@soepkiepe wrote:

@@manda wrote:

Het liefst hou ik de auto gewoon, maar ik kan het niet aanzien dat die auto weg staat te rotten om het zo maar even te zeggen…
Ik ga over een week of 3 met mn broer opzoek naar onderdelen op de sloop…
Repareren van de deuken en lak is onbetaalbaar dus het kan niet anders… en zo rijd ik gewoon voor lul en ik kan die schade niet aanzien :-|
Het plafond kan ik zelf wel met de spelden oplossen, dat hangt overigens al helemaal van voor naar achter los was binnen enkele weken helemaal los

Wat is een normale prijs voor een schadevrije voor en achterdeur en het gedeelte van de wielkast van de sloop?

is een gokje, dus ik kan er naast zitten.
ik denk dat je je spatbord op 25 euro ongeveer moet houden, en de deuren ook 25 tot 50 euro p/s
maar dat zeg ik, dat gok ik, dus ik kan er ook naast zitten.
heb je wim-v6 nog een pm gestuurd? misschien moet je eens met hem praten over het laswerk.
voor zo ver ik weet woont die niet ver bij je uit de buurt.

Ik kan wim-v6 niet vinden in de ledenlijst?
komt wel vanzelf wel goed.. voor de roestbehandeling moet ik toch tot het voorjaar wachten dan kan ik mooi de scooter pakken en is er geen haast bij :)

Het liefst hou ik de auto gewoon, maar ik kan het niet aanzien dat die auto weg staat te rotten om het zo maar even te zeggen…
Ik ga over een week of 3 met mn broer opzoek naar onderdelen op de sloop…
Repareren van de deuken en lak is onbetaalbaar dus het kan niet anders… en zo rijd ik gewoon voor lul en ik kan die schade niet aanzien :-|
Het plafond kan ik zelf wel met de spelden oplossen, dat hangt overigens al helemaal van voor naar achter los was binnen enkele weken helemaal los

Wat is een normale prijs voor een schadevrije voor en achterdeur en het gedeelte van de wielkast van de sloop?

@astraTD wrote:

:shock:

Hele hemel is bij mij nog in 100% staat laat nergens los, terwijl ik hem laatst helemaal heb gereinigd.

Bij mij is het afgelopen zomer door de warmte denk ik, losgelaten.
Vanuit het midden van het plafond hangt het helemaal bol.. randen zitten nog netjes weggewerkt dus een gat maken om er lijm tussen te proppen is ook weer zonde..zo gek zijn die naalden eigenlijk nieteens :-P

Wat zit er precies aan de kant van de bekleding? Een soort schuim ofzo?
Er zit niks wat ik kan beschadigen ofzo met naalden?

@KadAstra-EF wrote:

Medeforummers zeggen ook wel “de sterren aan de hemel”
Op een meeting kreeg ik eens deze opmerking en na even wennen vind ik het nu toch wel erg leuk staan zo !

maar, dit zijn gewone knopspelden die je ook wel gebruikt als je aan het naaien bent.
langer dan 3 cm zijn ze niet en je steekt ze bijna horizontaal in de hemel.
Verticaal erin steken lukt niet, dan zit je tegen het dak aan.
heel scheef erin steken en dan krijg je dus het resultaat wat je nu op de foto’s ziet.

Het hemeltje van mn E had ik vorige zomer helemaal opnieuw bekleed maar door de (intense) warmte van de zomer begon het in de hoek weer te hangen.
Toen heb ik maar meteen et hele hemeltje gedaan en die van mn F ook meteen maar :D

Rik ;)

Ach, in de garage kreeg ik als tip om maar gewoon met een nietmachine er op los te rossen :D
Maar ik heb ook in de winter veel last van vocht in de auto (oh ja, deur en raamrubbers moten ook nog vervangen worden eigenlijk…) dan krijg ik toch roestvlekken in de bekleding?

Haha! Ziet er erg space achtig uit king:
Maar zijn dat gewone naalden? Die zijn toch te lang of heb je ze omgebogen ofzo?

Ohja, mijn auto is total loss verklaard indd! Kon kiezen tussen 1100 en auto weg, of 900 met behoud van ‘wrak’
Ik woon in de hoeksche waard, ligt tussen rotterdam en dordrecht.
Het mooiste zou indd zijn als ik iemand kon vinden die verstand heeft van auto’s en niet de hoofdprijs vraagt…
De garage heeft ook voorgesteld om slooponderdelen voor mij te zoeken maar dan gaat er alsnog een hoop geld verloren aan de werkplaatskosten.
Stomme vraag ook misschien, maar niet alle deuren hebben dezelfde stoffering aan de binnekant natuurlijk,
Is er een mogenlijkheid om behalve het slot overzetten, om ook de binnenkant van de deur over te zetten of vraag ik nu iets doms?
Ik wil zo graag alles zo ‘eigen’ mogenlijk houden.

