Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Deze ascona heb ik al eens op de Nordschleife gespot, we waren die dag daar met een zwarte evo IX :wors
De achterbumper is denk ik eerder van een ascona A, omdat er twee openingen voor de kentekenverlichting in zitten.
De voorbumper weet ik zo even niet :hmmzorigineel gepost door corres
…rijd je er wel mee?…Verjaardag: 3-4-1996
Dat duurt nog 6 jaartjes :hmmz;)
In België mag je toch ook al met 17 onder toezicht rijden of niet ? Dan zijn het er nog maar 5 :jerryDeze is opelkleurnummer 308 = Signalgrün
Dit vind ik persoonlijk een van de mooiste kleurtjes die opel gehad heeft :wors:)
Ja, dat zijn dubbele klepjes. Het was wel flink wat werk om ze passend te krijgen, maar dat is uiteindelijk toch gelukt :)
origineel gepost door ascona-gek-roosendaal
Dat kachelhuis aanpassen hoor ik vaker… hoe doen jullie dat dan precies? kan iemand daar uitleg over geven?Gewoon stukje eruit zagen en weer een ander stuk terug lijmen of is het meer?
Idd gewoon het stuk waar de achterkant van de radio tegen het kachelhuis aan komt eruit zagen. Bij mij heb ik uit aluminiumplaat een bakje gemaakt dat dan weer precies in het gat past en de radio er net niet tegenaankomt. Dit is dan met pu-kit afgedicht en popnagels vastgeniet. Op die manier gaat de lucht toch nog de juiste kant uit.
Normaal gesproken komen er drie metalen pennen uit de toerenteller, die je met de toerenteller in je printplaat schuift.
Deze zijn voor (+), (-) en klem 1 van de bobine.
Misschien kan je een foto van je toerenteller met de kabeltjes maken, dat is wat duidelijker :)De automaterialenzaak zou je kunnen proberen, maar waarschijnlijk hebben die ‘m niet :hmmz
Anders kan je er misschien een tweedehands op de kop tikken, want ik meen me te herrinneren dat ze bij de opel-dealer nieuw rond de 100 € kosten.De kabel voor de toerenteller moet je van het dashboard naar de bobine trekken en dan bij de groene kabel van de bobine aansluiten. Ik dacht dat manta en ascona’s met toerenteller hier nog een heel kort adapterkabeltje tussen hadden zitten dat als afsplitsing voor de toerenteller diende :hmmz
Maar je kan de kabel ook zo op de groene kabel aansluiten (solderen, scotch-blokje e.d.)
Voor de oliedrukmeter moet je ook een kabel trekken en wel van het dashboard naar de plek waar de oliedrukmeter komt.De tellers die je er nu in hebt zitten zijn op deze manier aangesloten:
De tellers met de toerenteller zijn zo aangesloten:
Je kan de metalen pinnetjes uit de ronde plastic stekker duwen en dan weer op de juiste plek in de stekker terugzetten. Bij de twee kabeltjes links (nr 1 en 2) kan je ook een krimpkousje over het metalen pinnetje doen en ze dan zo op de printplaat steken.
Dat vroeg ik me nu ook net af, hoe de radiateur bevestigd gaat worden :hmmz maar verder een mooi project :thumbup:)
Vanmiddag tegen 16:00h een oranje vierdeurs c-kadett gespot bij het atrium ziekenhuis in heerlen. Zag erg mooi uit :thumbup
origineel gepost door Xo-C4Rm4nI4C
sorry voor de late reactie..
maar je reed 3 of 4 auto’s voor me:)..Dan zal ik in het vervolg maar wat meer op zwarte corsa’s letten
:DMooie CC :thumbup
Die spoiler past er inderdaad niet bij, maar dat komt denk ik wel in orde.
Die heeft toch eerst een hele tijd met een 2.4 motor op marktplaats of speurders gestaan en naderhand met een 1.8 of zo :hmmzorigineel gepost door pipo
mooi:thumbup;)
Dank je wel, je hebt zelf gezien hoe hoog die eerst was, dit ziet inderdaad veel mooier uit. Hij ligt ook erg lekker op de weg, niet te hard en niet te zacht :thumbup
Hoe is het met je V6-kadett pipo ?@Xo-C4Rm4nI4C, Reed ik langs of stond ie geparkeerd ?
