@mayhem wrote:

Maar als t systeem zelfde is als kadett d is dat toch op te lossen zonder ombouw van de complete pook?

dat dachten wij ook.. maar we hebben een stuk kunstof weggehaald en dat is niet voldoende..

of heb je dan andere tips?

gister was de grote dag.

Ascona heeft een nieuwe koppeling gehad en een bakwissel. de is plug en play, dus binnenwerk wisselen is niet nodig.
alleen de schakelhand moet je overzetten, omdat de aansluiting aan de schakelstang niet gelijk is.

maar idd, hij wil niet in zijn 5.. heeft iemand nog een 5-bak schakelpook met toebehoren liggen? en wil deze verkopen?

Mijne staat op origineel 7j x 17 velgen met 215/45/17 banden.
en ca 6cm verlaagd dmv schroefset.

wegleggen :)

die heeft pas 88dkm gelopen en schakelt nog als nieuw :wors

maar voor de lange rit die ermee op de planning staat is een 5 bak wel comfortabel, dus vandaar de ombouw

dat klinkt vrij heftig…

Het klopt dat er E-kadett’s zijn waarbij de stang onderlangs loopt. (daar heb ik er zelf 2 van gehad en 2x omgebouwd naar 2.0 16v) maar daar kan je dezelfde pook houden. Er waren toen ook mensen die me vertelden dat je de pook moest vervangen.
Echter kan je dat oplossen door een stukje uit het kunstof te halen waar de pook inzit.

dat niet alle bakken zomaar passen waren we ook achter ;) maar deze bak heeft plek voor een motorsteun bovenop. dus de steun van de f-16 4 bak kan je over zetten op de 5 bak.

voor zover ik heb kunnen zien, loopt er een stang vanaf de pook direct naar de schakelhand bovenop? weet iemand dat zeker?

bedankt zover.

ik denk dat dan de middenconsole eruit moet, om daar even te kunnen kijken. vandaar de vraag en hopelijk weet dan iemand het :thumb

@mantadevil; hoe bedoel je? het maakt toch niet uit van welke auto de bak afkomt? als deze maar draad heeft bovenop de bak voor de motorsteun. mij vraag was vooral om de pook king:

@ aapje; ascona is een C-1 van 1983. hele pook wisselen? en waarom was dat dan?

alvast bedankt weer ;)

ik vind hem super! :wors

een senator met digi dash is een 6 cilinder, dus toerentellers komen ook niet overeen

Op het cockpitje zit die nog netjes vast.

maar op de inlaat kan ik niets vinden? waar zou die moeten zitten?

mooi ding en lekker bezig hoor!

wielen staan hem goed! :wors

passen kadett-E spiegels er zo op?

@remo 07 wrote:

Patrick en macoe hebben nu astra g stoelen over!!!!! :thumb

klopt maar er wordt echt nie op die manier gebeunt aan die auto. :hmmz
plus, ik weet niet als je die stoelen weleens hebt opgetild.. dingen zijn kneiter zwaar :sleeping :sleeping dus is niet zo handig met slechts 90 pk :)

@mugenpower wrote:

GTE Recaro’s vind je over het algemeen ook niet onder de 100euro hoor ;)

das toch bijna de helft :thumb

Ik ben al 11 jaar transportplanner ( nu al 8 jaar bij dezelfde baas)

wij vervoeren vooral zeecontainers en ferrytrailers.

Ik plan zelf dagelijks 45 trekkers door heel europa. Ik doe vooral Afval-transporten en (ADR) Tankcontainers.

hectische baan, met veel uren maar wel een uitdaging iedere dag king:

Mooie stoelen maar die passen niet in het budget :)

denk dat het eerder die GTE kuipen worden.

Bedankt allemaal :)

met dat interieur tjsaa.. mensen zaten in die tijd ook op een appeltjes groen bankstel enzo :jerry :jerry

voor de run willen we wel kijken voor andere stoelen (tijdelijk), als ik goed begrepen heb passen er in de C-1 stoelen van een manta-B en kadett-D? en natuurlijk ascona C-1
zag namelijk 2 GTE kuipen van een D-kadett op mp. zou dan wel intressant kunnen zijn. :thumbup

Ik heb nog een zenderlip liggen, die ik bij nader inzien toch niet zelf ga gebruiken.

maar weg voor een klein prijsje.
hooor wel als je het wat vind.

http://link.marktplaats.nl/476850191

bedankt voor de uitleg :)

de auto wordt echt wel met zorg behandeld hoor. mijn maatje en ik zijn allebei liefhebbers, en zijn echt niet van plan de auto af te raggen ;)

wij zochten een goedkope oplossing om de run mee te doen. dus we gingen op zoektocht naar iets belastingvrij’s
dat is met deze ascona gelukt.

inmiddels is het interieur al aardig opgeknapt :)
wat een kleur zeg.. hoe kunnen ze het verzinnen :)

ja hoor.

deze auto is veel te mooi om te verzieken.

het gaat om opvallen, maar hij valt al op doordat die nog zo mooi is :)

ok bedankt :)

wat voor carb hoort er origineel op de 16s van 83 te zitten?
zoals gezegd, wij hebben hem van de 2e eigenaar overgenomen (deze heeft de auto maar 5 maanden gehad) en deze heeft er wel een beetje aan lopen prullen.

Er zit nu een andere carb op denk ik. Met een luchtfilter met 1 centrale aansluiting op het deksel. heb er nog een luchtfilter en andere carb bijgehad met 3 aansluitingen op het luchtfilter deksel?
volgens mij heeft deze een aansluiting voor de economy meter op het dashboard? kan ik deze wellicht ook op andere wijze aansluiten? want deze meter doet het nu niet.

alvast bedankt weer :)

als zekering 19 eruit is moet het systeem , althans de aansturing stilliggen.

tandwielen draaien nog wel. deze draaien mee als de wielen draaien.
Maar het lamellenpakket pakket in de verdeelbak ligt dan plat, om het maar even zo te zeggen. en is er geen verbinding tussen de motor en aandrijving.

Het verdiend niet wil de schoonheidsprijs, maar als je niet veel geld uit wil geven, zou je een schakelaar tussen stroomaanvoer van de mid kunnen zetten, zodat je hem zelf handmatig aan moet zetten..?

Ziet er goed uit zo!

vind het wel dapper dat je zomaar wielen op je bekleding durft te leggen :???:

KLinkt als geen aansturing van de 4×4.

Er zijn mensen hier op het forum die veel meer kennis van de 4×4 hebben, maar zoals ik het hoor is er een schakelaar kapot die de aansturing van de drukbol zal regelen?
Aangezien deze op hoge druk staat, en bij remmen ervoor zorgt dat de aandrijving naar achter wordt onderbroken.

dit zal nu bij jou niet het geval zijn waardoor je storing krijgt.

als je de 4×4 zekering eruit haalt? krijg je dan de storing ook?

wat houdt de “sr” aanduiding precies in?

want volgens de verzekring staat de auto te boek als sr.. maar ik dacht dat dat een sportieve variant was? en er is weinig sportiefs aan te ontdekken :D

bedankt voor de reacties.

de auto zal ook grotendeels origineel blijven. en de wijzigingen die gedaan worden moeten zo zijn dat het originele zonder te veel problemen terug kan.

naar het is dus een 4 bak dan. en die naad tussen de koplampen en de motorkap hoort ook.. beetje jammer :D

[Auteur]

Berichten