Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Nick-GSI
wij hebben op de zaak een boekje moet aanpassingen voor apk vanaf 1 mei dit jaar en daarin staat dat als je xenon hebt ook een goedwerkende spoeiinstallatie moet hebben, staat geen bouwjaar bij dus geld voor elke autoHet geldt echt niet voor alle auto’s. Sproei installaties gelden voor auto’s na 2007. Staat in ook in reglementen van voertuigen. Aangezien nog geen enkele voertuig na 2007 normaal gesproken APK gekeurd dient te worden, kan er op dit moment ook niet afgekeurd worden op dit. Dit is vanaf 1 januari 2010 het geval bij diesels. 1 januari 2011 bij benzine.
origineel gepost door Calibra_at1
Beste, ik ben net een week geleden mijn Calibra gaan invoeren naar Nederland bij de RDW en had mijn Xenon er op voorhand uitgebouwd. (de auto is goedgekeurd trouwens… king: )Heb gelijk eens gevraagd hoe het hier nou mee zat en hij kon me met zekerheid vertellen dat ik wel gewoon de xenon mocht gebruiken zolang de koplamp maar een bepaalde codering er op had staan dat deze geschikt is voor Xenon. De auto komt er ook gewoon mee door de APK en de politie mag me er geen boete voor geven!
Weet niet precies welke codering ik nu op het glas heb staan maar het is een originele Opel Calibra koplamp zonder hoogteregeling uit 1995.
Mijn setje zit er dus weer gewoon in! ;)
De code moet zijn DC of DCR. Aangezien dit waarschijnlijk niet op je koplamp staat, kom je er wel mee door de APK en de politie KAN je er WEL een boete voor geven.
Als er blauw in je reflector te zien is, is niet erg, als het maar niet blauw uitschijnt, dus inderdaad op een A4 moet een wit blijven.
Nee, omdat bepaalde regelingen niet bij de APK worden getoetst. Je zou je ramen kunnen tinten. Met de APK kom je erdoorheen, maar bij een politie-controle mag je het eraf halen met een boete als kado.
Te lang komt weleens voor. Ik gebruik zelf altijd de type korte lampjes, dus ik weet nooit waar het te lang zou kunnen zijn. Verder moet het geen probleem zijn.
Basis van de metalen klem is meestal hetzelfde, alleen de 2 oortjes, die verschillen nog al. Ik heb de metalen klem doorgeknipt en de kabels erdoorheen gehaald.
Zafira staat geen DC
Er staat 2x DC op, dit zijn gewoon standaard halogeenkoplampen van de Astra G
origineel gepost door AstraElvis
ja je hebt per 1 mei 2009 een koplamp nodig met een D codering.Dit heeft geen elke astra of zafira standaard maar die koplampen zijn wel te koop en kosten een klein vermogen.
Astra 400 euro en zafira bij eugene 599 dacht ik… dit alles exclusief xenon set.
D codering zit op de Astra G
Bij een Zafira B zit het volgens mij in een metalen fitting. Xenon moet gewoon passen. Lastige alleen is werken vanuit de wielkuip.
origineel gepost door Juffer1
@ lince : dan moe tje mij eens laten zien waar in de orginele halogeen units die DC code staat : ik zie alleen maar HCR staan ?Gr. Arjan
Niet geheel duidelijk, maar er staat toch 2x DC onderelkaar.
origineel gepost door Juffer1
Het is trouwens niet alleen het glas maar het hele armatuur wat aan die DC code moet voldoen. :vertagGr. Arjan
Als er op het glas DC staat, dan voldoe je aan de reglementen. Er staat niet bij dat er 2x DC moet staan (1x in het glas; 1x in het armatuur)
Of zie ik dat verkeerd?
Het was een immitatielamp, was overigens wel codering, maar ik doelde op, geen DC codering. Mijn fout.
Wat veel wordt gedaan, ook bij andere merken. de armatuur is anders, maar de glas/kunststof die op de armatuur gaat, is hetzelfde. Daardoor krijg je de onduidelijkheid of het wel of niet mag. Het staat echter niet in de wet, alleen dat het EROP moet staan.
@ Juffer1: Ik heb 3 Astra G gehad, waarvan er 2 met codering zat 1 zonder. Ik zal eens kijken of ik er nog een foto van kan maken.
origineel gepost door jsgsi
Als je niet heel veel vrienden wilt (knipperende tegenliggers) bouw dan niet die xenon h7 in de standaard koplampunits deze geven met xenon enorm veel strooi-licht.En buiten dat het niet eens mag i.v.m de codering op de koplamp !!
Xenon in een astra G unit is wel verblindend, komt door het ontbreken van het “hoedje”
Maar de codering zit wel in de koplamp.
Je kan dus geen prent krijgen van oom agent, omdat je xenon erin hebt zitten, alleen dat het verblindend is.Geldt voor elke bouwjaar. Op de koplampen moet de codering DC of DCR staan. (De C is voor dimlicht)
origineel gepost door Juffer1
Dat anderen hetzelfde setje gebruiken en geen problemen hebben is goed mogenlijk, waarschijnlek zijn dat ook al wat oudere auto’s (zoals een Astra G) want die hebben nog geen CanBus.Buiten het feit dat het strafbaar is om in de standaard halogeen units Xenon te plaatsen is het inderdaad 9 van de 10x ook niet echt prettig als je iemand tegenkomt met Xenon in de orginele halogeen units.
Het gekke eraan is, dat bij een Astra G, als je gewone xenonlampen erin doet, dat het verblindt als een gek, maar wel xenon in mag; en dan bij een Astra H, redelijk goed beeld krijg, maar geen xenon in mag. (de juiste coderingen op de koplamp)
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Lince
Als ze een Golf aanhouden voor verblinding, dan schrijven ze een bekeuring uit voor xenon in een halogeenkoplamp. Bij een Astra G, mag xenon wel in de koplamp, alleen het verblindt. Overigens is de H7R lamp wel stukken beter dan gewoon H7, danwel het lichtbeeld is goed. Het verblindt niet.Bij een ASTRA-G Originele of IMITATIE XENON koplamp.
Van XENON in een ORIGINELE ASTRA-G lamp word je niet vrolijk, zelfs niet met een H7R lamp erin, sorry, ik hoef dat spul niet te verkopen, maar spreek wel uit ervaring!!!!
en die zijn ook niet goed gekeurd voor Xenon.
Heb je al gezien wat voor codering er op een ORIGINELE Astra G staat?? Dus WEL goedgekeurd voor xenon en de H7R (met topje) is weldegelijk beter en ook ik spreek uit ervaring.
Je hebt Canbus ballasten nodig om het goed te krijgen.
Enige oplossing: Zoek naar warning cancellers of een setje Canbus ballasten aanschaffen.
Omprogrammeren bij de dealer is niet nodig.