Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Da’s een goed idee :thumb moet hier nog 6000 m2 klinkers gelegd hebben en
zoek nog vrijwilligers……En keer wat anders dan er uit halen en er mee gooien :jerry :jerry
Als je de olie vervangt zou ik ook gelijk het filter vervangen
heb alleen maar meer meuk op de dam gehaald :jerry
haha wat een enthausiasme :jerry
Datum eerste toelating 20-10-1972
Datum aanvang laatste tenaamstelling 24-03-1988
Datum eerste afgifte Nederland 20-10-1972Het feestje is meer gedoeld op dat Marco deze Manta
op 24 maart a.s. 25 jaar in zijn bezit heeft :thumbupdat duurt bij mij nog (als die blijft) dik 11 jaar, dat wordt nog even wachten op dat feestje :jerry
Gefeliciteerd!! Da’s zeker attent :thumb
Ik zal mijn 40 jarige Manta verjaardagslijst nog even doorgeven :D
En 24 maart a.s. een feestje voor 25 jaar trouwe eigenaar?? :jerry
Mooi dat het terechte is :D
Mut een goed adres ween in zuudwolde :thumb
schijn nog al verschil te zitten in brezan of brezan maar die hier in Dedemsvaart zit :thumb
zijn nieuw gewoon bij de Brezan te bestellen staan in het Hella boek
het zijn universele lampen.heb hier nog een lagerset liggen van HK (lager, rubber ring en krimpring)
HK nummer OPEL *44/20het lager wat er bij in zit is van FAG nummer 524169E.Z27CX
@Opeltreffen wrote:
@mantallica wrote:
Komt M&M ook met onderdelen in Tolbert dit jaar? Wel leuk om elkaar een beetje
te steunen met de opkomst en gelijk dit treffen daar promoten :thumbIk zal het zeker voorleggen aan mijn collega’s ;) Stuur ons anders even een mailtje met een uitnodiging :)
Ik schreeuw wel wat maar ik regel dat niet ;) @kabouter regeld dat, het beste even
PM sturen naar Michel of melden op het topic.Je staat er mooi in Henk :thumb
Hallo welkom hier op het forum :thumb
Ik zelf gebruik voor mijn Manta’s 15W40
en graag wat :kewlpics van de Manta, daar zijn we gek op :D
Aankomend jaar hier ook weer naar toe, is altijd een mooi treffen :thumb
Komt M&M ook met onderdelen in Tolbert dit jaar? Wel leuk om elkaar een beetje
te steunen met de opkomst en gelijk dit treffen daar promoten :thumbvandaag de Flash in de bus gekregen, staat er mooi in :thumb
Wie gaat er nog meer? Ook al ben je niets nodig is het al een
mooi treffen met Opel’s op de parkeerplaats :thumbIk ben nog een thermostaathuis nodig voor Webers voor
op mijn 2.0L CIH, de gewone past niet naast het inlaat
spruitstuk…@stefansmilde wrote:
de sidepipes waren er niet meer bij jammer genoeg
en heb ook de oude foto’s ook gekregen van pascalen de suburban bevalt goed trekt de kar prima :jerry
Die foto’s heb ik ook, dat de suburban de kar goed kan trekken was ik niet bang voor :thumb
:thumb mooie aanwinst Stefan, een oude bekende heb daar ergens nog
foto’s van.Staat bij mij in de buurt moet een knappe Monza zijn, het beste is
gewoon kijken wat het is. En iemand meenemen die weet waar je
op moet letten bij een Monza.Nieuwe eigenaar was vorige week bij mij geweest, wordt serieus aangepakt.
@Manta 24V wrote:
Johan, het is inderdaad zoals deluxe meld een 3:44 alle 2. 9:31 als je 31 deelt door 9 krijg le 3,44444444
Aah kiek, weer wat geleerd :D en die S40 zijn de procenten van de sper??
Dus ben dan voor mijn GT/E een 11.35 nodig.
Deze misschien?
http://vernieuwd.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m597215694-recaro-stoelen.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
of deze
http://vernieuwd.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m586853089-2-maal-rechter-recaro-stoel.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hier een stuk er over uit autoweek.
Belasting voor oldtimers: eigen schuld…
Het sluimert nu al iets te lang. Bericht na bericht, proefballon na proefballon, wethouder na wethouder. Wat willen ze? Sowieso dat oldtimers uit de binnenstad verdwijnen. En als het even kan moet er voor deze auto’s nog wegenbelasting worden betaald ook.
