sorrie voor de forumvervuiling! :angel

:hmmz

trekt ie niet ergens valse lucht?

misschien eens met remmenreiniger spuiten op plekken waar ie zou kunnen lekken, kijk eens of je een reactie kan krijgen ergens anders dan via de gaskleppen.

wie de schoen past trekt hem aan, maar ik ben bang dat deze schoen nog steeds zo lek als een mandje is. ;)

ik waag het er niet op, ding staat mij veel te vaak en te snel te koop.

ja dacht al dat ik de naam van die evo herinnerde.

vind het zelf wat vreemd dat die idd zo lang op speurders heeft gestaan bij een autobedrijf in hulst zeeland, net een maandje bij de nieuwe eigenaar staat in overijssel en nu al weer te koop is.

had zelf vanavond voor de targa gebeld, maar kreeg een beetje vaag verhaal te horen, ook werd ontkend dat die evo die ik me nog vrij goed herinnerde eerder door hun verkocht was.

Nee zeker geen geld in de testbank steken zolang dit nog niet in orde is.

Vlotternaalden willen ook wel eens aan vervanging toe zijn, wissel de complete naald en afdichtring enzo eens bij die carburateurs om, wie weet verplaatst het probleem zich dan.

Oja, ik heb ze toen zelf eerst op een c20xe gereden, dit liep goed MITS die ene luchtmengschroef zo ongeveer dubbel zo ver open stond.

Later dezelfde set carburateurs op een 2.0 CIH geprobeerd, 2 verschillende nokkenassen waarvan 1 100% goed was, alles gecheckt ontsteking etc. wilde helemaal niet fatsoenlijk lopen op dit blok.

Op de c20xe liep het misschien een stuk beter in mijn geval omdat die flink wat meer benzine er door heen wilde jagen.

Mijn idee is dat in die carburateur ergens een kanaaltje verstopt zit, gasklep verzuipt en doet het alleen nog met luchtmengschroef helemaal open ter compensatie.

Je moet het inderdaad echt in de carburateur zelf zoeken, ik heb alles al gewisselt van nokkenas tot ontsteking, hoop werk voor niks geweest.

Probeer eerst eens om die luchtmengschroef halve slagjes open te blijven draaien tot ie mee gaat doen, misschien blijft het bij een acceptabel verschil en rijd ie goed zonder dat je je schroef er uit pleurt, maar een echte oplossing is het natuurlijk niet.

:cry oh man dat kan zo verschrikkelijk vervelend uitpakken.

Ik heb precies hetzelfde meegemaakt met 40mm dell orto’s, die dingen zijn volledig uit elkaar gegaan, ultrasoon gereinigd en gereviseerd, en toen nog bleef ik hetzelfde probleem houden als jij.

Bij mij begon die ene gasklep pas mee te doen met de luchtmengschroef bijna dubbel !!!! zover opengedraaid als de rest. Toen het zo goed liep ben ik gaan rijden en ging het ook als een kanon, alleen was ik binnen 10km de desbetreffende luchtmengschroef natuurlijk verloren doordat ie zo ver uitgedraaid zat…. :fy1

Ik hoop dat je het snel opgelost hebt en dat je de oorzaak even plaatst, ben er wel nieuwsgierig naar.
Die set van mij ben ik mooi mee gekapt na al die ellende.

[rquote=1859040&tid=141836&author=Piele][rquote=1858930&tid=141836&author=custom]ik heb er corsa schokbrekers onder gehad, onder de D kadett, maarre dat is echt dramatisch hoor :) Kun je beter een goede set kadett dempers laten inkorten.[/rquote]

Hahaha! :P
Dramatisch in de trend van ze zijn te slap of te kort?
[/rquote]

Hier zou ik ook graag nog wat betere uitleg over lezen.

Ik heb namelijk een maandje terug een D aangeschaft voor mn vrouwtje en daar zitten ook corsa schobrekers onder.

Vind hem zelf wel erg dik, lekker laag en breed met ats classics eronder. :wub

Maar het stuitert wel als een malloot! én de diameter van de veer is ook niet helemaal goed had ik zelf het idee.

http://feedback.gtplanet.net/forums/99305-most-wanted-cars/suggestions/1437635-opel-manta-400-b-coupe

Stem hier om de manta 400 hoger in de most wanted cars lijst te krijgen zodat ze er hopelijk eindelijk eens wat mee doen!

