0335 Kurbelwell-Positions-sensor A schaltkreis fehlfunktion

dat lijkt me wel wat,
ligt er natuurlijk wel een beetje aan waar/wanneer het is

ik heb de electrische schema’s uit een digitale vraagbaak geknipt,
en heb ze als pdf online gezet
https://www.yousendit.com/transfer.php?action=download&ufid=TTZscHBCZ1AwMEZFQlE9PQ
hoop dat er iets bijzit wat je kunt gebruiken

mooie garage heeft die Romijn..
hopen dat deze auto net zo mooi word als de andere record’s en commodore’s:wub

origineel gepost door robbyrood
distributie of olie??

Daarmee was alles in orde

origineel gepost door 2slow
Wat ging er mis dan?……

De calibra begon weer in noodprogramma te lopen..
dus het lag niet aan de krukassensor die we daarvoor vervangen hadden,
We hebben gister de nokkenassensor vervangen, en tot nu toe geen storing :D,
dus we gaan er vanuit dat het opgelost is

de oliepijlstokhouder hebben we er vanavond al uitgehaald,
deze zat met 1 boutje vast..
het maakte het stukken makkelijker om er bij te komen,
we hebben de krukassensor vervangen (zat vast met een M6-boutje), massa verbinding van accu-chassis schoongemaakt..,
Daarna een testrit gemaakt, de testrit begon goed,zonder MM-lampje..
thuisgekomen zijn we daarin tegen met behulp van een afsleepkabel en een auto ervoor…:thumbdown

perfecte uitleg, we hebben de krukassensor gevonden..,
maar nu de grootste vraag,
hoe krijgen we deze eruit?
er is erg moeilijk bij te komen, er zit van alles in de weg..
is er een manier om er makkelijk bij te kunnen komen?
zou de oliepijlstok-houder er uit kunnen?

We hebben vanmiddag een krukassensor bij de dealer gekocht,
nu willen we deze vervangen..maar waar zit deze..?
op internet stond iets van “ter hoogte van de startmotor” maar daar zien we zeer weinig..
iemand een duidelijk uitleg of zelfs een foto?

origineel gepost door 2slow
?

Nouja die sensoren willen wel stuk… :thumbdown:cry

Hoe loopt ie verder?

Lijkt me sterk dat ze allebei in één keer kapot gaan.

Hij loopt in noodprogramma. We kwamen er gister achter, dat het een vacuum slangetje, dat van de kleppendeksel naar de luchtinlaatslang een beetje gaar was. Teven zat er al een gaatje onderin. Dit hebben wij vandaag vervangen. Na dat vanmiddag het MM lampje brande…

De motor houde één keer in. Tevens schommelde een paar keer de toerenteller naar de 5000/6000 toeren, terwijl er gewoon rustig werd gereden.

Na het vervangen van het slangetje hebben wij de ECU uitgelezen. Toen hebben we de accuspanning er afgehaald om de boel te resetten. Daarna ging het MM lampje niet aan, ook niet tijden een testrit. Echter de eerst volgende keer starten brande het lampje weer. Weer de zelfde fout codes.

als deze persoon uit heerlen komt,
hij was een week geleden nog actief op hyves..

even een beetje -offtopic

origineel gepost door TonSR
laat daar ook is een pic van zien een waar je het embleem van
kan zien heb er wel van gehoord,maar welk bouwjaar is dat dan
martin as je pics heb ,ben wel nieuwschierig,is wel geen auto maar toch
opel vgr tonsr.

2 opel fietsen,
de linker, Opel Standard uit 1929 (van mijn broer)
de rechter, Opel Blitz uit 1932 (de mijne)

aan het stukje logo te zien aan de onderkant..
zou het TA-Technix kunnen zijn.
dit merk heb ik ook onder mijn corsa..

volgens het electrische schema in het orginele werkplaatshandboek,
hoort er wel een diode tussen te zitten..

-offtopic

origineel gepost door TonSR
en een opel fiets heb ik niet

heb ik wel king:
maar ik ben er niet actief mee:P

wat heeft eigenlijk de belasting met het milieu te maken,
het milieu wordt niets schoner of ik nu wel of niet belasting voor de auto betaal…

origineel gepost door Ghanz
en met veel geweld kwam
er ook nog een bordeau rode a manta door de rode stoplichten knallen :D

dat mag toch niet…:P

origineel gepost door Duurt
Klopt, ben bij de Mac geweest, daar zou een opel meeting zijn, maar om half2 was er nog niet veel te beleven en ben maar weer huiswaarts gegaan.

“even oude koeien uit de sloot halen”
de meeting was ook niet direct bij de mac,
maar tegenover, daar stonden een aantal opels :thumbup
(ik was er bijna ook langs gereden…)

Volgens mij werkt een TID in een corsa-b nooit met een radio,
het geeft alleen de tijd/datum/temperatuur aan, verder niets…

is inderdaad een rekord, deze komt volgens kenteken uit 1962,
maar het type is gemaakt +/- 1957-1963

origineel gepost door Duurt

origineel gepost door baby_manta
k mis tot nu toe nog de mantas maar was een leukedag helaas moest ik eersder weg ivm mijn broertje

Ben nog even wezen kijken maar om half2 was er nog niet veel te beleven

er hebben er een tijdje 2 Manta-B’s gestaan,
1 dus van “baby_manta”, en de andere was de mijne,
ik was er volgens mij na half 2….. :hmmz

origineel gepost door JackM83
JAAAAAAAAAA, dan ga ik naar Gemert :jerry :P

dat is veeeeeel te ver weg voor jou,
heerenveen is veeeel dichterbij voor jou:P

origineel gepost door SiDni
* ff offtopic.. Kris, wie heeft mijn auto uitgelijnd vandaag ?? :o

Hebben ze het verkeerd gedaan?
stelletje prutsers daar…
o ja, ben zelf ook 4 jaar naar dezelfde school geweest…:P

1. Vectra Vlammen
2. OpelVectra
3. OpelRemco
4. SiDni
5. SW16V
6. Sjouke
7.
8. Stylo
9. mooiwark
10. bertje
11. CorsaKris
12. Bliksems
13. Mantamartin (ovb)
14. TeunV6 aka B-ascona fr
15. mbvectrav6
16. Chrisone
17. Purple magic
18.
19.
20.

ovb datum is dus niet meer nodig,
maar ik blijf “ovb”, ik durf niet met zekerheid te zeggen of ik kom..

de set koste 50 euro,
los waren ze 27,50 per stuk

als ik mij niet vergis, een oplage van ieder 150 stuks,
en ik heb hier ook een setje van staan:thumbup

1. Vectra Vlammen
2. OpelVectra
3. OpelRemco
4. SiDni
5. SW16V
6. Sjouke (ovb datum)
7. MisterGSi Corsa C (ovb datum)
8. Stylo
9. mooiwark
10. bertje (ovb datum)
11. CorsaKris (ovb)
12. Bliksems (ovb)
13. Mantamartin (ovb datum)
14.
15.

de duitse platen zijn in duitsland persoons gebonden…
dan heeft die duitser er goed vertrouwen in dat jij er mee wegrijdt,
dan zou je de platen met de post terug moeten sturen…
heb je de auto dan wel verzekert?

[Auteur]

Berichten