hoi iedereen
sorry kon niet eerder terug reageren door vakantie in het buitenland
sensor moet ik nog controleren
heb reeds 1 draad afgekoppeld maar brand nog steeds in daschbord

net mijn ombouw gedaan van 4bak naar 265 getrag
welke steun heb je nodig om deze te monteren achteraan gebruik je die van een getrag 240
of is er een andere mogelijkheid
betreft nu een manta b 20s op het boekje nu niet meer dus :D

even bij vertellen heb alles uit een manta b 20e automatic op het boekje maar was omgebouwd naar 30e en getrag 265
maar met de versnellingsbaksteun die zelf gemaakt was door vorige eigenaar zit die nu wel tegen mn tunnel aan wat niet aangenaam rijden zal zijn

nu nog een paar kleine aanpassingen van de versnellingstunnel
want er zit nu een 265 getrag gemonteerd van senator a 30e
maar die duwt wat tegen de tunnel
en heb nog een probleem met mn oliedruk meter
contact aan olielamp brand dus dat is goed
als hij draait gaat naald voorbij de 5 van oliedruk en blijft lampje zwak branden van olie
kheb de draden al gewisseld zonder resultaat heeft er iemand meer ervaring hiermee

yesss probleem opgelost

had inderdaad een pulse tekort

bedankt mantadrivers

deze topic mag gesloten worden

2.4 ne draait als een naaimachine

is idd signaal draad

heb de controle daar ook gedaan
maar blijft constant 12 volt

even voor de duidelijkheid
groene draad van bobine naar toerenteller is ok want die werkte voor de motorwissel
ik moet dus vanaf de toerenteller naar passagierskant gaan om aan te sluiten op kabelboom gsi
of is het van de bobine naar de kabelboom of maakt dat niks uit

op toerenteller zit nu een groene en een witte draad op een soort van halve maan stekker

ik denk dat ik de oorzaak gevonden heb
groene draad aan passagierszijde aan stuurdoos
komt 12v op op zich is dat goed
maar als je de wagen met contact op in versnelling plaatst en hem vooruit duwt
mag je geen constant 12v hebben maar moet wisselen van 12v naar 0v enz enz
er blijft dus constant 12v op zitten

dus nu zoek ik de oplossing waar de groene draad wel moet op gemonteerd zitten

ps het is een donker groene draad ipv een fel groene draad

weet iemand raad

1 draad na het contact constant 12v op zwarte draad van kabelboom fiche
1 draad op startmotor op zwart wit draad van kabelboom fiche
1draad van benzinepomp op witte draad van kabelboom fiche

benzinepomp heeft bij aansluiting 1 keer bij opzetten van contact wel druk gemaakt en stil gevallen zoals het hoort
daarna niet meer reeds andere kabelboom gemonteerd zelfde effect en verschillende benzine relais gemonteerd
retourventiel gaat steeds open en benzine circuleerd gewoon rond bij 3 bar zonder dat ik start

ik denk dat daar mijn probleem zit maar heb al een paar retourventielen gemonteerd (wel geen nieuwe) liggen al jaren in de kast droog heb me laten vertellen dat deze hoe oud ze ook zijn niet stuk gaan

wie is jan willem als ik vragen mag

zijn heel duidelijke fotos mij hoor je niet klagen hoor haha

goed bezig hoor

het enige mankement aan de gt is het storend piepen als je je gordel niet omhebt duurt maar een 2 min maar heel vervelend :D

origineel gepost door noc
gespot in haacht(belgië)

tis een oldienummerplaat alee ja de eigenaar toch zo te zien

welcome back

strakke rog

ziet er strak uit toch eindelijk je manta te zien hier:D

origineel gepost door voederbiet
zoooooooow:o:o:o

das ne schone 400 he:wub:wub

thx voor je reaktie

moet enkel nog mn webers op punt zetten
en mn visplatinees eruit gooien ;)

origineel gepost door mantarick
hele mooie wage!! maar wat is dr met je voorbumper gbeurt?

hoe bedoel je is veel sterker zo oliekoeler zit erachter

voila ziehier mn manta b 400r 1980 is normaal een 20s op papier :worsking:

king:king:king:king:king:king:king:

origineel gepost door mantaevo
hee andy
je hebt ook een hele manta garage :)
ziet er allemaal goed uit :thumbup
en nog heel wat werk zo te zien nog een paar staan voor te restaureren ;)
nooit onderdelen genoeg hee

hahah ja heb er een paar en stukken heb je nooit genoeg he jij blijkbaar ook zeker

origineel gepost door Robbie1974
Die Htn velgen zijn echt duur….
Wel erg mooi in 14inch… :thumbup

Maar onder de Manta lijken ze net 16 of 17 inch. :hmmz

mischien de banden te hard opgepompt :angel

hey mantaevo deze week komen de fotos op wie rijd welke manta van mijn 400r
heb reeds mn andere wagens erop gezet

:cool:
manta rules

mijn manta b gsi van 1987 wel ge restaureerd:cool:

mijn manta b 1200 s 1976 nog niet gerestaureerd teveel tijd om er aan te beginnen :D

mijn a manta 1973 1200s met irmscher striping

origineel gepost door D-lover
kijk eens aan…..haha dank je… zag er nog goed uit op dat filmpje…. en een bastos,texaco miniatuurtje:o

:jerry

graag gedaan hoor

ziet er goed uit met welke weberkes of kijk ik verkeerd

[Auteur]

Berichten