Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dit is de link naar het topic http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/251978-transfer-box-technical-discussion.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Het zijn 13 pagina’s vol info… kost je een paar uurtjes lezen en probere te begrijpen… maar dan heb je ook wat :angel@ stoffel, hoe bedoel je sperren? gewoon het achterdiff? Ik heb al eens gekeken, maar nog niet echt diep op ingegaan, misschien een origineel omega 3000 diff, die hebben toch al een hoeveelheid sper?
Jeroen
Op migweb staat een hele uitleg van Qrew, die gast die met die blauwe calibra sprint… en hij veranderd viscokoppelingen voor 350 euro…
Jeroen
Ik heb Mike Hayward gemaild, huidige prijs is 130 pond incl. verzending na NL
Jeroen
Er is hier iemand op het forum die van die stickertjes heeft laten maken, ook nog in verschillende talen.
Naam weet ik even niet, en heb ook geen bericht meer in mn inbox staan, misschien via de zoekfunctie?Jeroen
Ook heb ik weer een aantal updates, EINDELIJK een begin gemaakt aan het laswerk.
Chassisbalk rv
Voor:
Tijdens:
Na:
Accubak
Voor:
Tijdens:
Na:
Linker wielkast voor:
En een begin gemaakt met het losboren van de linkerdorpel
Jeroen
Nee nog niet, komt ook voorlopig nog niet. Heb met Mike afgesproken dat ik de set bestel als ik zover ben. Eerst nog wat laswerk…
Wel heb ik een foto van de set,
Ik heb namelijk nog een hoop onderdelen nodig, zowel voor de motor als voor het onderstel. Dus misschien maak ik er wel een vakantie naar Engeland voor, eerst even kijken waar ik allemaal moet zijn en of het dan nog de moeite is. Set kost overigens 130 pond, dit is ong. €150,-
Als je wat verder zoekt is er ook nog iemand die de viscokoppeling kan verzwaren/controleren, voor €350,-. Helaas moet je dan wel je visco opsturen naar Zweden, naar die gasten van Maxxtuning.se dat zijn dezelfde als die met die blauwe Calibra 4×4 sprintte, inmiddels is dat een RWD geworden.Jeroen
Beetje op en neer gemaild, einde van de week wordt de set verstuurd. Momenteel had ie er even geen op voorraad.
Jeroen
Hoe hebben ze die gordels vastgemaakt? Stomme vraag misschien maar zou je daar eens een foto van kunnen posten?
Jeroen
Ik heb Mike zojuist een mail gestuurd om een set te bestellen.
Ja, kan alleen als de bak nog in orde is.
Nou ja… niet meer stuk lijkt me een groot woord, wel denk ik dat er een kwetsbaar gedeelte verdwijnt.
Je hele hydraulische gedoen onder de motorkap kan weg, evenals het elektronische gedeelte. Dat kan dan al niet meer stuk.
En die storing dat er stuurolie door de ontluchting komt omdat je koppelingspakket stuk is kan dus niet meer.
Echter ervaring heb ik er niet mee, wel wil ik het zelf gaan inbouwen als ik mn auto eindelijk kan gaan opbouwen. Voor zover ik op migweb kan lezen alleen maar positieve reacties.Jeroen
Pffffff…. eindelijk weer eens wat gedaan…
Nadat ik op migweb.co.uk een aantal projecten heb gezien is het toch weer beginne te kriebelen…Heb nu de wielbakken achter en lv helemaal schoon, iig die kitachtige coating moet er grotendeels af. Dit omdat je bij de chassisbalken precies kon zien na het stralen waar de kit niet goed weggehaald was. Toch taaie rommel…!
Nu de wielkasten schoon zijn heb ik er even vlug met een spuitbusje wat verf op gespoten zodat t niet gelijk gaat roesten. Als dalijk alles schoon is wordt de bodem toch nog gestraald en in de epoxy gespoten.
Nog wat foto’s…
Hopelijk kan de auto volgende week vanonder gestraald worden….
Tot zover voor nu…Jeroen
Dat is mooi om te horen… denk dat ik ook maar zo’n setje ga bestelle dan.
Overigens… voor de gene die foto’s wilde zien…
Dit is het Mike Hayward setje.Jeroen
Heb het hele verhaal van Mike H eens even doorgelezen… mooi spul wat ie bedacht heeft :)
Maar jij rijdt hier dus al een hele tijd mee? Hoe gedraagt je auto zich dan met remmen/optrekken, ik lees net dat
het optrekken enige oefening vereist… maar verder? Remmen ivm de ABS?
Ik ben namelijk aan het kijken wat ik strakjes doe met mn eigen project, locken of niet…Jeroen
Wat voor motor ligt in de corsa? Was wel toevallig.. Denk eens ff op t forum kijke of ik m kan vinden. naast mn eige vectra 4×4 ben ik ook nog aan een a corsa c20ne met een aantal aanpassingen bezig…
Jeroen
Bordeaux rode vectra… heb nog een tijdje beetje achter jou aan gerede… tot aan breda…
Vanmiddag vanaf Raamsdonksveer de snelweg op tot Breda, zwarte A-corsa… liep niet onaardig ;) (Lees: niet bij te houde met mn Vec C20NE)
Jeroen
Hmmm, voor dat geld kun je geen nieuwe bouten gaan halen… en het is wel DE finishing touch op een helemaal gerestaureerde auto…
Tegen de tijd dat ik weer aan het opbouwen kan beginnen hier ook maar eens voor gaan kijken.Jeroen
Waar ergens laat je die boutjes stralen en galvaniseren? En wat kost zo iets ongeveer??
Jeroen