Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik denk dat je de ankerplaten bedoeld, daar zijn 3 types van.
Zal ff foto’s maken binnenkort.
Met exentriek
Zonder exentriek met aut steller
Zonder exentriek aut steller en buisje voor handremkabel ipv gat.Ligt er een beetje aan wat de klant wil.
Maar door de regel met poedercoaten erbij ruim 1 dag.
Wil je net zo’n as als in het filmpje en dan ook nog nieuwe veerschotels dan zit je op anderhalf tot 2 dagen.
En bijgewerkt!
[youtube:1jwgqpgr]http://www.youtube.com/watch?v=58b4H1GohAI&feature=email[/youtube:1jwgqpgr]
@Stender wrote:
Toch wel leuk om deze foto te zien:
Een jaar geleden maakte ik op dezelfde meeting deze foto, toen stond ‘ie nog te koop:
Ja klopt toen was ie nog van mij. De nieuwe eigenaar is er erg wijs mee :wub
Ik hoop volgend jaar mijn witte er weer te zien staan met een nieuwe eigenaar :wors
Ha Enrico! Ja dat is die zelfde set als Bilathome hier gebracht heeft :thumb Komt bij jou uit de keuken zeker? ;)
Verders weer een as klaar van de C Kadett. Nieuwe schotels een frisse 3:44 erin en nieuwe pignonlagers.
De klant wou de as niet gepoedercoat hebben. Toch wel ff netjes in de lak gezet. :thumb
Ja dat is best jammer. Ben nog wel bezig met het een en ander te regelen kwa platensperren. Het worden dan wel nieuwe maar de leverancier werkt nog niet echt mee. En het word dan een oplage van 500 stuks :cry
Drexler sperren zijn niet te leveren voor opel assen (manta ascona kadett etc dan).
Nou ja …………. niet te leveren. Ze kunnen ze maken voor €2850,- :cry
Dat de inbouwplaats de achteras betreft het is voor een stationwagen rekord en de diameter van de cilinder is 22,19mm (zo staat het bij de onderdelensite wat ik heb)
Zo dan, een topic van 2 jaar terug weer Upgraden :thumb
Ondertussen ben ik hééééél wat wijzer geworden wat sperren betreft.
1: Een platensper kun je (helaas) niet afstellen. Je kan em wel meer of minder laten sperren door inwendig de wig waar de satelietasjes inliggen te veranderen (ook wel drukstukken genoemd).
De Quaife ook wel ATB sper genoemd zorgt voor tractie op beide wielen. Hieronder een stukje gekopieerd van internet.
Het unieke ontwerp van A.T.B (Automatische Kracht Verdeler) het gepatenteerde QUAIFE differentieel zorgt voor een geleidelijke en constante tractie voor zowel autosport doeleinden als voor gladde omstandigheden op de openbare weg.
Ik heb ze al veel ingebouwd het afgelopen jaar en heb nog geen klachten gehoord. Opelclanermelo op het forum hier heeft er oa 1 inzitten.
Platensperren zijn vandaag de dag in een goede staat helaas moeilijk te vinden.
Quaife sperren zijn NIET de wokkel sperren van vroeger. (waar men niet op vertrouwen kon) Dus gewoon betrouwbaar.
Mijn ervaring met een Quaife sper is goed.
Platensper 40%
Quaife ATB sper
70% Platensper Hiervoor zijn nog drukstukken op de markt om em 25% 45% of dus 70% te laten sperren. Andere drukstukken kosten om en nabij de 200 euro.
Giel drinkt graag cola vieux ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Mooi aatje. Ik heb nog spijt dat ik de mijne toen gesloopt heb. :cry
Ze zijn nog leverbaar, ik kan ze leveren voor €52,50 incl btw Per stuk!
Inbouwplaats achteras, Ø 7/8 duim, stationwagen, Ø 22,19 mm
Heb ook electrische bekrachtiging op m’n b Manta gebouwd dit van een Japanner. Mede omdat de electromotor en de stuurkast lekker compact zijn.
@The_Undertaker wrote:
Mooie bolide om te zien zo, en het is toch weer ff wat anders dan anderen.
Toch vraag ik me af wat de persoon achter de auto probeert in de volgende foto:
@billathome wrote:
:wtf
Ik was een inspectie aan het uitvoeren hoe de kentekenplaat bevestigd zat, onder het genot van een…………………… :ass
Je kan de lambda by-passen, dan moet je pen 25 of 35 (weet het zo ff niet uit m’n hoofd) aan de massa leggen dan neemt ie een vaste waarde.
