[manta1]

wie weet er meer over mijn nu rode a manta.

hij is vroeger volgens mij van een lid geweest van de mantaclub kentekenplaathouder zat erbij toen ik hem kocht. orgineel is hij okergeel geweest kleurcode 411.

heb hem zelf 2 jaar geleden gekocht van iemand uit barneveld die er dagelijks mee naar zijn werk reed en op een gegevenmoment een stuk uitelkaar heeft gehaald en toen is het project gestrand.

[manta1]

kreeg vandaag nog wel een nieuwsbrief binnen via motormuis2

[manta1]

contact punten condensator, rotor, verdeelkap gemonteerd en nieuwe bougie’s erin pff was heel hard nodig allemaal.

[manta1]

pff rot man ellende met een auto.

suc 6 met het oplappen van je manta

[manta1]

verdeelkap rotor contactpuntjes condensator en v riem besteld. via internet.

[manta1]

a ik ben bijna op de helft krijg nog 5x een envelop uit leeuwarden en dan ben ik er vanaf. vorig jaar met 211 gepakt op de motor bij borger in drenthe

[manta1]

ik kwam er achter via de nieuwsbrief dat ik 2 inlog namen heb hierzo.

kunnen jullie motormuis2 verwijderen, scheelt ook weer ruimte.
gr manta 1

[manta1]

onder tussen zit alles weer inelkaar. alleen groot licht werkt nog niet naar behoren.

probleem dat het stuur zo vast zat ook gevonden. spie banen op de as hebben ze beschadigd en zaten tegen elkaar een gedrukt/geslagen. me naaf heeft het niet overleefd, maar had nog een 2e liggen gelukkig.

[manta1]

wow gefeliciteerd man wat een mooie manta is dat geworden zeg. pfff heel veel plezier er mee.

[manta1]

stuur is eraf. weet iemand of je het contactslot ook eraf moet halen om de knipperlichtschakelaar te vervangen??

[manta1]

ze willen een 2e film opnemen dus ben bang dat we er voorlopig nog niet vanaf zijn.

[manta1]

had ondertussen al een andere trekker besteld mocht dit niet werken probeer ik het zoals mar beschreef en anders desnood toch de midlock maar bestellen. had al gekeken wat ie kost, valt op zich nog mee , maar toch teveel voor die 1 of 2x dat ik hem zal gebruiken.
maar als het moet dan moet het. stukje fatsoenlijk gereedschap heb je altijd plezier van.

[manta1]

[rquote=1895476&tid=144864&author=Mr.F]Met een poelietrekker inderdaad.
Ik heb een keer een stuur in m’n gezicht gehad en geloof me, da’s niet lekker :jerry[/rquote]

de moer er altijd 2 slagen op laten zitten dan krijg je het niet in je gezicht, daar had ik al over nagedacht.

[manta1]

zal ik op zoek moeten naar een poelie trekker. helaas is de plaatselijk gereedschapboer er mee gestopt.
weet iemand welke maat trekker ik nodig heb?

[manta1]

zou zeggen dat je hem dan alleen maar trakker mee slaat.

[manta1]

4 gte?? of 3 plus de goudkleurige??

[manta1]

gaat lekker bij je mar is nummer 3 al.

[manta1]

nou remmernreiniger is licht ontvlambaar. ik heb er al vele motoren en auto’s mee gestart effe spuiten in het gat van je luchtfilter en dan start ie geheid.

[manta1]

pff sterkte met de afwikkeling en d egazondheid

[manta1]

oke , had nog geprobeerd een foto te maken maar kreeg het er niet duidelijk en overzichtelijk op

[manta1]

hey hans, weet niet of je er wat aan hebt.

ik rij lpg. maar bij gaat er vanaf de waterpomp naar de verdamper en dan naar de kachelradiateur. en de kachelkraan naar het thermostaathuis. geprobeer een foto te maken maken maar is vrij lastig.
tevens zit er bij mij natuurlijk nog 2x aftakking naar de cabarateur.

[manta1]

1:8/ 1;9 op lpg 2.0s

[manta1]

pffff kolere zeg wat een rot streek.

zal er naar uit kijken os ik hem zie. gelukkig vallen de stckers op de achterkant nog redelijk op.

[manta1]

hmm dan dat is gewoon contactounten verwijderen en dit monteren. kun je dan je condensator ook eraf halen? als dit echt plug en play is is het mischien wel intressant

[manta1]

mooi man, ik baal er nog van dat 1 van de vorige eigenaren het zo dom heeft ingebouwd bij me, nu zit op in de kont tussen de kentekenplaat en het achterlicht. wil hem ook nog eens gaan verplaatsen

[Auteur]

Berichten