dus goedkope winterbanden vind je dan niet:o die bedrijven ruiken bloed;)

ik leg ze gewoon standaard 1 november/1 april er op en al zeker als ik naar het noorden of oosten ga!king:

origineel gepost door 076 wokkel

origineel gepost door MantasticB1
heerlijk melig muziekje… lijkt zo uit een bennie hill filmpje te komen hahahhahah:jerry

Dat heb ik echt meteen uitgezet :P

Maar niet meer spelers opt forum?

Ik zit intussen op level 10:agent

Je kan trouwens heel goed Rat rides maken dmv die stickers die je kan maken :thumbup

mss dat het na de 5000 carwash en de 10000e fuzzy dice spannender word en je kunt uitbreiden, maar tot nog toe is het in het begin niet echt spannend:(

origineel gepost door GSi-EVO2

origineel gepost door M~V
de tweede foto is een manta cc met een porsche bumper volgens mij:hmmz lijkt me niet dat dit vanaf fabriek was / is.
al is het wel een concept car.

Heb ik een tijdje geleden al eens op gereageerd in een thread over de Manta CC. Dit is de ‘Silver Aero’, een eenmalig prototype uit 1980 op basis van de Cavalier Sportshatch. Ontworpen door Wayne Cherry, toenmalig styling director bij Vauxhall. Onder de kap ligt een Blydenstein CIH 2.4 Turbo. Er werd beweerd dat er 500 orders voor waren binnengekomen, maar ook in die tijd hadden we te maken met recessie en is het project niet verder van de grond gekomen.

Meer info: http://www.cavalierandchevetteclub.co.uk/Silver_Aero.htm of via de gebruikelijke zoekmachines.

maar goed ook….ieuwwwwwwwwwwwwww :puke

heerlijk melig muziekje… lijkt zo uit een bennie hill filmpje te komen hahahhahah:jerry

origineel gepost door The_Saint
weten jullie ook waar limburg voor staat dan :P

l lache
i immers
m met
b bier
u uitzonderlijke
r rustgevende
g geesten
:jerry

en is belg en vlaaming niet best wel het zelfde haha :jerry

grapje moest ff iets zeggen hiero :P

hahahaha ik geloof niet dat het komend weekend erg rustgevend zal zijn op het oktoberfeest hier… :jerry BIERTJUH???

origineel gepost door babyblue

origineel gepost door MantasticB1
ach wie neemt die manta rijdende noorderlingen nou serieus…..;):P :jerry

tenminste beter dan reserve belgen:swear

:jerry

tss talk to my exhaust beebiejjjjj….:fy1:jerry

origineel gepost door piet
dank je wel voor de foto’s en de reaktie’ ,wel vraag is die retour een vaste leiding die aan de tank vastzit??of zit deze aan de vlotter mee vast??:D

de vlotter heeft maar 1 aansluiting de retour zit aan de tank vast

ach wie neemt die manta rijdende noorderlingen nou serieus…..;):P :jerry

origineel gepost door aapje1963
Dat Oma de winterbanden niet nodig had, wil natuurlijk niet zeggen dat ze niet beter zijn in de winter.
Het maakt niet uit welk model auto…maar ik heb ervaring met zomerbanden een een flinke crash,,,rondtollend tegen het verkeer in de greppel in, echt geen schijn van kans met die banden.
Mijn neef kwam onze kinderen vast ophalen we stonden behoorlijk gevaarlijk, hij had winterbanden en kon moeiteloos ter plaatse komen.

Vanaf dat moment altijd de winterbanden erom in het najaar….

Moet zeggen ik zou niet meer zonder willen…… wat een verschil, ik heb een losse set op stalen velgen en in de herfst vakantie gaan de winterbanden er weer onder, en duur…. valt mee tenslotte bespaar je profiel op je zomerbanden dus…het is eenmalig de aanschaf, en er zijn vaak leuke aanbiedingen.

Kortom het is echt veiliger, maar verplicht nee in Nederland niet, Duitsland niet verplicht voor ik weet, maar je moet geen ongeluk krijgen met zomer banden in de wintermaanden….doen ze gelijk moeilijk,,,, verder veel landen verplicht

http://www.autoadviezen.nl/Downloads/Winterbanden_Regelgeving_2008.pdf

dan zou ik de Duitse regelgeving toch maar eens goed nalezen want er is wel degelijk een seizoensgebonden profiel gebruiken regel.
gebeurd je iets en je hebt niet de juiste banden dan ben je bij voorbaat het haasje!;)

ik heb op beide auto’s winterbanden van 1 november tot 1 april zoiets….
en dat is geen luxe, bij achterwiel aangedreven auto’s al helemaal! :thumbup

origineel gepost door McLambo
Even voor de leek (ik dus);

als je naar de foto kijkt in de advertentie; past dit dan wel of niet in een Ascona B?

ik heb in de vraagbaak gekeken en de manta gordel heeft een C-stijl geleider(stalen driehoek beugel net als de voor gordels maar zonder arm)en zitten onder de hoedenplank gemonteerd.
die chromen driehoekbeugels kunnen er niet vanaf dus mantaB valt af!

ik zou er idd toch van uitgaan dat het voor ascona KAN zijn al vraag ik me dan af wat de kunststoffen (hoedenplank) doorvoer geleidingen dan op een ascona gordel doen.:hmmz en idd de afdek kappen zijn er schijnbaar niet bij?:wtf

[Auteur]

Berichten