Is het een idee om het Opelforum logo een klikbare link te maken naar de indexpagina van ’t forum?
Ben vaak geneigd om daar op te klikken en dan naar de index te gaan, maar dat wil dan steeds niet lukken dus ;)

En wat is voorstellen zonder foto’s hè…?

Moet het pakketje terugsturen en dan bij de verzoek om teruggaaf aan de TNT een bevestiging meesturen dat het pakketje is verzonden.
Hopen dat ik gewoon alles terug krijg dus van de TNT / Douane…

@DennisKadett wrote:

Ja ik snap het probleem.
Maar ik bedoel dat de douane zou kunnen zeggen dat dit niet hun verantwoordelijkheid is…
Maar daar hopen we natuurlijk niet op! Ben wel benieuwd naar hoe het afloopt.

Heb contact gehad met de douane een verzoek om teruggaaf indienen bij de TNT…
Maarja, moet ik het pakket al teruggezonden hebben dan, of niet? Dus morgen maar even bellen naar ze, en dan kijken of ik ‘m eerst terug moet sturen (als bewijs dat ik ‘m daadwerkelijk verzend) of niet…

Zijn er nog alternatieven? Kan ik van een andere Opel een ontsteking over zetten of iets dergelijks? Of is het allemaal niet de moeite waard denken jullie?

Merk wel namelijk altijd dat die op benzine beter loopt als LPG, dus ga ‘m binnenkort nog even keer goed af laten stellen bij de gasboer… Maar ik denk dat de ontsteking er ook wel eens mee van doen kan hebben een beetje?
Heb heel vaak dat ‘ie op LPG een flinke ‘plof’ geeft… Teveel aan LPG zou je zeggen dus? Vooral als je rustig weg wil rijden of iets dergelijks. Van ’t weekend in de parkeergarage van Schiphol genoeg mensen die opkeken van de ‘knal’ die van mijn auto af kwam, dus toen maar op benzine overgeschakeld en daarop er eigenlijk geen last van.

@DennisKadett

Het geld wat ik voor voor de ontsteking zelf heb betaald, krijg ik (voor 80%) terug, via Hot-Spark USA.
Maar ik heb ook nog invoerrechten betaald (24,66) en die wil ik ook wel terug natuurlijk en dat moet ik dus met de douane regelen… Zou nogal krom zijn als ik invoerrechten moet betalen voor iets wat ik dus weer terugstuur en dus eigenlijk niet heb ingevoerd (of ingevoerd en weer terug heb gestuurd, hoe je het wilt zien…)

Beste tegenvaller…
Was dus NIET geschikt voor mijn ontsteking. Deze nieuwe grondplaat was simpelweg te groot…

Handeltje dus maar terugsturen en zo meteen maar eens bellen of ik dat ik ’t geld van de douane nog terug krijg, toch zonde anders.

@Fearless wrote:

Jah dat is een contactpunt vervanger…

Ik meende dat je iets van een hallgever oid compeet had.

Jaa in principe wel ja… Maar ik denk ook niet dat er een ander soort ‘upgrade’ mogelijk is eigenlijk…

http://hot-spark.eu/webshop/index.php?page=details&prod=93&cat=9&group=11″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Dom vergeten erbij te zetten.
Dat is die voor 4-cilinder met vacuümvervroeging.

Niet bestellen via hot-spark.com trouwens, dat heb ik gedaan. Dacht dat het goedkoper was door de dollarkoers, maar ik mocht nog mooi 24,66 euro aan invoerrechten betalen, waardoor ik uiteindelijke dus duurder uit was…

@RoyE wrote:

Hier mijn Ascona C 1.6 uit 1985, heb hem nu ruim 3 weken in mijn bezit, is tevens mijn eerste auto, ben dus helemaal nieuw in dit wereldje :P Ben benieuwd of iemand hem hier kent, kon hem zelf niet terug vinden op het forum voordat ik hem kocht :)

Ben normaal niet zo van de C Ascona, maar deze mag er wezen, ziet er netjes uit! :)

Kortom: niet zo even te veranderen dus…
En daarbij rijd de 1.9s dus op 98? Dat maakt het dan misschien wel weer aantrekkelijk, want ik rijd toch al op LPG ;-)…

Heb een Ascona 1.9n.
2 jaar geleden gekocht door ons pap, van een oud opaatje. Nu hij een BMW 525e uit ’83 heeft, heb ik deze overgekocht.
Ondertussen SR uitgevoerd (stuur, dash, wielen) en nodige werk aan verricht.

Van ’t weekend nog koppeling vervangen, popnagels van de plaat zaten al in het huis ingesleten, was dus hard nodig…

[Auteur]

Berichten