Ik weet precies wat ik aan deze auto heb ja, maar er komen steeds meer dingetjes bij die echt moeten gbeuren…
Eigenlijk moest/wilde ik vorige zomer de wielbakken al roestvrij laten maken, nu heb ik inmiddels ook problemen met de binnenbekleding van het dak, de lijm laat los dus het hangt nu los in het midden en raakt bijna mjn hoofd :shock:
De roest aan de dorpels dus, en de schade aan de buitenkant moest opgelost worden want het portier kraakt en blijft haken achter die deuk!

Motorisch is de auto prima..
Mensen om mij heen verklaren me voor gek dat ik nogsteeds in die auto rijd, en ik moet hem maar wegdoen omdat ie geen cent meer waard is ect…

Dus het is niet raar als ik de schade en roest van een 18 jaar oude auto laat maken? :-P

Even een update…
Op 10-11’12 ben ik helaas door een wezenloos van de weg afgebeukt en ligt de bestuurderskant in de kreukels :thumbdown

Ik heb met repareren gewacht op de keuing in december,
Zonder mankementen door de keuring heen voor de 18e keer :wors

Alleen… wel een waarschuwing dat dit waarschijnlijk het laatste jaar zal zijn omdat er roest aan de dorpels zit en dat kan best snel gaan in een jaartje…

Ik ben nu enorm aan het twijfelen wat ik moet doen… ik vind
het zo zonde aan de ene kant als hij onder mijn kont vandaan roest maar aan de andere kant wat is wijsheid?
ik kan zelf helemaal niks repareren alles moet voor de hoofdprijs in de garage gebeuren…
Maar er zit al zoveel geld in die bak, waar houdt het op?
Stiekem kan ik ook geen afscheid nemen :wub

Stel dat ik mijn auto weg doe, is er animo voor deze bak? En dan bedoel ik mensen die de tijd en energie hebben om deze auto weer op te lappen en met plezier er weer een mooie bak van te maken.

@astraTD wrote:

Dit is wel een leuke :thumb

Zo dat was effen genoeg kilometers af gelopen paar dagen dikke 1500km weg gevreten in amper 5 dagen :???: . 2x Amsterdam, en snel een ritje gemaakt naar Frankrijk ;)
:wub :wors

Haha, ik moet nog een week of 2 wachten om 400km te rijden dan staat ie pas op 230.000 :)

ohh staat dat voor blok… lol

x1.6sz ja :D

@Mr.F wrote:

Mijn Astra Automaat zuipt ook zo, en mn vorige ook. Is ”normaal” :P

Ik heb er pas 73.000 op staan, en rij meestal max 1300 p.j. :D

jeetje… dat is helemaal 10x niks :D

(waar kan ik zien dan wat voor blok…? serieus :P )

Ik heb alleen PRND123 :P schakelen gaat niet haha
maare ja ik rij vaak korte stukjes daar komt het ook door.. ik denk dat als ik in 1stuk aan zou rijden van vol tot leeg dat ik misschien net de 500 zou halen maar dat getal heb ik de laatste 8 jaar iig niet voorbij zien komen :hmmz

deze foto was van vorige week… ik heb dr nu pas 300 op zitten sindsdien ;)
Maarja het heeft ook nadelen met zo’n oude bak, ding zuipt als een ketter ik ben blij als ik de 350+ haal op een volle tank :shock:
ik heb er een scooter bij moeten kopen om de kosten een beetje te dimmen voor de korte stukkies :lol:

Astra Sedan automaat 1994

(maar ik rij dan ook nog geen 10.000km per jaar :P )

@Mr.F wrote:

