Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
We kunndlen wel boos gaan doen allemaal maar als je niet aan het technisch regelement voldoet, of dat nou een raamtint, kentekenplaat of groene koplampen ofzo is, er niet aan voldoen is er niet aan voldoen. Ja het een is wat gevaarlijker dan het ander, maar er is gewoon één sanctie voor al die technische mankementen..
Loopoppervlak blijft altijd hetzelfde als je de druk in je band hetzelfde houdt. Het gaat echter om de verhouding van de lengte en de breedte van dat loopvlak.
Probeer anders een band met 60 wandhoogte. Dan kan je denk ik wel naar 195..
Als je vrijdag lekker sportief hebt lopen remmen en vervolgens de tuinslang in je wielkast zet wil dat ook wel eens problemen geven. Meestal is het echter een vastgeslagen klauw, hoewel het wel raar is dat je em een stukkie kon draaien.
Sluit je trommel goed aan op je naaf? Ik was vandaag bezig met mijn as en de trommels hebben een iets te klein naafgat. Hierdooor gaat ie schommelen op de naaf, je zou het maar net ff niet doorhebben..
Ik zou het zo niet weten, maar vlotte oplossing is wiel eraf en schuifmaat dertegenaan.. 5 minuutjes werk..
Laat ik beginnen met dat het niet handig is om met zodanig verlaagde veren te rijden en dan met de standaaerd schokkers.
Daarnaast snap ik de vraag niet helemaal? Wil je nu minder lage veren gaan kopen om het probleem op te lossen? Wat hebben de velgen met de loskomende veren te maken?
Als je as te laag komt als je em opkrikt, is mijn suggestie om, als je geen nieuwe schokkers wil kopen, iets te fabriceren waardoor je as aan je chassis blijft hangen (staalkabel, spanband-achtig item, zoiets) zodat je as niet verder zakt dan die unit toelaat.
Max
Mangels zijn der ook voor kevertjes en das 4×130 dacht ik, dus misschien dat ze ook ergens in 4×100 te vinden zijn?
Alle grote japanners (supra, skyline etc) rijden of 5×114.3. Met een setje schuufbouten gaat dat dan helenaal goed komen. Er is ruime keus in 114.3.
Max
10J velgen zijn niet precies 25,4 centimeter breed. De afstand tussen de bollingen in de velg waar de band achter blijft hangen is dan 25,4 cm. Meestal moet je er nog wel een inchje bij optellen voordat je op de volle breedte zit. Daarom rijden de meesten ook 195 breed op een 7J velg.
Hey. Ik heb zelf ook een b dettje, dus kan je wel het een en ander vertellen. Ik woon in rdam, maar ben regelmatig in utrecht dus kan wel een keertje komen kijken. Ik kan je geen kosten ofzo vertellen, maar je wel vertellen wat voor blokje je hebt en of je dett niet stiekem ergrns is doorgeroest.
PM anders ff wanneer het uit zou komen.
Max
Met die spacer zit je behoorlijk goed jah.. ik zou me overigens met et 41 ook nog niet teveel zorgen maken, maar die 5 mm spacer maakt het wel mooier.
je kan een helehoop overschroeven van een Kadett gsi. Motorsteunen waar jij het over hebt en ook betere remmen.
Wat betreft die versnellingsbakken, als ik de ratio’s volg die daar nu staan zal je toerental juist lager zijn bij een f16 bak. kl geloof dat er dan ook weer verschillende f16 bakken zijn, maar daar heb ik geen verstand van.. ik ben van de achterwielaandrijvers :jerry
Max
Het is inderdaad giga veel werk, maar hoeveel mensen kunnen nou zeggen dat ze zown blok in hun wagen hebben zitten. Mijn blok moet ik nogsteeds op mijn as bouwen, dus ik ga nog een hoop tegenkomen, maar met wat staal en een lasapparaat kom je een heel eind!
Wat ik nog aan witte-GSI wilde vragen: Ik heb je wagen al eens eerder op foto’s gezien. die voorlip, waar hebbie die vandaan?
Als je van 7.5 naar 9 j gaat je velg sowieso al 0.75 inch, dus bijna 2 cm naar buiten staan.. dan zou ik rond de et 30 blijven, maar ik weet niet hoeveel ruimte je nog aan de binnekant van je velg hebt. De 9j velg is uiteraard ok bijna 2 cm breder aan de binnenkant..