Ik vermoed dat we zullen moeten gaan wennen aan het idee. Een lokale wethouder kan nog wel de kop worden ingedrukt, maar als zelfs een CDA-staatssecretaris dit soort dingen gaat opperen, betekent het dat het ambtenarenapparaat (waar uiteindelijk alle macht zit) er al mee bezig is. Op landelijk niveau welteverstaan. Nu heeft Staatssecretaris Weekers mij ooit verteld dat hij vindt dat er voor oldtimers in de loop der jaren wel genoeg belasting betaald is. Zolang hij er nog zit, zie ik dan ook weinig veranderen. Maar ja, hij zit er niet zo lang meer, er komen verkiezingen. Na 12 september ziet de wereld er ineens heel anders uit. En het zou me niets verbazen als er in een concept-regeerakkoord iets vervelends komt te staan over oldtimers. Zeker als er linkse partijen in een nieuw kabinet komen te zitten. Twee dingen staan op het spel: mogen oude auto’s nog steden in en moet er belasting voor worden betaald. Ik focus nu even op het tweede.
Wat is nu het probleem? Is er nu wat veranderd? Jazeker. Dat groene clubs tegen de auto zijn is niet nieuw. Voor hen is het weren van oldtimers slechts stap één, liever zien ze elk stadscentrum helemaal autovrij. Daarnaast vinden ze dat de belasting op auto’s fors omhoog moet, als het even kan ieder jaar weer. Het idee dat er nu een groep is die belastingvrij autorijdt (en nog in oude vervuilende auto’s ook) maakt ze bijkans horendol. Gelukkig hebben deze partijen op landelijk gebied nooit enige macht, enkel een grote mond. De andere partijen maakt het minder uit, tot er een ander probleem de kop op steekt. Geld.
De MRB-regeling voor oldtimers is ooit bedacht om liefhebbers tegemoet te komen. Een auto van 25 jaar en ouder die door zijn eigenaar vertroeteld wordt en vervolgens 500 kilometer per jaar maakt, ach, daar hoeft van de overheid niet zonodig belasting voor te worden betaald. Het was al zeldzaam dat een auto die leeftijd haalde. Bovendien hebben mensen soms tien of meer mooie oude auto’s, die logischerwijs meer stilstaan dan rijden. MRB-vrijstelling is dan heel redelijk. Dat vond Den Haag ook altijd. En dat vindt Den Haag nog steeds wel.
Maar de huidige situatie is anders. Die liefhebber bestaat nog steeds, maar wordt in absolute aantallen voorbijgestreefd door de slimme rekenaar, die beseft dat een oude Mercedes hem een hoop kosten bespaart. Een beetje Benz uit 1985 komt nog prima vooruit, is relatief betrouwbaar en je haalt ‘m voor niet al te veel geld uit de Heimat. ‘Wegenbelasting betalen? Dat is voor sukkels!’ Je hoort het ze denken. Ze gebruiken die auto’s voor hun dagelijkse ritten, iets wat je een oldtimerliefhebber niet snel zal zien doen.
En dan wordt de overheid wakker. Want daar was die MRB-vrijstelling nooit voor bedoeld. Die was voor de liefhebber met zijn vloot van tien oldtimers. Niet voor de rekenaar die nu 30.000 kilometer per jaar belastingvrij rijdt. Hiermee loopt men inkomsten mis en dat is iets waar Den Haag altijd erg scherp op is. De import van (oude) auto’s verbieden kan niet, omdat dat ingaat tegen Europese regels. (vrije handel enzo). Wat gaan we dan doen met al die oude auto’s die belastingvrij rondrijden? Raad eens…? Juist. De grote verliezer is vervolgens de liefhebber. Hij heeft niets misdaan. Maar het gedrag van de rekenaar zorgt er voor dat een grote groep welwillenden straks de pineut is. De vrijstelling loopt op termijn af, de huidige situatie is onhoudbaar. En dat hebben automobilisten dan aan zichzelf te danken.
wat voor overbrenging heeft deze as?
en deze speras ?
S40 betekend waarschijnlijk 40% sper
Mooie beelden, om 7min38 arriveerd de TE die ik pas van Stefan heb :thumb