Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is gebeurd met slalom, heeft het 2 jaar volgehoouden, en opeens knak. :cry Mr-Turbo was erbij ;)
Reactiestang heeft nu aan de voorste een uniball van een traktor, en de achterste poweflex. Kan het iig scharnieren. Maak alleen wel weer een vetnippel op de uniball ivm uitslijten waardoor je weer speling krijgt :o En zo blijven we bezig…
Maar het ziet er allemaal super uit :thumbup Ga zo door!!!:thumbup
Als je dan goed nadenkt is 20 euro nog niet echt duur. Als je er 45min mee bezig bent :)
Ik heb ook nog een apparte, heb hier een stuk of 5 van, hier zit een verstelbare potmeter in.
Doe je reactiestangen aan 1 kant niet in de powerflex bussen anders scheuren ze af/door. Monteer bijvoorbeeld 1 uniball
origineel gepost door lepo
origineel gepost door knoll
klopt het trouwens dat varajet 2 niet echt super carburateur is? welke gebruik ik best op mn 2.0S heb dubbele webers liggen ook 40ers maar gezien het mn daily ride is verbruiken die te veel vrees ik ;)Ja webers zijn wel slurpers ja,dat is algemeen bekent.
In jou geval zou ik voor de alom bekende betrouwbare solex carbuteur gaan.
De ovale,tweetraps,32 nog iets.
Nummer weet ik zo niet uit m’n hoofd,kan het wel voor je nazoeken.
Ook zijn/is er een bedrijf hier in nederland die je een goede carbuteur kan aan meten.
En let wel,als het jou dagelijkse manta wordt zou ik juist daar niet op besparen.BCCP te Gramsbergen ;)
Dat heb ik al gevonden :D
Je kan er ook een nwe weerstand insolderen, die kun je zo bestellen bij conrad. :wors Alleen hoe dat ook weer moest…. Daar heeft ooit eens een tekeningetje van gestaan in het Clubblad van de OMCN
Vind het wel een leuke oplossing zo:wors Als het werkt heb je wel iets apparts :wub
Handig ism DTA ;)
Bij remkaflex in alkmaar maken ze em zo na NIEUW.
Kost om en nabij de 35 euro.
Kan je zo opsturen dan maken ze em na. evt langer of korter en dan sturen ze em weer terug. :wub
B Ascona gespot in Markelo !!! Een blauwe met kenteken DT aan het begin. Vanmiddag rond 13:15
Ging dwars de rotonde over :D
origineel gepost door mr-turbo
Kan iemand niet eens een sticky maken over het onderwerp 16v inbouwen ?Zo moeilijk is het niet eens ;)
In het ascona topic staat wel een topic van een a ascona met 16v.
Die witte heeft een hele tyd bij mijn vorige werkgever gestaan in Lochem. Sprak vorig jaar daar 1 van de vorige eigenaren van.
Momenteel sneeuwt het hier nu. Brrrrr
En het waait er ook nog bij, wat wel een mooi gezicht is (als je binnen staat)
Zo heel veel vijlsel ligt er niet eens in (op de foto te zien) Maar in 9 van de 10 assen zijn je pignonlagers aan gort. Die gaan putten en dan dus lawaai maken.
Dat putten schijnt te komen door (statische) electriciteit die de achteras opwekt door het draaien, die electriciteit kan enkel weg via je tussenas (dus door je pignon(lagers) omdat de achteras geheel in rubbers hangt. Een massastrip bied de oplossing.
Ik zie ook regelmatig dat de hulsen waar de steekas doorheen loopt roestig zijn van binnen, dit komt door condens wat tegen de bovenkant van de huls komt door warm/kou en dan dus gaat roesten. Als dit loskomt gaat dat dus door de as heen.
