Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kapje van Adam? Heb een hoop spullen van hem overgenomen, ga er over 2 weken een weekendje heen… Mijn spullen ophalen en tevens weekendje weg ;)
En je wilt de tussenbak niet locken? Ik lees wel van meerdere commentaar dat ze het niet willen, alleen echte goede redenen heb ik niet gelezen.
Ik weet niet of je perse koni’s wilt, maar voor ong. €100,- p. stuk heb je ook Bilsteins B6/B8.
Link zou ik even moeten opzoeken, Duitse firma…Jeroen
Ik heb eventueel nog een set originele set Calibra turbo veren onder mijn donor auto.
Zitten op moment nog onder de auto, maar doe een goed bod…
Bedoeling was om ze er in het voorjaar volgend jaar onderuit te halen, maar eventueel kan het ook eerder.Zal nog een flinke puzzel worden, tenzij je een goed schema vindt, maar ik heb nog nooit een schema van opel gezien met locatie van connectoren, maar als je eenmaal gaat kijken wat waar hoort je een heel eind komt, alleen moet je dan wel je hele dash loshalen om te gaan verwisselen…
Is dit niet een deels of zelfs complete vervanger voor je dashbord bekabeling? Net als die stekkers voor bij je contacslot/knipperlicht/ruitenwisserhendels, lijkt het er wel een beetje op…norrmaal heeft een airco niets te maken met ruitenwissers en knipperlichten.
Hoe sluit ik uit of het zuigerveren of klepseals zijn?
Normaal als het de zuigerveren zijn moet ik toch behoorlijke onderdruk opbouwen in het blok? Maar als ik de peilstok er met warme of koude lopende motor uittrek komt hier niet echt damp uit, ook de dikke carterontluchtingsslang is praktisch schoon van binnen (het voelt vettig aan, maar echt olie zit er niet in).
Laatst een flesje van die klepseal-conditioner bij de olie gedaan, het leek te schelen, maar uiteindelijk verbruikt ie nog steeds olie.Auto heeft nu net 100.000km gelopen, en moet eigenlijk nog wat jaartjes mee.
En om alles los te halen is niet zo’n probleem, maar wil eerst eens een goede diagnose proberen te stellen.Jeroen
Vraagje, jij kunt toevallig de videoband niet converteren naar een bestand zodat je het kan doorsturen/op cd branden?
Ik zoek nog vanalles…. Voornamelijk upgrade parts zoals powerflex rubbers, staalomvlochten remleidingen, 308mm remklauwen, intercooler + inlaatbuizen… En zo kan ik nog wel even doorgaan ;)
Wat is dan wijsheid? Of waarlangs gaat ie olie verbruiken? Want zo is het ook klote… Nu 600 km gereden en eigenlijk niets te zien… Maar laatst in een maand van max. Naar min. Met nog geen 1000 km rijden. Wel veel kortere stukken <25km.
Heb je hier een foto/afbeelding van? En referenties wie er hier mee rijdt of wat… Dr is zoveel te koop wat perfect werkt zoals ze zeggen, maar vaak kom je achteraf van een koude kermis thuis…
Jeroen
Nee Jeffrey, jou oude Vectra is niet meer… hij was van voor tot achter en van boven tot beneden rot, overal waar ik roest vond en ik begon uit te slijpen vond ik nog meer roest… en toen kwam ik eigenlijk per ongeluk bij een andere uit die eigenlijk nergens rot is.
Er zijn nog wel vorderingen, echter naar mijn mening niet echt de moeite waard om te posten, hoop dalijk ineens een hoop te kunnen posten.
Nu ben ik eigenlijk alleen maar bezig met verzamelen van info en onderdelen, wil sowieso +300pk gaan draaien.
Wat ik wel kan melden is dat ik de achterschermen laat vervangen, heb zelf een poging gewaagd met het plaatwerk, maar duidelijk niet mijn ding.Jeroen
Ikzelf ben ook opzoek naar een goede methode. Volgens sommige werk stralen met droogijs erg goed, andere zegge weer van niet. Niels van DHZ Twente heeft in een projecttopic een Record zo gestraald, werkte perfect, echter is het niet de goedkoopste oplossing.
Maar als ik zo een apparaat zou huren met droogijs om te stralen ben je bijna €600,- verder.
Opzich niet zo een probleem, echter ik ben nog niet overtuigd dat het echt werkt…Jeroen
Ik heb eventueel nog wel een andere vlotter, kun je zo komen ophalen…
Snap alleen niet waarom deze moeilijk doet, deze komt namelijk onder mn projectauto uit… en die deed het wel, alhoewel ie nooit verder als een lwart vol is geweest bij mijjeroen
Platenpakket zal wel door wrijving gewoon meedraaien, krik maar eens een gewone FWD auto met beide voorwielen van de grond.
Vaak zelfs in de vrij draaien de wielen al rond. Dit komt gewoon door interne wrijving in de versnellingsbak, en in jou geval in de tussenbak.Heeft denk ik voornamelijk met rijstijl te maken, zoals al wordt gezegd, de tussenbak schakelt normaal alleen vrij als er wordt geremd.
