Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb je al een locking kit besteld? Zo niet heb ik nog een nieuwe set liggen.
Bij interesse stuur je maar een PMLigt er ook een beetje aan in hoeverre je je onderblok wilt reviseren, ga je voor enkel de zuigerveren of laat je hem boren en honen met 1e overmaat zuigers.
Nee nee, het is nooit de bedoeling geweest ermee te stoppen.
Maar ik heb van die periodes dat ik wat meer tijd heb, en dan schiet t ook wel op. En ik zoek zo mn onderdelen op het gemakje bij elkaar, dan blijft t ook allemaal ietsjes betaalbaarder. Een dure hobby… dat is het in ieder geval.Jeroen
Ik vind de originele vectra koplampen van de turbo spuuglelijk, die steken uit, de originele van de 2000 zijn al beter. Maar die ogen zo kolossaal van voren, de verduisterde met deels zwarte spiegel had ik eerst op het oog. En toen kwam ik deze tegen, en inderdaad met een motorkap verlenger zijn ze bijna perfect naar mijn idee. Alleen nog iets verzinnen op mn knipperlichten, er zijn er ook verschillende met dichtgelaste voorschermen, maar dat oogt ook raar… Ieder zn smaak, laat ik t daar op houden :jerry
Op google zoeken op doppelscheinwerfer irmscher opel vectra a
https://www.google.nl/search?um=1&client=safari&hl=nl&tbm=isch&sa=1&ei=W4M8UqKRIqme0QXfjIGQDg&q=doppelscheinwerfer+irmscher+opel+vectra+a&oq=doppelscheinwerfer+irmscher+opel+vectra+a&gs_l=img.12…8042.9901.0.10924.9.9.0.0.0.0.67.482.9.9.0….0…1c.1.27.img..9.0.0.g8CoNZ1jK4I” onclick=”window.open(this.href);return false;Hmmm ik zie net dat ik m’n topic niet meer heb bijgewerkt. Project leeft wel nog, alleen op een rustig tempo. Heb het een stuk drukker als toen ik begon. Maar er zijn wel wat vorderingen die de moeite waard zijn.
Diverse onderdelen gekocht en het laswerk aan de koets is voor 95% klaar. EINDELIJK!!! :D
Verder heb ik een set nieuwe originele Irmscher koplampen gekocht en een koppelingsset van Gema tot 520 Nm.
En zo blijven we aanrommelen… ooit wordt het nog iets king:Hier nog een link naar de verschillende Alpha-codes die erop kunnen staan.
http://www.opel-infos.de/getriebe/vert.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Anders maak eens een foto van jou verdeelbak, dan zal ik er eens een van een turbo-verdeelbak maken.Er zit volgens mij wel verschil in, de turbo heeft een dikkere viscokoppeling, zodat er meer vermogen naar de achteras kan.
Nou dat donuts draaien is niet bevordelijk voor je auto… Dat klopt.
Maar wel interssant te zien dat er ook goede 4×4 bakken worden gebouwd.
Was overigens een bak van maxxtuning.se, bekend van die blauwe cali 4×4
http://m.youtube.com/watch?v=Ab50X_Vqtic” onclick=”window.open(this.href);return false;Jeroen
http://www.ebay.de/itm/original-Opel-Calibra-Vectra-4×4-Turbo-Velour-Fusmatten-neu-/111041701769?pt=DE_Autoteile&hash=item19da99e789#ht_500wt_1288″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik weet niet of iemand nog op zoek is?
Dit is een interessant filmpje
http://www.youtube.com/watch?v=88FQDIQ9_cQ” onclick=”window.open(this.href);return false;Nee, daarvoor heb ik de bussen van Gema Motorsport.
Zijn behoorlijk prijzig, maar voor zover ik weet/gezien heb in mijn ogen de degelijkste.Jeroen
Zijn die rubbers ook van Powerflex leverbaar dan?
Post eens een linkje, ik dacht dat ik al alles van Powerflex had voor mijn onderstel namelijk…Jeroen
Inderdaad volledig afhankelijk van de staat van de onderdelen.
Als je geluk hebt heb je geen schade, maar ik heb verschillende tussenbakken open gehaald en waren allemaal niet meer te redden.http://Www.chargertech.nl die kunnen ook slangen op maat (laten) maken
Hier is erg veel te vinden over de effecten van het wisselen van de nokkenassen.
http://www.max-boost.co.uk/max-boost/index.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb even gekeken bij mijn auto, ik schat dat de originele voedingskabel van het zonnedak een 5mm2 kabel is.
Mocht je nog een dak zoeken, ik heb er nog wel eentje te koop…Jeroen
Aftakken van je binnenverlichting gaat niet goedkomen, je zult dan toch een dikkere kabel omhoog moeten leggen ivm het stroomverbruik van het elektrisch dak. Overigens is dit niet heel veel werk, via je A-stijl kun je makkelijk een extra kabel omhoog leggen. Ik kan wel eens even voor je kijken hoe dik de bekabeling normaal is voor een elektrisch dak, heb nog verschillende daken en kabelbomen liggen van mijn donor auto’s.
Jeroen
