Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zou wachten tot de winter aanbreekt,dan voel je meteen dat je ze moet vervangen.
The Gathering-strange machines
denk dat je eerder je spruitstuk raakt dan je filter
lasagne met ceaser salad
mintex remblokken schijnen goed te zijn;bekend in de U.K.
heb ook green stuff gehad,vind het het geld niet waard.
zit nu ebc ultimax remblokken bij mij op,is denk ik de standaard blokken die ebc maakt en dus geen green stuff en kost 1/3 van de prijs ook.als je van plan bent,of al hebt,om een subwoofer te plaatsen zou ik hem toch in een kist stoppen.
heb eerst 2 x10 inch woofers in een plank gestopt en die als het ware als rugleuning gebruikt;het geluid was echt niet goed.
subwoofer in de bak van je reservewiel zie je wel vaker en zal wel goed klinken?helemaal top maar die uitlaat kan echt niet man haha
ben er ook niet echt heel tuk op maar rijd er toch wel vaak mee.
dat je vermogen inlevert zal ook best zou zijn;maar vraag me nog steeds af waarom ze dan in diverse raceklassen allemaal met open filters rijden??
legt dat maar uit dan.was super tevreden met mijn ddv nokkenassen
standaard 4 cilinder motoren in een calibra hoeven helemaal niet te zuipen,bedoel ik niet de 4×4 turbo.
met goed onderhoud kan een 8v EN 16v nog zuinig lopen,zodra je gaat tunen en korte ritten rijden dan is het gedaan met het goede verbruik.
met ene standaard 16v cali heb ik vaak zat nog 1:12 of 1:13 gereden,en dan was het geen ecotec.
zoals gezegd,vooral met tuning en korte stukken rijden gaat het erg bergafwaarts haha.
maar wat betreft jouw cali..ziet er nog netjes uit..nette velgen..niks mis meeik weet alleen van dat afslijpen iets van.
had zelf ook girling maar heb ze niet zelf aangepast.
ergens op het web moet een foto rondzwerven van wat er afgehaald moet worden maar die vind je nooit meer denk ik lol
met een foto er bij helpt dat iets meer met mijn uitleg er bij?je moet een stuk van de beugel van de remklauw afslijpen,anders loopt hij vast het middengedeelte van je remschijf als het ware.
de beugel moet als het ware de ronding volgen.meer nut om eerst je uitlaatspruitstuk aan te pakken;bij een c20ne tenminste
arjan kuijper?
ik heb nog een reservoir liggen alleen zonder dop.
mag je voor een prikkie overnemenhoeft helemaal geen rotzooi te zijn hoor.
heb ook geen ervaring met deze webshop maar koop toch regelmatig spul op ebay.
durf te wedden dat er zat webshops in NL zijn die hun spullen van ebay kopen en hier duurder verkopen.
let er wel effe op dat sommige winnkels op ebay je kunnen ‘pakken’op verzendkosten.
dan verkopen ze een onderdeel bv goedkoop maar dan rekenen ze veel extra voor versturen.
net nog geboorde remschijven gekocht in engeland;ene bedrijf rekent zo 40 euro terwijl de ander ze stuurt voor 10knap gedaan hoor:thumbup
als we tegen duitsland moeten liggen we er toch meteen uit?
nooit niet dat we dat gaan winnen?ja groep N nemen.
groep A klinkt lekker luid en win je geen extra vermogen mee op een standaard c20xeja hoor staat goed
rijd in zo een of iets wat er op lijkt haha.
heb meestal zo’n amerikaanse kentekenplaat achter me voorruit zitten.
kom niet zo heel vaak door purmerend;als ik er al kom is het bij weidevenne of wagenweg.
corsa is al 2 maanden weg,rijd nu een peugeot 206 gti.
lang niet zo snel als de corsa maar wel een goede wegligging.nee ik reed met de vrachtwagen en ik toeterde nog naar je.
corsa is wegblijf maar van de red stuff en green stuff af trouwens;hebben weinig mensen goede ervaringen mee op dit forum.
heb zelf een tijdje met green stuff gereden en dat maakte bar weinig verschil.
zoals al gezegd is ferodo heel goed maar er zijn nog tig andere merken.ik neem aan dat je dan ook andere remklauwen moet hebben achter sinds een calibra turbo nooit geleverd is met geventileerde schijven achter.
er zijn wel setjes verkrijgbaar maar zou je het geld besparen.
hoeveel remkracht staat achter?iets van 30%?
ik zou je geld uitgeven aan betere remmen aan de voorkant sinds die remmen niet echt over houden bij sportief gebruik