heb nu alles er op zitten en morgen naar de herkeuring.
voor is hij lekker verlaagt en achter staat hij nu bruut hoog.
lijkt nou beetje of een drag wagen.

morgen vroeg ff handrem kabel nog goed afstellen (had ik geen tijd meer voor op school)
en dan herkeuren.

dan een grasveldje of iets opzoeken paar mooie foto’s maken en die post ik hier dan nog wel.

heb vandaag hem even opgekrikt en gekeken hoe lost mijn achterveer nou zat.
ik heb tog zeker 5cm speling op mijn veer.
een tuinslang er om heen zou niks helpen, en nieuwe/ 2hand schokbreker zijn best prijzig.
heb gekozen voor originele veren via marktplaats.

die 40 mm die hij hoger komt te staan maakt me niet zo veel uit.
ik hou de veren wel om hem een andere keer te verlagen. maar dan zoals het moet.

handrem kabel heb ik ook al een nieuwe en banden ook dus van de week alles monteren.

thnx voor de hulp

ik zal morgen even kijken hoeveel speling hij heeft..
als iemand ingekorte schokbrekers heeft voor mij pm mij maar voor de prijs.

@*Jurgen* wrote:

Gewoon korte gele koni’s onder doen.

En die veren die voorop zitten, hoe kunnen die nou verkeerd gemonteerd zitten? :hmmz

de veren zitten gewoon een kwartslag gedraaid.
denk dat iemand gewoon niet opgelet heeft en alles zo der op heeft gezet.

en van tuinslang er omheen weet ik ook niet of dat wel helemaal de bedoeling is.

Edit

gister avond reed ik een stukje tot dat ik verbrand platic rook.
er is een zekering weg gesmolten maar het draadje niet alleen het plastic?! :hmmz
verder geen schaden behalve die zekering die kapot is… kon mijn gevaren lichten niet aanzetten want het was die zekering.
zou dit overbelasting zijn? of gewoon slecht contact dat het teveel weerstand op zat en daar door te warm werd?

het is opgelost ik heb met met stomme kop dat ijzeren plaatje op de rw motor omhoog gezet en zwartgespoten..
en dus was de motor niet geaard.. :sleeping

het kadettje is nu klaar voor de keuring dus straks even een afspraak maken

mensen bedankt voor jullie hulp.

ik heb allen kabel nagelopen en toen ben ik er achter gekomen dat. de kabel van de zekering de motor ruimte inloopt.
daar splits hij zit op in de + voor de claxon, ruitensproeier pomp, r.w. motor, en naar de carburateur loopt.

alles daarvan doet het gewoon al hij op contact staat dus zou de r.w. motor het ook moeten doen.
maar dat is niet zo, hoe kan ik testen of dat de motor niet kapot is?

ik meet trouwens geen spanning als ik de + van mijn multiemeter op de + van de RW motor zet en de – op de groenen kabel.
dacht dat dat de aarde is.
of hoe wordt de RW motor geaard?

kan ik hem doorverbinden zodat hij weel begint te draaien?
bijvoorbeeld de + van de accu op de geschakelde + van de motor en de – dan op de – van de accu?
of blaas ik hem dan op?

ik heb op de knipperlicht hendel een knop op het einde zitten als ik daar op druk begint hij te sproeien… of is dat weer wat anders?

voetpedaal? uhm.. wat bedoel je daar mee? dat de ruitenwissers gaan draaien als je sproeit? of hoe ziet zoon ding er uit :shock:

zal morgen verder gaan met een schaar alle plakband en tape en zo er af halen en weer kabels volgen.
misschien dat ik er dan nog iets vind.

zal jullie op de hoogte houden

vandaag klok er uit gehaald alles wat geaard was opgeschuurd.
dat heeft niks geholpen.

daarna ben ik alle kabels nagelopen die van het stuurkolom afkomen.
daar heb ik ontdekt dat 1 rode kabel opgesplitst wordt in 3 kabels waarvan 1 naar de licht schakelaar gaat.
dus ik zet mijn lichten aan en men gevaren lichten beginnen te knipperen.
gevaren lichten uitgezet en met knipperlicht aangezet en die doen et ook.
moeten de gevaren lichten het ook doen als de lichten uit zijn of maakt dat niet uit voor de APK?

en over de ruitenwissermotor dat is nog steeds niet opgelost…

er lopen 4 kabels van de motor af naar de schakelaar moeten 1 van die kabels nog een tussenstop maken bij de zekeringkast?

thnx

ik zal me eerst even voorstellen dan.

ik ben Luke 18 jaar
kom uit mooie stad Oss
zit op school voor tweede automonteur op de ROC in Uden.
heb een bruine c kadett uit 1978 sedan.

de auto is gespoten door de vorige eigenaar ik heb zelf niet aan het interieur gewerkt.
motorblok + bak lagen er uit, dus die heb ik opgeknapt gespoten en dergelijk.

ik zal vanmiddag even met een schuurpapier aan de slag gaan alle massa punten opfrissen.

ik post wel of het iets heeft gewerkt.

thnx

[Auteur]

Berichten