Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey, ik heb mij laten vertellen dat dat vliegroest is ??
Bij mij is het ook na een paar x remmen weg!
Maar er zijn hier wel pro’s die het met zekerheid kunnen vertellen!origineel gepost door johngsxr
hallo ik ben john en heb een vraagje,ik rij een astra g uit 2000 een 1,6 8 klepper. en vraag altijd aan mensen wat hun brandstof verbruik is en ze rijden alemaal zo’n 4a 500 kilometer op een tank en ik kom niet boven de 350 ook al rijd ik niet hard ??? ik wil nu tog wel graag weten hoe dat alemaal kan en hoopte dat jullie een ide hebben
bij voorbaat dank
Als je nu tussen de 4 a 500 km zit, is het toch goed?
Dat rij ik ook ongeveer, ene keer 500 andere keer 450Ze zeggen dat als de temp. sensor stuk is bij een x16szr, dat de distributieriem eraf moet, of haal ik nu 2 dingen door elkaar?
Ok, waarom dan 2 temp. sensors ?
bedoel, er zit er toch ook 1 achter de kast van de distributieriem?Bij mij zit daar niks, er zit wel achter op de inlaat van de 1e cilinder een sensor met 2 pinnetjes.
Zal dat hem bij mij zijn?Op jou foto zit rechts van de gaskabel een asje.
Dieper naar achter, achter op de inlaat zit een sensor bij mij!Wim, de voeler (sensor) voor de ECU is toch een andere dan voor het metertje op je dashboard ?
Dan heb ik het over de x16szr!
Ik heb precies hetzelfde met mijn x16szr.
Als ik lang stilsta of gewoon een paar x voor een stoplicht, loopt de temp gewoon op.
Ook als ik hem stationair laat draaien loopt hij mooi op tot de gewenste temp. en me vin slaat ook gewoon aan, maar als ik ga rijden, daalt de temp naar onder de 80 en soms zelfs naar de 0.Maar ik haal de 4 tot 500 km op een tank wel!
En ik ben best een pittige rijder, ook al is het een 1.6Zal morgen ochtend dan eens goed met een lamp erbij gaan kijken.
Kon hem vandaag niet vinden, maar het was dan ook aardig bewolkt en nat bij ons.Moet dat op het blok zitten ?
Want ik heb op die plaats niks zitten!
Alleen een punt voor massa met draden eraan.Dat is de digitale temp. sensor.
Die weet ik.
Ik bedoel die op m’n teller bak zit aangesloten en de motortemp. aangeeft.
Misschien heb ik het niet erg duidelijk omschreven , bij deze dan :DIk had de vraag gister al gepost, maar geen probleem!
Antwoord op je vraag:
Uiteraard heb ik ook de riem en rol vervangen.
Dat heeft willem me toen al een keer duidelijk gemaakt!Viel op zich mee het werk en ben weer wat wijzer geworden!
En het scheelt natuurlijk in de euries!Bedankt voor de niet getypte letters van de opel-rijders :D
Heb de waterpomp al vervangen en loopt weer als een naaimachine, zo stil!
Het is natuurlijk ook een kwestie van gewoon doen en kijken hoever je komt!
Weet nu dat de distributieriem wordt gespannen door de spanrol, zonder dat jezelf iets hoeft te stellen of te spannen!iig weer wat geleerd!
Als het bij anderen met 1 knop werkt, mag dat net zo goed getypt worden !
Als iemand het daar niet mee eens is, mag dat ook getypt worden !Idd, het gaat erom dat we elkaar helpen…en dat gaat soms gepaard met discussies !
Ik heb een DIS module ipv bobine met rotor!:)
Maar ik ga even kijken naar de stappenmotor of die nog rammelt !
Sleutel in het contactslot, draaien tot de 1e klik (dashboardlampjes mogen niet branden) dan open knop ingedrukt houden.
