En een mid halen zonder pixeluitval zal ook niet meevallen. Kan je misschien beter gelijk een imitatie kopen. Staat ook genoeg van hier op forum

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

De rest ook natuurlijk

En van de tellerbak als je die nodig mocht hebben

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

@swebbie wrote:

Littelbird, er is wel degelijk een lampje dat aan gaat zodra cruisecontrole ge activeerd is.

In een astra g niet standaard hoor. Tenzij je zelf erin bouwt dan wel.

(Edit)
Ik slaap wel even verder. Las dat het een g was… boehoe slechte ik. Is een H.
Mijn excuus!!
Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Ook de koppeling gaat de cruise uit.
(edit)
Mijn excuus het verhaal hieronder was voor een astra G. (/edit)

Is de speaker via een versterker aangesloten? Soms zit het probleem in dat de radio gedempt word maar de versterker door blijft draaien.
Mogelijk zit er nog een extra mute aansluiting tussen? Ik woon omgeving ‘s-Hertogenbosch Tilburg. Kan wel keer mee kijken als je er niet meer uitkomt. Wie weet zien twee meer als een…
Heb zelf ook een ck3100 in mn fiat gehad en nu overgebouwd naar mn astra G. Werkt top.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Ik heb een armster en kan met gerust hart zeggen dat die top en stevig erin zit. Mocht ik ooit nog eentje kopen voor de andere astra dan kom er zeker een armster. Vertrouwd en goede kwaliteit vind ik veel belangrijker als paar euro besparen uiteindelijk.
Deze zit in astra g 3 deurs 2003.
Succes met zoeken en laat even weten wat het is geworden aub.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Hoeft niet. Kunt de bumper ook op een kleedje ervoor leggen… maar afkoppelen is net zo makkelijk.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Bumper is 5 minuutjes. Zitten links rechts in de wielkast schroeven. Aan de onderkant zitten wat schroefjes of clips. En aan bovenkant zitten wat clips. En dan ligt je bumper eraf. Wielen hoeven er niet af wielkuip hoeft er niet uit.
Alleen even insturen dat je bij de schroef kan in de wielkuip.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

@smoke_soldier wrote:

De radio keuze laat ik aan jou zelf over, even langs de mediamarkt, daar hebben ze een hele straat met radiootjes en speakertjes.

Maar even off-topic, een Astra G met een 1.4 blok?? :wtf bestaat dat überhaupt?

Smoke

Die bestaan zeker. Maar zijn nooit in nederland geleverd volgens mij. Dacht dat die in Polen geleverd werden.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Je kunt ook een draad achter je mid of tid doorknippen dan komt er standaard de datum te staan. Of remote nou aangesloten zit of niet. En dat heb ik gedaan aangezien ik wel versterkers heb en de remote nodig had. Is dan inderdaad geluk dat mijn antenne versterker wel werkt. Even niet aan gedacht! Zal bij me andere astra de remote ook even aansluiten en achter de tid een draadje doorknippen.
Ook heb ik een jvc module ertussen voor stuurwielbediening. Werkt perfect.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Ik heb geen idee. Meeste mensen zetten hem in de open stand en trekken het stekkertje van de motor los. Hiermee blijft ie lucht van buiten aanzuigen. Als je dat geen probleem vind is het opgelost. Dashboard kastje eruit. Stekkertje lostrekken op moment de klep “gesloten” is. Dus je kunt niet met je vingers de motor raken. Dashboard kastje terug en klaar.
Repareren ben ik zelf aan proberen met twee eindschakelaars. Maar door chronisch tijdgebrek en een vw kever die aandacht wil ben ik nog niet aantoe gekomen

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Tot de eerste klik.. niet doordraaien naar stand twee.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Verloopstekker? Er ligt gewoon iso in de auto. En aan de radio zit een stekker naar iso. Enige waar je op moet letten is de radio aankoppelen(los uit dashboard nog) auto op contact en dan even een zender zoeken. Auto uit. Dan weer op contact en kijken of die weer op ingestelde zender terug komt. Zo niet moet je even de gele en rode omwisselen.

