Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heel goedkoop is zelf de spuitbus ter hand nemen.
Of de roller,kwast.
Spuiten is duur tegenwoordig
SuccesIk heb het zelfde gehad met de a-manta gereviceerde remklauwen nieuwe remblokken erin.
De boel goed afgesteld maar onder het rijden werd remklauwen en zelfs de velgen loei heet.
Wat bleek,de remslangen van de leiding naar de remklauw waren niet meer goed.
Als ik remde,en daarna rempendaal weer los liet.
Ging de remvloeistof niet terug,en bleven de blokken schaven op de remschijven.
Tis maar een tip,succesZo is het ,van dik hout zaagt men planken Gerry.
Dikke duin omhoog,er wordt hard gewerkt aan je nieuwe droomauto.
Weet je al wat de kleur gaat worden,ja groen lijkt me.
Ook die 2.4 erin,daarmee wordt het echt een wolf in schaapskleren.
Goed bezigDat is zo aan de buiten/voorkant niet te zien in ieder geval.
Velgen zijn trouwens ook niet verkeerd
Maar beter zou zijn een kiekje onder de motorkapWat zijn ze mooi he,alles erop en eraan.
Zo klein en toch helemaal compleet.
5 teentjes,5 vingertjes en dat dan dubbel
Blijft altijd een wondertjeWe wensen je veel vrolijke momenten met je nichtje toe.
Dat ze maar een leuke suikeroom mag hebben.Joost om van dit geneuzel af te zijn,zou je ook een electroniche ontsteking erop kunnen zetten.
Das 1 x monteren goed afstellen,en je bent klaar
Werkt perfect.HAha manta dromen,droomwagen ja dat zeker Pop.
Maar daar weet jij ook alles van toch.Hulkie,deze beide manta’s stonden een maand of 2,5 geleden nog in de Made.
K ben er toen naar wezen kijken,en kon ze kopen in 1 koop.
Met name die groene vond ik wel intresant.
Zelf heb ik ook een 1900 automaat,waarvan de achteras jankt.
Dus puur voor de onderdelen.
De achteras van een manta automaat heeft een andere overbrenging als die van een schakel
3,87 automaat en 3,44 schakel.
Toen ik ging kijken naar deze auto’s stonden ze helemaal ingeklemt.
Kon er niet om heen lopen.
K heb toen wel een bod gedaan,maar eigenaar ging voor de hooste bieder.
En dat is z’n goed recht natuurlijk.
Vandaar.
By the way,als je de kompete onderhouds history van deze manta hebt,weet je mischien ook wel wat het orginele kenteken is geweest.
ZR in het midden is afgegeven in 1978/79.
Je zou kunnen proberen om het orginele weer terug te krijgen
Succes GerryK ben blij dat de jeugd van tegenwoordig ook de manta op waarde weet te schatten.
K was 25 jaar geleden al knettergek van de manta.
Voormanelijk de A
En heden ten dage,zijn er nog steeds jongens(en heeel soms meiden)
Die ook besmed worden met het mantaviris.
Veel beter als q-koorstVindt het super dat deze bolide erkent wordt door de jeugt.
Geen andere snelle boliedes,gewoon een manta.
Zo simpel kan het leven zijn.
Mijn ervaringMooi projeckt,k ben bij deze manta”s wezen kijken afgelopen february.
K ben blij dat deze bij echte liefhebbers is terecht gekomen.
Tis net wat Popke zegt,t lijkt wel of er steeds meer Atjes gerestaureerd worden.
Als je van je achteras af wilt,zo1 zoek ik nog.
Maar succes met de restauratie.
En blijf foto’s posten:wors:worsTis wel humor die altijd ten koste gaat van andere mensen,dat vindt ik minder.
Maar waarom moet er altijd iemand dood.
T zou voor mij best zonder kunnenlekker overtrokken
Zo worden B-manta’s gezien dus door andere mede autoliefhebbers enz
Imago zullen we nooit meer vanaf komen.
Gaat niet lukken,hoe serieus de hobby ook wordt genomen.
B-manta wordt schijnbaar altijd,aso bak
Vechten tegen de bierkaaiNew kids enz
Kijk het is duidelijk dat de B manta voor aso door gaat.
Hebben de Atjes geen last van.
Die worden als keurige oldtimers gezienorigineel gepost door TedMechanic
origineel gepost door manta73
Wil je daarmee beweren dat je toen veilig zat achterin?Ja wat is veilig.
Veilig is op je bed blijven liggen.
