Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag zat ik bij de radio en hoorde dat je een gratis wintercheck kon doen bij opel, dus meteen effe naar toe gescheurd.
Hij is op alle 18 punten goed of redelijk gekeurd en uiteindelijk stonden er 4 monteurs bij. Ze waren volgens mij niet echt aan
het werk :hmmz want ik hoorde alleen maar: Jonguuhhhh!! en die zooi. Maar nu heb ik wel garantie op alles voor de winter.Als ik hem stal, wat binnenkort gaat gebeuren, doe ik het volgende:
– voltanken
– accu eruit
– raampje een beetje open
– in/uit laat prop erin
– misschien iets van de grond
– verwarming aan in de garageEn zo houdt hij het goed vol. Mocht je er toch eens inrijden dan meteen
schoon spuiten van onder met lauw water om het zout weg te krijgen.Te koop gevraagd klikkers en bout voor het bevestigen van Hella koplampen van een manta b
het gaat om de volgende klikkers en bout:
Alvast bedankt maak niet uit als hij komt uit een e30 of citroen als het maar past
Ik herhaal hem niet want op te koop gevraagt wordt er wel naar gekeken maar niemand
heeft ze. Heb ze namelijk binnenkort te nodig voor de APKthanks
Sorry als hij niet werkt maar is een a manta in de tourwagen trophy zal voor sommige wel een bekende zijn :D
HERSTEL HET IS EEN KADET, klachten moeten naar mijn broeder figuur :swear
He ik lees dit net en denk dit heb ik ook :hmmz
En het is erg vervelend heb er toen ook een topic over gehad maar heeft helaas
niet het probleem opgelost. Daarna aan meerdere rijders op een opel meeting gevraagd
maar die wisten het ook niet. Bij mij is het zo dat ik mijn ruit als ware recht moet kantelen.Dit was de link naar het oude topic: viewtopic.php?f=10&t=147831&p=1927815#p1927815
Hopelijk komt hier een oplossing :D
Dinsdag 5 juli gespot goude opel manta b terhoogte van beesd op de A2.
Zat een kale vrolijke vent in ikzelf zat in een mazda mx-5 we hebben nog gegroet.
Effe benieuwd wie het van het forum was iets met 91-vd of zoietsAls toch de gehele spiegels uit elkaar wil halen werkt het om ze in een heet/warm bad te leggen
dan komt de rubber rand los en kan je er binnen dus ook bij. ;)Heb er helaas geen plaatje van maar denk dat het ook best goed uit te leggen valt.
Deze bolle kant die je ziet moet aan de achterkant zitten, de kant die je niet ziet. :hmmz
Vervolgens met het plattere gedeelte helemaal tegen de geleider achterop de ruit worden geduwd
dus aan de andere kant als de scharnieren. Daarna zover mogelijk omhoog en dan effe het raam
omhoog draaien en het dingetje tegenhouden en kijken of het loopt. Zo ja:pak 2 componenten lijm meng het , smeer het op de binnenkant zet het ding erop en draai het raam
omhoog met het blokje op de juiste positie. Ga een dag later is kijken en hij zit vast.p.s. Heb net vanmorgen het deurpaneel weer teruggeplaats. :jerry
Ik lees net mijn post en allemachtig wat was ik pissig.
Maar alles is gister goed gegaan.
Dus nu effe een vraag:
waar kan ik zo’n plastis klikkertje krijgen of eigenlijk 2 want er bleek er eentje niet op te zitten
dus daarom ook zo’n boutje erbijis bij een van jullie een bedrijf bekend of heeft iemand ze zelf nog liggen.
foto’s ter verduidelijking
Alvast bedankt
Niet door mij maar door mijn broer gespot.
Een donkerblauwe manta op trailer met een amerikaanse pick up ervoor. De manta zou zeer mooi velgen hebben en spoiler kit ongespoten op de achterruit. Reed op de a15 ter hoogte van tiel
He lees dit net een lijkt er zeer veel op wat ik heb gehad / heb. Bij mij bleek inderdaad het geleiderblok eraf gesprongen te zijn
deze kan je alleen vast plakken met speciale ruitenkit niets anders werkt. Ik heb er effe een foto bijgedaan van wat ik bedoel.
Dan zal ik mijn manta maar effe spotten:
p.s hij staat links van de alfa romeo gtv en achter de dsDe manta bleef staan want ik namelijk mee in deze oude 12 cilinder: :angel
hiervoor haal ik deze maar weer is omhoog:
[rquote=1886611&tid=143909&author=opelmantagek]…
Onder aan de raam hoort een dacht ik een rubber of een metalen verdikking te zitten die in de gelijder zit als je gaan helemaal dicht is, deze willen er nog wel eens afgaan….[/rquote]Heeft iemand een idee met wat voor spul je deze weer moet vast plakken? Het is een metalen strip met vrij hard plastic aan de uiteinden die tegen glas moet worden geplakt en niet totaal hard mag worden want dan vliegt het er te snel vanaf.