Je avatar wekt zulke antwoorden hier op denk ik :P

Hahaha… dat is puur omdat men altijd automatisch denkt dat ik anders van het mannelijk geslacht ben :P
Dus ik dacht, als ik nou mn profielfoto eens zo belachelijk maak dat valt het vanzelf wel op dat ik een vrouw ben :thumbup
Ik heb overigens ook geen kussentjes op de achterbank, rose fluffy gevallen aan de spiegel of ander prul…
gewoon puur Opel en verders niks :P
Zo origineel mogenlijk vind ik het mooiste :thumb

overigens blijft de kleur hetzelfde natuurlijk :agent

waar zien jullie mij voor aan :puke hahaha

Ik zal wel weer wat mooie plaatjes schieten al alles weer gefixt is…
Verwacht dat alles over een maand zeker weer gladjes is, half dec moet ie ook weer gekeurd worden en ik laat alles in 1x doen.
dan weer een mooi waxje voor de winter en de bumpers invetten en dan lijkt ie weer als nieuw :wub

Haha ja dat zou ik eigenlijk vorige herfst al laten doen :hmmz
Maar dat was ik al van plan… als ze dan toch een nieuw lakkie doen dan maar meteen helemaal he :thumbup

Natuurlijk ga ik hem laten fixen :thumbup
Deze auto is al 17 van de 18 jaar in mijn familie (van opa->moeder->ik)
Zal vast wel total loss verklaard worden maar die auto is MIJN auto… en daar komt niemand anders aan :wors
Zal ook vast wel weer knaken gaan kosten, maar dat kan me niks schelen eigenlijk…
Ik hecht emotionele waarde aan die auto het is een erfenis :wub :P

Overigens voelt het ergens wel slecht, maar die mevrouw had een best nieuwe kia onder dr kont en zij moest weg gesleept worden omdat de zijkant in de kreukels lag en er lekte vloeistof :thumbup

Er was eens….

een mevrouw die op een 2 baans rotonde halvewege bedacht dat ze de verkeerde baan had, en over de betonblokken heen van baan veranderde zonder over haar schouder te kijken waardoor ze een prachtige 18 jaar oude opel astra SCHADEVRIJ over het hoofd zag… :hmmz

En dat laatste was ik :cry

en het aller ergste is nog dat ze helemaal niet van baan had hoeven veranderen omdat beide banen ook rechtdoor gingen :swear

Is het makkelijk om zelf raam & deurrubbers te vervangen?
zo nee, wat is een normale prijs als ik dit in een garage laat doen?

Oke, bedankt voor het advies :thumbup

ik heb vandaag zo’n 100 km gereden zonder problemen!
ik heb de afgelopen maanden wel problemen gehad met het opladen van de accu..
op een dag wilde de auto niet meer starten.. gewoon ZERO!
geen lampjes geen tikje echt helemaal niks, auto is toen naar de garage gesleept daar hebben ze wat lopen rommelen maar konden niks vinden wat kapot was onder de motorkap.
wel hebben ze toen een nieuw contactslot erin gezet omdat mijn stuurslot ook niet meer soepel liep misschien kwam het daar wel door :???:
de auto heeft daar een tijd lopen draaien voordat ik hem ophaalde, ben toen met een omweg naar huis gereden en de weken daarop was het elke keer weer een verrassing of de auto startte of niet..
en als hij startte had ik de hele rit knipperende lampjes van de airbag en motormanagement.
na een accumeting (die bleek prima) heb ik een week lang bijgehouden wanneer en hoeveel km ik gereden heb en wat de auto deed maar zonder succes…
daarna stond ik plots weer ergens stil een stukkie van huis dus de anwb kwam, en die kwam erachter dat die bouten op de accu gewoon los op de accu lagen :hmmz geen wonder dat íe de ene keer perfect startte en de andere keer weer niks!
daarna geen problemen meer gehad.
ik rij vaak korte stukkies meerdere malen per dag dus 2 weken geleden was de accu leeg, was precies toen het zo warm was!
toen kwam mn pa met de startkabels… de lompe vlerk sloot de verkeerde polen op elkaar aan dus roken als een gek!
snel de boel losgekoppeld en daarna op de juiste manier gedaan. de auto zat 10sec aan de kabels en startte als een zonnetje!
daarna geen startproblemen meer gehad maar dus wel afgelopen week al 4x dat motormanagement lampje met duidelijk inhouding op de snelheid.

zou dit iets met elkaar te maken kunnen hebben?
anders zetten ze er straks bijvoorbeeld een nieuwe bobine in terwijl dit misschien ook helemaal niet nodig was geweest ;)

is er niks tegen bubbels dan?
lijkt mij dat dit alleen maar erger zal worden en dat je het beter voor kan zijn?

en zou het niet schelen in de prijs als ik de andere kant ook meteen maar laat doen inplaats van over waarschijnlijk een jaar?

[Auteur]

Berichten