Als je de remote kabel (blauw of blauwwit) los maakt en los laat blijft het scherm de datum weergeven. De rds functie vervalt aangezien die op de radio komt.

Eventueel stuurbediening werkt niet meer. Daarvoor moet je een aparte module kopen.

En het frame waar de originele radio inzit zit met 3 torx vast. Die moet je er ff uithalen.

Hopelijk voldoende info. Succes met hobbyen.
Ps het je een versterker en subwoofer in de auto?

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Een astra g? Zal de recirculatieklep zijn waarschijnlijk. Luister maar eens achter je dashboardkastje.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Met de pedaal methode zoals hierboven staat had ik laatst op locatie even gedn laptop bij de hand met software. Even telefoon pakken en gewoon op het stuur leggen en filmen. Kun je rustig het aantal tellen en pauze zetten wanneer je wil. En terugkijken.
Inderdaad bij opel vragen ze een bedrag voor uitlezen. Terwijl iemand met opcom of tech2 ook voor je kan doen en vaak ook voor niks. Omgeving tilburg ‘s-hertogenbosch kan ik uitlezen met opcom.
Succes!

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

In theorie zou dit moeten werken. Maar helaas in de praktijk schijnt het toch voor te komen dat alsnog foutmelding geeft. Om het eigenlijk goed te doen kun je de computer “voor de gek” houden. Je zult dan om het goed te doen eerst moeten meten hoeveel ampère en voltage origineel trekt. Dan meten hoeveel de led ampère en voltage trekt. En dan exacte weerstand op aanpassen.

Of je koopt een setje en gokt erop dat het werkt. Soms heb je geluk dan werkt het.

Vooral fiat is bijv. erg kieskeurig met weerstanden ben ik achter gekomen.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Even uit blote hoofd zitten er w5w ofwel wedge lampjes in de angel eyes.
En 6000k xenon komt qua kleur overeen met de led. Maaaaaarrrr in de projector lens lijken ze al snel blauwer. Tenminste bij mij.
Pilot zijn top lampen maar ook de duurste.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Even polijsten dat ze helder zijn en klaar. Kan die door apk.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Eerst een keer alle fouten wissen. En dan over weekje laten uitlezen.
Had bij mij nog veel meer “domme” fout codes erin staan. Was puur omdat de accu leeg was geweest en kapot was gegaan. Accu vervangen. Alle fouten eruit gewist en krijg er nu nog maar 1 terug van de 2e lambda sensor.
Het is maar een tip natuurlijk! Ik deel even mijn ervaring.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Klopsensor wil idd voorkomen omdat deze onder afdekkap doorloopt over een heet blok. Dus kabelbreukje was bij mij als gevolg van uitdrogen. Alles laten wissen en tijdje rijden kijken wat terugkomt. Lmm kan al door lege accu of door andere storing veroorzaakt worden

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Probeer eens met de pedaaltest achter mogelijk foutcodes te komen. Of iemand met op com of tech2 in de buurt even uitlezen. Zo kwam ik erachter dat de klopsensor kapot was bij mijn G 1.8 16v.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

De groene stekker bevind zich links achter het kick paneel. Zit 1 of 2 torx in en geklikt met beetje voorzichtig kracht zetten komt die los. De dorpel(en dus de stoel) hoeven er niet uit.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

De 12v constant beste even ergens anders weghalen. Achter de radio of van sigarette plug. De massa is in principe elk stuk staal wat bloot is. Goed vastschroeven.
De rest durf ik je niet te zeggen hoe het zit

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Een plus signaal zou voor mij al voldoende moeten zijn. Of ik zou me relais moeten bekrachtigen dan zou het voor mij ook kunnen wat ik wil. Want plus op aansturing van relais betekend alarmlicht? Want ik heb 12v geschakeld en als die schakelt moet de alarmlichten alle 4 aangaan. (Principe van deur opslot met ab maar dan continu door blijven knipperen)

Wat betreft de module heb ik geen idee hoe dat werkt.

Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

[Auteur]

Berichten