Ik heb lijmkit geprobeerd, bizon kit en contact lijm en alles lijm allemaal helaas zonder succes.
Idee?:hmmz
Ik had een paar maanden al opgevangen dat het waarschijnlijk zou zijn dat er een manta in dirt 3 zou zitten:o
en natuurlijk was ik verheugd met dit nieuws.De reden dat het verbannen is is inderdaad dat de auto’s veel te snel werden uit blokken onder de 2 liter werd meer dan 600pk
gezogen en dit was allemaal mogelijk omdat het fabrieksteams waren met aardig wat reserves. De manta was in het begin erg
goed maar uiteindelijk waren het vooral audi en met name lancia die idiote auto’s gingen maken.Neem bijvoorbeeld de lancia stratos die op zandondergronden van 0 naar 100 acceleerde in 2.4 seconden en daarmee snel genoeg
was om een 6e kwalificatie tijd te zetten voor een f1 race in die tijd toen ze nog met 1200pk onder de reed reden en ayrton Senna
nog met een hand aan het stuur. :PDe vele dodelijke crashes leverde een slecht imago op voor de niet rally liefhebbers en het publiek werd ook vaak aangereden. De
uiteindelijke dodelijke crash van Henri Toivonen heeft ervoor gezorgt dat het geheel verboden werd.De documentaire: Too fast To Race heeft het geheel mooi weergegeven ( wel een beetje te veel fransen naar mijn idee, maar ja :angel )
Vanmorgen 9 uur kwam vanuit Tiel bij rotonde van Kwadrant richting de snelweg, Zilveren manta GSI. Zelf kwam ik uit tegenstelde richting in een zwarte vectra c station.
Dat is toch niet de nieuwe manta rijder uit Tiel he :angel
He mensen heb deze ook gevolgt,
Dit omdat ik zelf een GSI rij van mei 1987 ( op naam gezet ) dus misschien had ik kans.
Nu ben ik gaan kijken maareehhh ik wordt er niks wijzer van:
bij mij staat er op de kop ingeslagen 318 aan de bijrijders zijde net iets boven de haak
en aan de andere kant staat 143 erin. Helaas had ik geen foto apparaat bij me voor het
bewijs.Dan maar aangeven bij de rdw dat hij in de 8e maand van het 31e jaar na christus is? :P
He ik zit net het totale verhaal te lezen. Heb ongeveer hetzelfde gehad met een manta en daar moest ik de dynamo ook vervangen maar dat is inderdaad stukke makkelijker, dan bij deze vectra’s.
Altijd gaat iedereen de dynamo doormeten maar wat ook heel makkelijk kan is gewoon de + kabel losmaken van de accu slap er weer omheen leggen. auto starten en de plus kabel eraf trekken. Dan zou de dynamo genoeg stroom moeten blijven leveren om de motor draaiende te houden. Dan effe gas geven om te kijken of het voltage hoog genoeg blijft. Scheelt tijd en je hebt geen apparatuur meer nodig. Altijd handig toch? :vertag
Van harte gefeliciteerd met de geboorte van een dochter.
Dat manta geloof komt er zeker wel in vanwege de besmettelijkheid.
( laat eerst maar rijden in een cc, voordat ze overgaat naar coupe :P )
Als ik in de stad rij en ik wil als eerste weg bij de stoplichten dan is het 1 op 8
Maar op de snelweg iets van 1 op 10 of 11 daar hangt hem om maar dan gewoon 110-120 rijden
Ik ga er ook zeker proberen te komen. Hopelijk dat het gaat ivm dan verwachte toetsen.
Ik heb een manta dus dan op het terrein? :D
Zat ook net te kijken waar hij te koop staat.
Blijkt bij mij 2 minuten vandaan te zijn. Als iemand meer foto’s ervan wil of een bieding doet kan ik misschien gewoon wel effe naar de eigenaar toe stappen.
Valt te proberen, kom dan natuurlijk op de fiets want als je met een manta komt vraagt hij er meer voor:P
Ik rij zelf een coupe met een meegespoten jalouzie maar in de winter zijn het echt krengen.
De sneeuw blijft erop liggen en gaat dus niet weg door je achteruit verwarming aan te zetten:D
Echter de achteruit raakt ook minder snel bevroren.Dus dat is rijden op de zijspeigels, gaat ook prima. En wel effe vast kitten als je harder als 160
gaat rijden anders heeft hij de neiging op te stijgen.