Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
NIET DOEN !!!
Niks van je diff of je kroonwiel afdraaien, op den duur barst je kroonwiel open of je diff scheurt uit.
Je kan beter zoeken naar een andere sper. Of kiezen voor een andere overbrenging.
Een rekord overbrenging past met een kleine aanpassing in je manta as.
Het is 3,2 mm. Heb er opvulplaten voor liggen, voor als je een kortere overbrenging op een 3:44 – 3:18 diff wil bouwen.
(neem anders ff contact met me op via onderstaand tel nr dan kan ik je het eea uitleggen)
http://www.risse-motorsport.de ;)
Let op wat je koopt en of je de juiste sper hebt voor je overbrenging.
Let er ook op dat je geen omega sper koopt voor in je manta as. (je zou niet de 1e zijn) Want dat past niet.
Met mijn A Ascona reed ik 1:8 2.0 16v op lpg
B Manta met 3.0E 1:8
Rekord E 1.8i 1:8,5
Rekord 21diesel 1:15Met mijn A Manta 24v kan ik 1:13 halen met normaal rijgedrag maar meestal 1:11
[rquote=1861323&tid=141595&author=Arjen]Is inderdaad heel anders. Dat heb ik eigenlijk nooit geweten. Het probleem is dat dit hard staal is en geen blik. Ik ga eerst de accuplaat lenen bij GTW. dat is een vrij eenvoudig stuk om te maken.[/rquote]
De veerschotels zijn gewoon van ”blik” het is wel dikker als 0,9 zal het ff opmeten van de week.
Het zou mooi zijn als de veerschotels van de achterassen weer na gemaakt konden worden als origineel, Vaak is er maar 1 slecht maar moet ik ze alle 2 vernieuwen omdat het model heel anders is.
Heb eventueel een originele voor je (wel een oude helaas)
Dit zijn de originele.
Dit zijn de ”immitaties”
[rquote=1860060&tid=141967&author=voederbiet]ja had de laatste mail wel gehad, maar ik spreek je zaterdag wel ff;)[/rquote]
Ja voor mij :o
En ik vliegwiel, krat 24v spul, schakelaars en een oliedrukzender
Dit werkt prima, voordeel is dat het nieuw is!
Je kan ook een electronische ontsteking van een b manta rekord oid monteren. ;)
Zo ze zijn weer terug van de poedercoater.
Nu kunnen ze in elkaar gebouwd worden. (hebben we weer wat te doen :D)
Bel bccp in gramsbergen eens, daar komt deze ongetwijfeld vandaan. Me pa heeft er toendertyd 1 laten monteren daar voor 700 gulden nieuw! (15 jaar geleden ongeveer)
Ja dat is de –
Meestal zit de draad ook wel om je bobinekabel heen gewikkeld. Dit is ervoor om te zorgen dat je afsluiters dichtvallen bij het afslaan van de motor.
[rquote=1852937&tid=138530&author=McLambo]Ik zag ze op marktplaats staan :P pittig prijsje :o :angel[/rquote]
Dat klopt, alleen kan ik helaas de lagers niet goedkoper maken.
Zoek maar eens lagers en zoek dan de prijs erbij.
Veerschotels zijn ook €125.- de 2 incl verzenden
En dan het poedercoaten.
Oja het moet ook nog in elkaar gezet en afgesteld worden.:o
Dit werkt wel :o
[rquote=1852297&tid=140977&author=2000]Volgens mij zitten die gaten er al?[/rquote]
Bij een stalen wel maar bij een alu niet.
Je zou ze erin kunnen boren. (nog nooit gedaan maar bij een stalen zit het ook zo)
[rquote=1852367&tid=138530&author=babyblue][rquote=1852292&tid=138530&author=Manta 24V]@babybleu
Via de inbusbout achterop het deksel, olie moet tot aan dat gat staan. Gaat ruim 1 liter olie in je as.
@eddepet
Maak eerst deze klaar, als ik wat nodig heb bel ik je (thanx)[/rquote]Dank u[/rquote]
Nog ff een tip, pak een stuk tuinslang van 2 meter en duw deze in het gat en via je achterwielkuip zo omhoog, kun je rustig op je gemak de olie erin gieten. Je moet wel geduld hebben want het stroomt niet zo hard. ;)
