Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Onderkant deuren buiten en binnenkant, in de motorruimte bij schokbrekerschotels, dorpels en balken eventueel eronder kijken.
Verder rond de ramen even kijken vooral onder in de hoeken.Succes en foto’s zijn altijd welkom hier…:wors
Russelheim zijn degelijker en roesten minder snel tenzij hij veel gebruikt en altijd buiten staat.
De mijne is een Antwerper en is nog goed, deze heeft dus ook weining km gelopen en goed onderhouden.
Antwerper zie je meer dan de Russelheim…mijn ervaring met de 6 Ascona’s die ik en mij broer hebben gehad.Zonde zeg, heb dezelfde kleur oranje.
Heb ook even de ats classic van mijn broer onder de Ascona gehad maar dat was ook geen rijden.
Nu de 14 inch.Groeten Marco
Zie hier onze Ascona’s
http://www.freewebs.com/rvanhezelMooie wagen, dat zijn ATS Classics op de foto’s.
Heb je nog foto’s van je versleten Ascona’s?Groeten.
Mijn Ascona rijdt weer.
Bedankt voor jullie hulp voor al mijn vragen. :thumbup
De Ascona is er weer klaar voor…
Hier eentje te koop
Vandaag bak op de motor gezet.
Koppelingsplaten eringezet (recht) en aangedraait, koppelingshuis erop gezet en de bak eraan.
Leek wel of alles wat stroef ging, maar hij is nu dus gekoppeld.
Zaterdag of begin van de week alles erin tillen en aansluiten.Gaat de goede kant op!! :wors
Vandaag de motor ophalen!! :wors
Moet ik nog ergens opletten met inbouwen?
Motor is 1.9s met alles erop, de rest blijft zoals het is (1.6n). lijkt me gewoon inbouwen en draaien? of zie ik wat over het hoofd wat net anders is. hoor het graag. :thumbupNee zoek geen bak.
Mijn eigen is nog goed en komt er weer terug in.Hoe kan ik zien of de koppelingsplaten goed/slecht zijn?
Heb vandaag de motor eruit gehaald met drie man.
Twee man in de motorruimte met dik touw tillen en eentje aan de voorkant voor stabiel te houden.
Met bak en al eruit.1.9s gevonden met 100.000km op de telller. van de week even ophalen en erin takelen en aansluiten.
30 pk meer en de 1.6 achteras. :thumbup