Kan er nooit iets gebeuren.
Of je krijgt een aardbeving over je heen.
Stort het hele huis in.
Dus ja.We praten hier over wat oudere opels die de weg op gaan,Veilig?????
Nee,je weet nooit ieder risico uit te sluiten.
Nooit.
Al denk je in de meest veilige auto rond te rijden.
Zelfs lady diana dacht in een veilige auto achterin te zitten
enz
Is ook allemaal wat anders gegaan.Nu begin je het wel erg uit z’n voegen te trekken. Het klopt, je bent nergens veilig. Maar je kan altijd je risico’s verkleinen.
Zelfs een aardbeving kan je ontwijken, door ergens te gaan wonen waar er geen aardbevingen voorkomen.
Je kan naast een vulkaan gaan wonen en zeggen “Ja, veilig ben je toch nergens”, maar je kan ook gewoon niet naast die vulkaan gaan wonen. Wou je dan beweren dat je dan niet veiliger bent?
Je hebt gelijk,hierin maak je wel een punt.
Echter in jou beredernatie moet je gaan stoppen met het rijden in minder veilige auto’s.
Want het gaat niet alleen over gordels.
A.B.S airbags ESP pendel relaise systeem.
Actieve hoofdsteunen stalen balken in de deur.
Kreukelzones.
K zal vast nog wel wat vergeten zijn.Als jij zegt Het maximale te doen om risico’s uit te sluiten,rij je in hele recente auto’s.
En alles van 10jaar oud of ouder is not done.
Veiligheid voor alles heRij al 22jaar in de manta 1973.
Ook in het buitenland,nog nooit nx gebeurt.
Voorin alleen heupgordels,achterin nix.
Wij vinden het aanvaardbaar risico.
Ook met de kids achterin.
Tuurlijk wil niet zeggen dat je geen ongeluk kunt krijgen.
Maar die gordels die je zelf erin fabriekt,stellen nix voor bij een ongeluk.
En wat je ook in het nadeel stelt is de moderne techniek die in nieuwe auto’s wel zit.
Dat wil zeggen dat je bij het rijden in een oldtimer opel,als het misgaat.
De kans groter is op letsel,als in een nieuwe techniek auto.Echter wil ik er wel bij zeggen dat mijn opeltjes alleen op de weg komen als de weersomstandigheden goed zijn.
Dus niet in de winter of bij regen.
Daar sluit je ook al risico mee uit.
Daarnaast wil ik m’n manta 100% orgineel houden.En ach de kinderen vinden het juist leuk als papa extra gas geeft op de rotonde.
Soms pak ik deze 2x alleen al om die blije kindergezichtjes.
Ook achterom gaan zitten en kijken naar de auto’s achter,vinden ze leuk.
Kijk en dat kan alleen,als ze niet strak zijn ingesnoerd.
Zo ist ookorigineel gepost door Kermitkiller
effe stationair wat hoger zetten dan weer proberen en niet van alles uit gaan proberen zoals ze hier regelmatig vertellen:wors:wors
Waar blijf je nou Popke.
:worsorigineel gepost door Kermitkiller
effe stationair wat hoger zetten dan weer proberen en niet van alles uit gaan proberen zoals ze hier regelmatig vertellen:wors:wors
Kijk die heeft er verstand van:wors:wors
Wil je daarmee beweren dat je toen veilig zat achterin?
Ja wat is veilig.
Veilig is op je bed blijven liggen.
Kan er nooit iets gebeuren.
Of je krijgt een aardbeving over je heen.
Stort het hele huis in.
Dus ja.We praten hier over wat oudere opels die de weg op gaan,Veilig?????
Nee,je weet nooit ieder risico uit te sluiten.
Nooit.
Al denk je in de meest veilige auto rond te rijden.
Zelfs lady diana dacht in een veilige auto achterin te zitten
enz
Is ook allemaal wat anders gegaan.JA omega heeft ook achterwiel aandrijving,net als alle bmw’s
K ben ook fan van achterwieldrive.
Maar de voordelen wegen niet op tegen de nadelen.
Voor mij wel,echter niet voor het gros van de mensen.
K heb het zowiezo nooit begrepen.
De Astra coupe turbo 240 pk alleen met voorwiel drive.
Neus is daardoor zoekende met het gas erop.
Bij 200 pk’s op de wielen moet je gewoon 4×4 hebben.
T verdelen van de kracht op alle 4 de wielen.
Wat dat betreft hebben ze dat bij audi al in de jaren 80 begrepen.