Ik ga wel een keer ergens met mn klepje heen en dan laat ik een klein beetje goeie lak maken, werken we het bij en dan kijk ik wel even hoe netjes het er uit ziet, misschien nog een gte / gsi sticker erop, staat wel leuk denk ik. Het is gewoon zonde dat de extra lak die gewoon goed was weggegooid was en dat ze het verkeerd bijgemaakt hebben, maarja, is al veeeel te lang geleden om nog over te kunnen praten met de spuiter. En ik vertik het even om voor 200euro de hele kap opnieuw te laten spuiten.

Matzwart spuiten voor de oude gte look vind ik in de eerste instantie wel wat hebben, maar nog wat zonde, ook het front is helemaal strak, dus dat wil ik allemaal nog even zo laten als het is.

Wie het leuk vind om mijn auto even te fotoshoppen met een matzwarte kap + front zoals op pascal z’n voorbeeldfoto mag dat wel even doen, ben toch wel nieuwsgierig hoe het er uit ziet. (en heb absoluut geen fotoshopkennis :P )

ff beste foto die ik heb erbij gepakt, zit op m’n werk dus heb beperkte mogelijkheden. :angel

je moet kijken naar de plaats waar je normaal snelsluiters zou plaatsen.

misstaat misschien niet echt, alleen die stickers zijn zo “open” , oftewel plekje blijft waarschijnlijk wel zichtbaar eronder.

Maar denk dat ik dat ga proberen, auto is voor de rest volledig zonder logo’s etc. (op irmscher raamgravure na) dus het zou nog wel vrij netjes uit kunnen pakken denk ik.

Ja klopt, maar voorlopig staan manta investeringen even op een laag pitje. Zoiets blijft natuurlijk wel een doorn in mn oog , dus zoek ik voor nu toch echt iets wat zo fabrieks-af mogelijk lijkt, maar dat is natuurlijk lastig gezien de plek waar het zit. :(

o.a. quartel een mailtje gestuurd , en elke keer als reactie gekregen dat ze niet meer leverbaar zijn helaas.

Bedankt voor de tip , maar ik ben eigelijk nog op zoek naar een wat makkelijkere oplossing, want om nou voor een lagertje van een paar euro 19,50€ verzendkosten te betalen naar nederland, dat zie ik niet direct zitten.

Is dit misschien nog bij de dealer te bestellen wanneer ik het nummer weet?

Ik wilde in de eerste instantie op m’n microfiches kijken voor het juiste nummer, maar m’n broertje heeft laatst de hele fichereader per ongeluk naar beneden gesodemieterd…

u2u

Ik zoek nog een RC 1 op 10 B manta body!

Wie o wie? Of wie weet waar…

origineel gepost door MantaTeamTwello

origineel gepost door lenn0
Vanmiddag in Goes op de parkeerplaats bij de aldi een groene b gt/e zien staan die ik nog niet eerder hier had gezien.

Wie was dat?

had hij een rood opel teken op de voorkant ?

Niet kunnen zien, ik reed weg van de parkeerplaats (ook lekker aan het glijden geweest in de manta) en heb alleen de achterkant en zijkant gezien.

Ik keek al genoeg achterom, maar moest al even opletten dat ik die fietser voor me niet op de motorkap had… :P

Leek me eigelijk wel een van jouw manta’s Martijn???

Vanmiddag in Goes op de parkeerplaats bij de aldi een groene b gt/e zien staan die ik nog niet eerder hier had gezien.

Wie was dat?

En, wie heeft hem al?

:hmmz kobelko is al bijna een jaar niet ingelogd geweest op het forum….

2 stuks elektrische terras verwarmers op voet, met verlichting er in. IDEAAL! :wors

Niet duur en de hele winter warm sleutelen. Volgens mij word je er nog bruin van ook. :P

Ik heb een volledig kunstoffen 400 kap gehad die een (misschien wel flinke) tijd los opgeborgen had gelegen, dat ding was zo verschrikkelijk vervormd dat er niks meer mee te beginnen was.

Persoonlijk waag ik het daar niet meer op.

@mantadevil:

Die heb je verkocht aan een man met beetje lang haar in een staart? Jean Pierre geloof ik…
Geloof dat ik hem er wel eens over gesproken heb, en zoveel mattig extreems kunnen er niet rondrijden in die regio. ;)

Daar komt ie inderdaad vandaan, en ja flinke gatenkaas. Veel laswerk!
Deze auto ben ik begin 2009 zelf voor wezen kijken, maar was me echt veel te slecht, bleek in juli dit jaar nog niet verkocht te zijn. Toen toch maar gekocht door m’n vader omdat ie zich verveelde… :angel~

De vorige eigenaar was zelf echt wel een liefhebber, maar een drukke baan en gezinnetje bleek te veel, hij is er nooit meer aan begonnen.

Het project staat nu op een laag pitje, maar komt helemaal goed.

[Auteur]

Berichten